Островные прыжки в Индонезии: 5 маршрутов от лёгких до экспедиции

Индонезия не является единым направлением. Это более семнадцати тысяч островов, раскинувшихся на три часовых пояса, и лучший способ ощутить этот масштаб это путешествовать между ними на лодке. Островные прыжки здесь могут означать тридцатиминутный перегон от пляжа Бали до бухты с отвесными скалами, а могут означать неделю паромов и лодок до рифов, где почти никто не ныряет. И то, и другое считается, и фокус в том, чтобы подобрать маршрут под тот отдых, который вы на самом деле хотите.

Мы организуем поездки по этим островам, поэтому это руководство построено так, как мы их планируем: по нарастающей. Оно начинается с лёгких перегонов возле Бали, которые можно сделать в шлёпанцах, и поднимается маршрут за маршрутом к удалённым экспедициям, требующим реальной самоотдачи. Читайте дальше, пока усилия не перестанут казаться забавными, и это примерно ваш маршрут. Каждый из них ведёт к полному руководству, если нужны подробности.

Как выбрать маршрут для островных прыжков

Три фактора определяют, какой маршрут вам подходит: сколько у вас времени, насколько далеко от цивилизации вы готовы уйти и что вы хотите увидеть. Длинный уикенд удерживает вас рядом с Бали. Неделя открывает Комодо или дальние острова Сулавеси. Две недели и терпимость к долгим дням на лодке делают Раджа-Ампат достижимым. Как правило, в Индонезии награда пропорциональна усилиям: рифы становятся здоровее, пляжи пустее, а стоимость лодки растёт, когда толпа редеет.

1. Бали и острова Нуса: лёгкий первый прыжок

Самый простой островной прыжок в стране проходит от Бали через неширокий пролив к трём островам Нуса: Пенида, Лембонган и Ченинган. Скоростные лодки отправляются весь день из консолидированного порта Санур, более девяноста рейсов в обычный день, и пересекают пролив до Нуса-Пенида или Лембонгана примерно за тридцать-сорок пять минут, примерно за 150 000, 250 000 рупий в одну сторону, то есть около 10, 20 долларов. Вы можете позавтракать на Бали и уже до обеда плавать с маской у нового острова. Это островные прыжки с учебными колёсами, и этот маршрут чаще всего выбирают новички.

Нуса-Пенида самая эффектная: сплошь отвесные скалы и открыточный вид на пляж Келингкинг, плюс манты, с которыми круглый год можно поплавать с маской у Манта-Пойнт. Но остров больше и суровее, чем кажется: дороги крутые и в ямах, так что наймите водителя, а не скутер, если не уверены в себе за рулём. Соседние Лембонган и Ченинган меньше и спокойнее, их соединяет ярко-жёлтый подвесной мост, по которому можно пройти пешком или проехать на скутере, и они подойдут тем, кто хочет плавать, снорклить и почти ничего не делать. Пениду можно увидеть за длинный день с Бали, но если остаться на ночь или две, как в нашем трёхдневном туре на Нуса-Пениду, вы успеете к смотровым площадкам до прибытия дневных лодок, и спешный список превратится в настоящий отдых на острове.

2. Ломбок и острова Гили: пляжи и лёгкие переправы

На один остров к востоку от Бали находится Ломбок, а у его северо-западного побережья расположены три острова Гили: крошечные пятна белого песка и бирюзовой воды без машин, где единственный транспорт велосипеды и повозки с пони. Добраться до Гили можно двумя способами, и разница в цене поражает. Туристические скоростные лодки идут прямо с Бали примерно за полтора-два с половиной часа примерно за 35-70 долларов: просто, но дорого. Или вы добираетесь до Ломбока самостоятельно и берёте местный общественный паром из порта Бангсал примерно за 20 000 рупий, почти полтора доллара. Те же острова, в тридцать раз дешевле. Наш путеводитель по островам Гили объясняет, какой остров кому подходит: Траванган для движухи и ночной жизни, Эйр для баланса среди трёх, Мено для почти полной тишины.

Гили очевидная приманка, но и сам Ломбок вознаграждает тех, кто задерживается. Здесь есть серф-пляжи на юге возле Куты, водопады на зелёных холмах, традиционные деревни сасак и вулкан Ринджани, нависающий над всем этим; его обряд посвящения для треккеров. Соединив эти два направления, проведя несколько дней, прыгая по Гили, а несколько на Ломбоке, получается один из самых приятных маршрутов для начинающих в стране. многодневный трек на вершину Полный маршрут по Ломбоку и Гили описывает, сколько дней уделить каждому и как перемещаться между ними, не теряя утро в порту.

