Три недели в Индонезии: идеальный маршрут за пределами Бали

Три недели это золотая середина для Индонезии. Этого достаточно, чтобы уйти далеко за Бали и попасть на острова, которые заставили нас влюбиться в эту страну, и при этом мало настолько, что выбирать всё равно придётся. Большинство людей приезжает с мыслью, что за три недели они успеют увидеть всё. Это не так, и самые счастливые путешественники те, кто принимает это с самого начала и идёт вглубь, а не вширь.

Мы сами организуем поездки по этим островам, так что перед вами реальный маршрут, а не список желаний, приколотый к карте. Ниже один основной рекомендованный маршрут, разбитый по неделям, затем два альтернативных варианта для дайверов и для тех, кто любит неспешные путешествия, и, наконец, честные советы по темпу, которые важнее любой отдельной остановки: учитывайте перелёты, уважайте паромы и закладывайте запасные дни.

Честная правда о трёх неделях в Индонезии

Индонезия это не одно место, которое можно объехать, это примерно семнадцать тысяч островов, разбросанных на расстоянии большем, чем ширина континентальной части США. Перелёт между двумя её жемчужинами может длиться столько же, сколько перелёт между странами в Европе. Этот масштаб первое, с чем нужно смириться, потому что он незаметно управляет всем остальным в вашем плане.

Арифметика отрезвляет. За 21 день вы реально успеваете посетить три островных региона, может быть, четыре, если два из них расположены близко друг к другу, как только вычтете дни на дорогу. Каждый переезд между островами стоит вам большей части дня на регистрацию, перелёт или паром и трансфер на другом конце. Попробуйте втиснуть пять или шесть регионов и вы проведёте отпуск в залах вылета и на палубах катеров, прибывая всюду уставшими и уезжая раньше, чем какое-либо место станет для вас чем-то большим, чем фотография.

Рекомендованный маршрут: реалистичный 21 день за пределами Бали

Это маршрут, на который мы в первую очередь указываем новичкам, когда они хотят охватить многое без изнурения. Он начинается мягко на Бали, переходит на Гили и Ломбок, проходит через Флорес и Комодо, едет по суше к кратерным озёрам Келимуту и завершается более крупной наградой. Он движется примерно с запада на восток, что делает перелёты логичными, а движение поступательным.

Неделя 1: разминка на Бали, затем Гили и Ломбок

Не боритесь с джетлагом. Отдайте Бали первые два-три дня и используйте их мягко, где-нибудь вроде Убуда во внутренней части острова или на более тихом восточном побережье, а не в южной толчее. Прогуляйтесь по рисовым террасам, проведите одно утро в храме, вкусно поешьте и дайте телу привыкнуть к часовому поясу. Это разминка, а не главное событие, и такое отношение задаёт тон всей поездке.

Затем переправляйтесь на восток. Скоростной катер от Бали добирается до островов Гили за пару часов, и Gili Air лучше всего сочетает спокойствие и жизнь. Поплавайте с маской рядом с зелёными черепахами, которые пасутся на морской траве прямо у пляжа, а затем добавьте ночь-другую на самом Ломбоке ради более масштабных пейзажей. Если острова вас затянут, наш путеводитель по островам Гили подробнее расскажет, какой остров кому подходит.

Неделя 2: Флорес, Комодо на лодке и Келимуту по суше

Перелетите с Ломбока в Лабуан-Баджо, портовый городок на западной оконечности Флореса, и поездка выйдет на новый уровень. Это отправная точка для национального парка Комодо, и классическая лодочная поездка нанизывает воедино подъём на смотровую площадку Padar, драконов на Rinca или самом Komodo, розоватый песок Pink Beach и точки с мантами, где можно дрейфовать над скатами размером с автомобиль. Два-три дня здесь, с хотя бы одним полным днём на воде, это минимум, который отдаёт этому месту должное.

От Лабуан-Баджо вторая половина недели это Флорес по суше, и это одна из великих недооценённых дорог Азии. Дорога на восток вьётся через горные деревни, горячие источники и традиционные поселения к Келимуту, где три кратерных озера лежат бок о бок, каждое своего цвета, и их лучше всего видно на рассвете, прежде чем наползут облака. Для лодочной части опирайтесь на наш маршрут по Лабуан-Баджо, а для дороги на восток маршрут по Флоресу по суше расписывает остановки день за днём.

Неделя 3: финал и как его выбрать

Последняя неделя это когда вы выбираете свою награду, и единственно верного ответа здесь нет. Всё зависит от того, какой вы путешественник и сколько времени на дорогу вы готовы за это отдать.

Для дайверов и любителей снорклинга летите долгим маршрутом в Раджа-Ампат у северо-западной оконечности Папуа. Это самая дальняя точка поездки и самое впечатляющее подводное направление в стране, лабиринт карстовых островов, покрытых джунглями, над богатейшими рифами на Земле. Пять-шесть дней здесь, включая дорогу туда и обратно, это в самый раз. Наш маршрут по Раджа-Ампат рассказывает, как их провести.

