Частые ошибки в поездке по Индонезии, что стоят денег и времени, от расчёта на карты и наценок посредников до не того сезона, штрафов за байк и визовых промахов, каждая с решением.
Автор: Asik Travel Editorial7/14/202612 min readИндонезия, одна из самых благодарных стран для путешествий в мире и одновременно одна из тех, где легче всего что-то сделать не так. Она огромна, наличные держат экономику куда сильнее, чем карты, сезоны определяют или губят маршрут, и многое из того, что бронируют новички, тихо накручено посредником на Бали. Ни одна из этих ошибок сама по себе не катастрофа, но вместе они могут добавить к поездке, которая должна была стать лучшей в вашей жизни, несколько сотен долларов и пару испорченных дней.
Мы планируем поездки по этим островам профессионально и видим одни и те же предотвратимые промахи, что месяц за месяцем стоят путешественникам денег и времени. Вот пятнадцать из них, сгруппированных по той части поездки, которую они бьют, каждая с реальной ценой и простым решением. Прочтите это, прежде чем что-либо бронировать, и вы поедете умнее большинства прибывающих сюда.
Это главная. За пределами торговых центров и отелей среднего класса Бали и Джакарты Индонезия работает на наличных. Варунги, водители, хоумстеи, рыночные лавки, билеты на паром, плата за парковку, почти всё оплачивается купюрами рупий, и чем дальше вы от туристического ядра, тем это вернее. На островах вроде Тогеан и во многих хоумстеях Раджа-Ампата банкомата вообще нет. Приехать с картой и 200 000 рупий в кармане, это путь, на котором люди застревают. Возите с собой больше наличных, чем кажется комфортным, держите запас мелких купюр для водителей и варунгов и пополняйтесь в последнем крупном городе перед всем удалённым.
Индонезийские банкоматы ограничивают большинство разовых снятий 1 250 000 до 3 000 000 рупий, грубо от 80 до 190 долларов, и многие вдобавок берут комиссию за иностранную карту, независимо от того, что накинет ваш домашний банк. Снимаете помалу, платите эту комиссию снова и снова. Снимайте каждый раз максимум банкомата, пользуйтесь банкоматами при настоящих отделениях банков, а не отдельно стоящими в туристических кварталах, и всегда выбирайте списание в рупиях, а не в вашей домашней валюте, иначе получите ужасный встроенный курс. Наш обзор стоимости поездки по Индонезии раскладывает, во что вещи обходятся на самом деле, чтобы вы планировали снятия, а не гадали.
Огромная доля лодочных туров на Комодо, туров по Флоресу и пакетов «остров за островом», продаваемых на Бали, перепродана. Агент на улице в Куте, не оператор; он берёт ваши деньги, накручивает и передаёт вас вниз по цепочке к тому, кто на самом деле водит лодку. Вы можете заплатить на 30-50 процентов больше за ту же поездку. Бронируйте у оператора, который ведёт дело, или у планировщика, работающего напрямую, и тот же лодочный тур на Комодо обойдётся заметно дешевле. Закрывать именно этот разрыв, смысл нашего существования.
Фиксированные цены, скорее исключение, чем правило, для такси без счётчика, рыночных товаров, сувениров и чартерных лодок. Заплатить стартовую цифру не щедрость, это просто туристический тариф, и местные его не платят. Не нужно быть агрессивным. Вежливо спросите настоящую цену, предложите чуть ниже, сойдитесь посередине и оставайтесь дружелюбны. Для поездок пользуйтесь приложениями Grab или Gojek, где они работают, ведь цена фиксирована и торг отпадает совсем. Где они не работают, договаривайтесь о цене до посадки, никогда после.
Единственная цифра, которую большинство упускает в бюджете, это стоимость перемещения между островами. Индонезия растянута на 17 000 островов, и внутренние перелёты, скоростные лодки и паромы складываются быстро, порой соперничая со стоимостью самих активностей. Перелёт Бали, Лабуан-Баджо, скоростная лодка на Гили, стыковка через Соронг для Раджа-Ампата: это не погрешности округления. Просчитайте весь маршрут, прежде чем определяться, и прочтите как передвигаться по Индонезии, чтобы переходы не застали ваш бюджет врасплох.
У Индонезии есть сухой сезон, примерно с апреля по октябрь, и сезон дождей, примерно с ноября по март, и выбрать неправильный для вашего направления способно потопить поездку. Близ Бали переходы в сезон дождей коротки и обычно беспроблемны. Но для удалённых, зависящих от лодок мест вроде Тогеан и Раджа-Ампата сезон дождей означает бурное открытое море, плохую видимость и отменённые лодки. Подгоняйте сезон под маршрут, а не наоборот. Наш гид по лучшему времени для поездки в Индонезию раскладывает правильное окно регион за регионом.
Классическая ошибка новичка, относиться к Индонезии как к стране, которую можно объехать за десять дней. Нельзя. Расстояния огромны, стыковки медленны, и каждый прыжок съедает полдня, который вы не заложили. Люди прилетают со списком из Бали, Комодо, Раджа-Ампата и яванских храмов на две недели и проводят всю поездку в пути, вымотанные и разочарованные. Выберите один-два региона, погрузитесь в них и оставьте остальное на следующий раз. Медленная неделя на Флоресе бьёт любую суетливую пару недель по четырём островам, каждый раз.