3. Флорес и Комодо: узел Лабуан-Баджо

Прилетите в Лабуан-Баджо на Флоресе, рыбацкий городок, ставший центром лодочных перевозок, и вы окажетесь у ворот национального парка Комодо. Это островной тур в самом знаковом виде: розовые пляжи, вид на три бухты со скалы Падар, скаты-манты в Манта-Пойнт и сами драконы на Комодо и Ринче. Здесь суть в переездах. Вы можете отправиться в дневную поездку на Комодо на скоростном катере или в двух-трёхдневный групповой тур, ночуя на деревянной лодке, и от выбора целиком меняется впечатление. Совместные ночные туры начинаются от 220 долларов с человека за две ночи и один день, цена растёт с комфортом лодки, и они включают питание, снаряжение для снорклинга, гида и портовые сборы. Дневные катера дешевле и охватывают главные остановки; ночные туры добираются до более тихих островов и застают свет на Падаре на рассвете, когда дневные катера ещё спят в гавани.

Сборы парка Комодо оплачиваются сверх стоимости лодки: 250 000 IDR (около 14 долларов) с иностранца в день, трекинг, наблюдение за животными и снорклинг включены, плюс портовый сбор около 25 000 IDR. Многие лодки также берут плату за рейнджера или гида на прогулках к драконам, так что уточните, что входит в цену.

Labuan Bajo, Flores

Маршрут по Комодо из этого списка

Три дня и две ночи по островам парка из Лабуан-Баджо, где лодка между остановками служит и ночлегом.

Смотреть трассуОт 28 040 ₽ за человека

За пределами парка Флорес продолжается: живописная дорога идёт на восток мимо традиционных деревень и рисовых террас к трёхцветным кратерным озёрам Келимуту, всё это описано в статье Наземный маршрут по Флоресу. Если у вас есть время, объединить лодочную поездку к Комодо с наземным участком по Флоресу это одна из лучших недель в Индонезии. Начните с сколько дней провести в Лабуан-Баджо к его размеру.

4. Острова Тогеан: медленное перемещение на Сулавеси

Теперь лестница становится круче. Острова Тогеан находятся в центре спокойного залива в Центральном Сулавеси, и добраться до них можно только внутренним рейсом, затем длинным наземным участком и паромом, так что это не случайное дополнение. За эти усилия вы получаете Индонезию пятидесятилетней давности: свайные деревни, построенные над мелкими водами, озеро, полное бесхвостых медуз, в котором можно плавать, и рифы, настолько редко посещаемые, что рыбы не пугливы. Перемещение между островами осуществляется на лодках курортов, в темпе, который позволяет море, и большинство людей выбирают одну островную базу и позволяют лодкам приходить к ним. Полный путеводитель по островам Тогеан охватывает маршруты через Ампана или ночной паром из Горонтало.

Это медленное перемещение, и оно работает только если вы полностью в него погрузитесь. Планируйте минимум неделю, берите с собой все наличные, так как на островах нет банкоматов, и оставляйте буферный день для паромов, которые ходят по погоде, а не по расписанию. Если острова Тогеан вас привлекают, но вы хотите увидеть, как они вписываются среди других островов Сулавеси, маршрут по Центральному Сулавеси и путеводитель по Лувук-Банггай хорошо сочетаются с ними.

The same rung, further southeast

Пять дней по карсту Лабенгки

Кендари, затем 40 минут до порта Танаса, затем около двух с половиной часов на деревянной лодке. Четыре ночи дают маршруту время взять лагуны, пещеры и смотровые точки Каянган в лодочном темпе.

Смотреть трассуОт 28 970 ₽ за человека

5. Раджа Ампат: экспедиция на вершине лестницы

На дальнем краю страны и на верхней ступени этой лестницы — Раджа-Ампат, россыпь островов у Западного Папуа с самым богатым морским биоразнообразием на Земле. Добраться сюда — целая экспедиция: долгий перелёт в Сорон, затем двухчасовой паром до Вайсаи на главном острове примерно за девять долларов, затем лодка поменьше до вашего гестхауса или круизной лодки. Иностранец платит два сбора: разрешение морского парка за 1 000 000 IDR, действующее двенадцать месяцев, и отдельный туристический сбор 1 000 000 IDR, так что закладывайте на сборы 2 000 000 IDR (около 112 долларов) по состоянию на сентябрь 2026 года. С 2026 года оба сбора можно оплатить онлайн до прибытия, а не только наличными в Вайсаи. Прочитайте, как добраться до Раджа Ампат перед поездкой, потому что стыковки не прощают плотного графика.

Оказавшись там, перемещаться можно двумя способами. Остановитесь в гостевых домах, управляемых папуасами, и вы будете перемещаться между островами на местных лодках: просто, дешево и близко к сообществу, просыпаясь к рифу прямо у вашей хижины над водой. Или забронируйте лайвборд, и острова сами придут к вам: лодка будет менять позицию за ночь, чтобы каждое утро вы ныряли на новом месте. Знаковые достопримечательности, лабиринт карста в Пьяйнемо, лагуны Ваяга, станции очистки мант, разбросаны, так что это путешествие, в которое вы вникаете, а не спешите. В любом случае, это то, к чему вы идете постепенно, а не то, с чего начинаете. Наш путеводитель по Раджа Ампат охватывает гостевые дома и лайвборды, разрешения и лучшее время для поездки.