Для путешественников, которые хотят исчезнуть с карты, Центральный Сулавеси и острова Тогеан это финал вдали от цивилизации, сплошь пустые рифы, озёра с медузами и гостевые дома, где наличные единственная валюта. Это медленнее и менее отполировано, чем Раджа-Ампат, и в этом-то весь смысл. А если вы просто влюбились во Флорес, нет ничего зазорного в том, чтобы остаться на месте и уйти вглубь его южного побережья и ткацких деревень, а не добавлять третий перелёт.

Labuan Bajo, Flores

Блок Комодо внутри двадцати одного дня

Три дня две ночи с ночёвками на борту вокруг парка. Это один блок маршрута и один перелёт в Лабуан-Баджо.

Смотреть маршрутОт 25 390 ₽ за человека

Что бы вы ни выбрали, не пытайтесь сделать и то, и другое. Подробнее об островах за пределами привычного круга читайте в нашем путеводителе по лучшим островам за пределами Бали.

Два альтернативных варианта тех же трёх недель

Маршрут выше это универсальный план. Если у вас есть чёткое увлечение или чёткое представление о темпе, вот два способа изогнуть те же 21 день вокруг этого.

Маршрут дайвера

Если вы приехали ради того, что под водой, выстройте вокруг этого всю поездку. Сделайте пару пробных погружений на Бали, чтобы стряхнуть ржавчину, затем проведите сердце поездки на лайвборде по Комодо, где вы просыпаетесь уже стоящими на якоре над следующим дайв-сайтом. Используйте Флорес для поверхностных интервалов и суши между погружениями, а затем завершите в Раджа-Ампат погружениями, которые портят вас для всех остальных мест. Этот маршрут меняет храмы и террасы на время с баллоном, и дайверы об этом никогда не жалеют.

Маршрут неспешного путешествия

Если сама мысль о трёх перелётах за три недели вас утомляет, замедлите всё целиком. Проведите полную неспешную неделю между Бали и Гили, осваивайте Флорес целиком по суше, без спешки к Келимуту, и отдайте последнюю неделю Центральному Сулавеси и Тогеанам, где у дней вообще нет расписания. Вы увидите меньше мест и поймёте их лучше. Для большинства тех, кто возвращается, это тот маршрут, по которому они жалеют, что не отправились в первый раз.

Темп, перелёты и паромы: та часть, которая действительно важна

Вы можете выбрать идеальные острова и всё равно получить тяжёлую поездку, если ошибётесь с ритмом. Логистика передвижения по Индонезии это настоящее мастерство, и несколько принципов спасают почти любой маршрут.

Внутренние перелёты это становой хребет. Небольшие авиакомпании, которые связывают Ломбок, Лабуан-Баджо, Энде и Соронг, летают по ограниченному расписанию на небольших самолётах, цены растут по мере продажи мест, а расписания меняются почти без предупреждения. Бронируйте их, как только маршрут зафиксирован, держите цифровые и бумажные копии каждого подтверждения и никогда не планируйте стыковку настолько впритык, чтобы одна задержка обрушила весь день.

Паромы это вторая половина уравнения, и они живут по островному времени. Одни переправы это быстрые скоростные катера, другие медленные ночные паромы со скамьями, и все они в первую очередь подчиняются погоде. Всегда оставляйте запасной день на крупных переездах и никогда не цепляйте паром прямо к перелёту в тот же день. Полный разбор передвижения между островами наш путеводитель по передвижению по Индонезии, который дополняет этот.

Закладывайте запасные дни намеренно, как минимум два за три недели, в идеале один перед любым перелётом, на который вы не можете позволить себе опоздать. Запасной день это не потерянное время. Это день, который не испортит отменённый паром, утро, когда вы возвращаетесь к рифу, который полюбили, неспешный обед, который оказывается тем самым воспоминанием, что остаётся с вами. Те путешественники, которые расписывают каждый час, это те, кто возвращается домой, нуждаясь в отпуске.

Как это связано с более короткой поездкой

Если у вас всего две недели, почти всё это по-прежнему применимо, вы просто убираете третью неделю и выбираете между Флоресом и одним более крупным финалом. Наш маршрут на две недели в ИндонезииЭто более сжатая версия той же логики, и это хорошая проверка здравого смысла, даже если у вас есть полные 21 день, потому что он заставляет принять решение в пользу глубины, а не широты, на раннем этапе.

Планирование ваших трёх недель

Если коротко: начните мягко на Бали, переправьтесь на Гили и Ломбок, отдайте среднюю неделю Флоресу и Комодо с поездкой к Келимуту и завершите одной более крупной наградой, выбранной под того путешественника, которым вы на самом деле являетесь. Устойте перед лишним островом, бронируйте внутренние перелёты в тот момент, когда маршрут зафиксирован, и оберегайте свои запасные дни так, будто они часть маршрута, потому что так оно и есть. Когда вы будете готовы превратить это в настоящую поездку, с перелётами, лодками и гостевыми домами, состыкованными так, чтобы стыки не съедали ваш отпуск, вы можетеспланировать её вместе с нами, и мы возьмём на себя те части, которые сложнее всего сделать с другого конца света.