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Labuan Bajo, Flores

Eine lange Vulkaninsel östlich von Bali, vor allem als Tor nach Komodo bekannt, aber weit interessanter, wenn man weiter nach Osten fährt. Kraterseen, Dörfer mit kegelförmigen Dächern und eine einzige kurvige Fernstraße, die fast eine Woche braucht.
8.66°S 121.08°E
April bis Oktober ist Trockenzeit und das praktische Fenster sowohl für die Boote im Westen als auch für die Bergstraßen im Osten
7 Nächte
LBJ
$15/Nacht
Flores ist eine schmale Vulkaninsel in Ost-Nusa-Tenggara, die sich über rund 350 Kilometer von West nach Ost zieht. Die meisten Reisenden sehen nur die Westspitze: Sie fliegen nach Labuan Bajo, gehen an Bord eines Boots nach Komodo und Padar und fliegen wieder ab. Das ist eine legitime Reise, und für viele ist es die richtige. Es ist zugleich ein kleiner Bruchteil der Insel.
Der Rest von Flores ist über eine einzige Straße erreichbar. Die Trans-Flores-Fernstraße verbindet Labuan Bajo im Westen auf etwa 660 Kilometern mit Maumere im Osten und windet sich dabei nahezu durchgehend durch die Berge. Durchschnittsgeschwindigkeiten von 35 bis 45 km/h sind normal, weshalb Veranstalter für die gesamte Querung mindestens fünf bis sieben Tage ansetzen und sieben bis zehn, wenn Sie unterwegs anhalten statt nur durchzufahren. Jede Route, die Ihnen die Insel in drei Tagen verspricht, ist ein Fahrurlaub.
Flores ist außerdem der am sichtbarsten katholische Teil Indonesiens, ein Erbe portugiesischer und später niederländischer Missionspräsenz, und das zeigt sich in Dorfkirchen, Osterprozessionen und im Rhythmus der Woche. Es lässt die Insel auf eine Weise anders wirken als Java oder Bali, die mit der Landschaft nichts zu tun hat.
Der Grund, aus dem die meisten kommen. Tagesboote und mehrtägige Touren fahren von Labuan Bajo zu den Waranen auf Rinca und Komodo, zum Aussichtspunkt auf Padar und zu den Riffen dazwischen.
Drei Kraterseen auf einem Vulkan bei Moni, die verschiedene Farben tragen und sich mit ihrer Mineralchemie über die Zeit verändern. Die Farben sind wirklich unvorhersehbar; eine bestimmte Kombination kann Ihnen niemand versprechen.
Ein Bergdorf aus kegeldachigen Mbaru-Niang-Häusern auf rund 1.100 Metern, von Denge aus in etwa drei bis vier Stunden zu Fuß erreichbar. Sein Wiederaufbauprojekt gewann 2012 den höchsten Denkmalpreis der UNESCO im asiatisch-pazifischen Raum, den Award of Excellence. Das ist ein Erhaltungspreis und keine Welterbe-Eintragung.
Hochland rund um Bajawa mit traditionellen Ngada-Dörfern wie Bena, angelegt um Ahnensteine, unter dem Kegel des Vulkans Inerie.
Für manche Reisende ist die Querung selbst die Attraktion: 660 Kilometer Bergstraße, Reisterrassen und Küste, in Etappen über eine Woche.
Ein ruhiger Meerespark an der Nordküste, ein üblicher Zwischenstopp zwischen Bajawa und Ende zum Schnorcheln und für Inselhopping ohne den Andrang von Labuan Bajo.