Как связать маршруты: Бали, Ломбок и Комодо за 2, 3 или 4 недели

Первые три ступени складываются в одну линию на восток от Бали, и всю её можно пройти морем. Скоростные лодки идут с Бали на острова Гили, общественные лодки ходят между Гили и Бангсалом на Ломбоке, а с Ломбока четырёхдневный круиз с Ломбока на Флорес идёт в Лабуан-Баджо через национальный парк Комодо с остановками на острове Мойо и у китовых акул в заливе Салех. Наш рейс ходит в обе стороны, в сезон примерно дважды в месяц, от 6,8 млн IDR (384 доллара) с человека в общей каюте.

Альтернатива — перелёт с Бали на Комодо: около 70 минут без пересадок до Лабуан-Баджо, что экономит несколько дней в море. Ориентировочно за две недели можно охватить Бали, острова Нуса и Комодо. Три недели добавят Гили и Ломбок с переправой по морю. За четыре недели остаётся время ещё и на Тогеаны или Раджа-Ампат.

Путешествие по островам с ограниченным бюджетом или с комфортом

Почти каждый маршрут в этом списке работает в двух очень разных ценовых категориях, и разница в основном касается лодок и кроватей. В бюджетном варианте вы пользуетесь общественными паромами и дешевыми местными лодками, спите в гостевых домах и простых бунгало, питаетесь в варунгах; общественная лодка Бангсал до Гили или гостевой дом на Раджа Ампат являются самыми яркими примерами, и они делают поездку действительно доступной. В комфортном варианте вы арендуете частные скоростные катера, присоединяетесь к небольшим лайвбордам и останавливаетесь в бутик-отелях, платя за пространство, кондиционер и то, что кто-то другой занимается логистикой. Ни один из вариантов не является правильным ответом. Бюджетный вариант приближает вас к островам и людям; комфортный вариант дает вам время и легкость на более сложных маршрутах, где плохой день на лодке имеет наибольшее значение.

Практические советы по путешествию по островам Индонезии

Есть несколько моментов, которые сделают любой из этих маршрутов более гладким. Берите с собой наличные, особенно мелкие купюры, потому что банкоматы быстро заканчиваются, как только вы покидаете главные острова, и полностью исчезают в таких местах, как Тогеанские острова и во многих гостевых домах Раджа-Ампата. Если вы подвержены морской болезни, садитесь низко и в центре лодки, держите взгляд на горизонте и возьмите таблетки, так как переходы по открытой воде в Индонезии могут быть неспокойными при ветре. Упакуйте безопасный для рифов солнцезащитный крем, водонепроницаемый мешок для телефона и камеры, а также маску и трубку, если вы придирчивы к посадке, так как арендное снаряжение бывает разного качества. Бронируйте сложные маршруты заранее, потому что паромы и гостевые дома имеют ограниченное количество мест и часто не принимают онлайн-бронирование. И главное, не перепланируйте: островное время медленнее, чем кажется на карте, и лучшие моменты часто случаются в дни, оставленные свободными.

Когда лучше путешествовать по островам Индонезии

Для каждого маршрута в этом списке сухой сезон ваш друг. Примерно с апреля по октябрь море самое спокойное, подводная видимость наилучшая, и лодки ходят по расписанию, что важнее всего, когда вы отправляетесь в удаленные места. Влажный сезон с ноября по март не исключен вблизи Бали, где переходы короткие и защищенные, но для Тогеанских островов и Раджа-Ампата он делает длинные переходы по открытой воде неспокойными и отменяет маленькие лодки. Если ваша поездка зависит от лодки, сухие месяцы значительно повышают ваши шансы.

Планирование поездки по островам

Вы можете собрать любой из этих маршрутов самостоятельно, и многие люди с удовольствием так и делают. Сложность в стыковках: рейсы, которые должны совпадать с паромами, не продающими билеты онлайн, трансферы курортов, зависящие от тех же лодок, и решения по погоде, безопасен ли переход. Эта цепочка и есть настоящая работа при путешествии по островам Индонезии, и именно этим мы занимаемся. Если вы предпочитаете передать логистику нам и просто появиться для хорошей части, вы можете спланировать поездку с нами или посмотреть наши туры по островам, чтобы увидеть уже готовые маршруты. Не знаете, с каких островов начать? Статья Лучшие острова Индонезии для первой поездки поможет вам начать, а Индонезия за пределами Бали расширит картину и на материк.