Anreise
Labuan Bajo (LBJ) im Westen ist das Haupttor, mit Direktflügen von Bali und Jakarta, und von hier legen praktisch alle Komodo-Boote ab. Ende (ENE) liegt in der Inselmitte und ist der praktische Flughafen für den Kelimutu. Maumere (MOF) bedient den Osten. Der übliche Fehler ist, nach Labuan Bajo zu fliegen und den Kelimutu in wenigen Tagen über Land hin und zurück erreichen zu wollen. Tun Sie das nicht. Hat der Kelimutu Priorität, fliegen Sie nach Ende und arbeiten sich von dort nach außen, oder fliegen Sie an einem Ende der Insel ein und am anderen wieder ab, statt denselben Weg zurückzufahren. Über Land führt die übliche Etappenroute von Labuan Bajo über Ruteng, Bajawa und Ende oder Moni zum Kelimutu, mit Ausreise über Ende oder Maumere.
Beste Reisezeit
April bis Oktober ist Trockenzeit und das praktische Fenster sowohl für die Boote im Westen als auch für die Bergstraßen im Osten. Juli und August sind rund um Labuan Bajo am vollsten und am teuersten. Die Regenzeit von etwa November bis März bringt Erdrutsche und Sperrungen auf Abschnitten der Trans-Flores-Fernstraße sowie rauere See für die Überfahrten nach Komodo. Der Kelimutu liegt zum Sonnenaufgang das ganze Jahr über oft in Wolken, eine klare Sicht ist also Glück und nichts, was sich buchen lässt.
Wo übernachten
Labuan Bajo hat mit Abstand die größte Bandbreite, von Backpackerzimmern bis zu wirklich teuren Resorts auf den Hügeln über dem Hafen, und es ist der einzige Ort der Insel, an dem frühzeitiges Buchen im Juli und August wirklich zählt. Weiter östlich wird die Unterkunft schnell einfach. Ruteng, Bajawa, Moni und Ende haben Gästehäuser und kleine Hotels statt Resorts, und mehr ist es nicht. Wae Rebo ist ein Homestay im Dorf selbst, mit gemeinschaftlichem Schlafen in den traditionellen Häusern, und wird über das Dorf gebucht statt über eine Plattform.
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Labuan Bajo, Flores
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Labuan Bajo, Flores
Asik OriginalAb
288 €
Labuan Bajo, Flores
Ja, aber nicht in wenigen Tagen. Beide liegen an den entgegengesetzten Enden einer 660 Kilometer langen Bergstraße, und die Querung über Land dauert mindestens fünf bis sieben Tage. Realistisch sind eine Woche oder mehr, oder der Flug zwischen Labuan Bajo und Ende statt der Fahrt.
Labuan Bajo (LBJ) für Komodo und den Westen, Ende (ENE) für den Kelimutu und die Inselmitte, Maumere (MOF) für den Osten. Wenn Sie die Insel queren wollen, sparen Sie Tage, indem Sie an einem Ende einfliegen und am anderen wieder ausfliegen, statt zurückzufahren.
Nein, und der Unterschied ist wichtig. Die Mbaru-Niang-Häuser erhielten 2012 den UNESCO Asia-Pacific Award of Excellence für die von der Dorfgemeinschaft getragene Erhaltungsarbeit. Das ist ein Denkmalpreis und keine Aufnahme in die Welterbeliste.
Drei oder vier Tage decken Labuan Bajo und eine Komodo-Bootstour ab. Eine Woche ist das ehrliche Minimum, wenn Sie den Kelimutu über Land erreichen wollen. Zehn Tage erlauben es, im Hochland Halt zu machen, statt nur hindurchzufahren.
Sie ist auf dem größten Teil ihrer Länge asphaltiert und wird täglich genutzt, ist aber schmal, steil und ununterbrochen kurvig, und in der Regenzeit von November bis März sperren Erdrutsche einzelne Abschnitte. Die meisten Besucher mieten ein Auto mit einheimischem Fahrer, statt selbst zu fahren, und dazu würden wir auch raten.
Stellen Sie in wenigen Minuten eine Route durch Indonesien zusammen. Wir berechnen Reisezeit und Kosten zwischen allen Stationen, dann macht ein Einheimischer eine Reise daraus.
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