Индонезийские праздники могут перевернуть вашу поездку, если вы их не предвидите. В Ньепи, балийский День тишины в марте, весь остров замирает на 24 часа: нет рейсов, нельзя покидать отель, нет света, закрывается даже аэропорт. Рамадан меняет часы работы и ритм повседневной жизни в этой стране с мусульманским большинством, а праздники Ид отправляют миллионы индонезийцев в дорогу, так что транспорт распродан, а цены растут. Ничто из этого не должно удерживать вас от приезда, но вы хотите знать, что это происходит, и планировать вокруг, а не быть застигнутым врасплох.
Байки дёшевы, повсюду и это быстрейший способ травмироваться или получить штраф в Индонезии. Полиция вполне останавливает туристов и выписывает штрафы на месте, если у вас нет действующих прав категории на мотоцикл и международного удостоверения, действительного для мотоциклов, и, что серьёзнее, большинство туристических страховок не заплатят ни рупии по вашему счёту из клиники, если вы разбились без прав. Дороги Бали ежедневно калечат иностранных водителей. Если вы не безопасный, лицензированный водитель, лучше наймите водителя; это стоит немного и это самый простой способ избежать аварии, обрывающей поездку. Соберите ещё и правильную экипировку по нашему списку вещей для Индонезии.
Google Maps великолепен для байкового маршрута по Бали и почти бесполезен для транспорта между островами. Он не знает настоящего расписания паромов, недооценивает, сколько на самом деле займёт горная дорога, и понятия не имеет, что сегодняшняя лодка отменена из-за погоды. На удалённых маршрутах транспорт подчиняется морю и сезону, а не приложению. Спрашивайте на месте, подтверждайте отправления накануне и закладывайте запасной день перед каждым стыковочным рейсом. Наш гид по маршрутам между островами объясняет, как переходы связаны на самом деле.
Бали чудесен и одновременно составляет около 0,3 процента страны. Считать его всей Индонезией, самая частая ошибка из всех, и она означает пропустить орангутанов Суматры, рифы Сулавеси, драконов Комодо и пустые пляжи Сумбы. Ехать за этим далеко не нужно. Короткий перелёт открывает совершенно другую страну. Начните с Индонезии за пределами Бали и скрытых жемчужин, куда почти не добираются туристы, чтобы увидеть, что лежит всего в одном прыжке.
Индонезия, религиозно практикующая страна, и её храмы и мечети ждут скромной одежды. У балийских индуистских храмов для входа нужны саронг и пояс, а в мечетях и мужчинам, и женщинам следует прикрывать плечи и колени. Многие места одалживают или сдают саронг, но не все, и быть развёрнутым у места, ради которого вы ехали, это лишнее разочарование. Носите лёгкий саронг в дневной сумке: он служит храмовой одеждой, пляжным полотенцем, пледом в автобусе и защитой от солнца и весит почти ничего.
Водопроводную воду нигде в Индонезии пить не безопасно, и именно здесь многие поездки теряют день-другой на болезни. Очевидное решение, пить только запечатанную или фильтрованную воду, но о скрытых источниках забывают: лёд в напитках в местах подешевле, промытые водопроводной водой салаты и чистка зубов из-под крана. В приличных кафе и ресторанах лёд заводской и в порядке; у уличных лавок решайте на глаз. Возьмите бутылку с фильтром, чтобы сэкономить на пластике и расходах. Если вы всё же заболели, наш гид о том, безопасна ли Индонезия разбирает, как оставаться здоровым и что делать.
Это ошибка, которая действительно обрывает поездки. Многие национальности получают визу по прибытии, но она не автоматична для всех, её нужно продлевать, если вы хотите остаться дольше 30 дней, и Индонезия берёт штраф за каждый день просрочки. Уладьте визу до вылета, точно знайте, сколько дней она вам даёт, и внесите продление в календарь, если оно вам нужно. Правила меняются, так что проверяйте актуальные требования для вашего паспорта, а не доверяйте старому блогу. Наш визовый гид по Индонезии проведёт через варианты и процесс продления.
Индонезия, место, где хорошая страховка тихо себя окупает. Тяжёлые медицинские случаи на удалённых островах часто требуют эвакуации лодкой или самолётом в городскую больницу, что без страховки может уйти в десятки тысяч долларов. Две ловушки ловят путешественников: полис, исключающий езду на байке, и полис, не покрывающий дайвинг ниже небольшой глубины. Если вы собираетесь ездить или нырять, читайте исключения и платите за покрытие, которое их включает. Это самое дешёвое спокойствие, что вы купите на эту поездку, и то, которое меньше всего хотите, чтобы понадобилось. Плату за парки и разрешения, вроде сборов парка Комодо, стоит проверить заранее по той же причине: никаких сюрпризов.
Почти каждая ошибка из этого списка сводится к одному, к недооценке того, насколько Индонезия велика, наличная и зависима от погоды. Возите больше наличных, чем думаете, подгоняйте сезон под маршрут, бронируйте напрямую, а не через посредников, погружайтесь в один регион, а не пролетайте пять, и уладьте визу и страховку до вылета. Сделайте так, и страна раскроется чудесно. Если вы предпочли бы не управлять стыковками сами, это ровно наша работа: вы можете спланировать поездку с нами или заглянуть в наши малогрупповые и частные туры, чтобы обойти наценку посредников и логистику целиком.
Фото на обложке: рисовые террасы Джатилувих, Бали, автор Imacim через Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Автор
Asik Travel Editorial
Local travel editors
We write from the islands we sell, with first-hand notes from our guides and operators.
Хотеть увидеть слишком много за слишком короткое время. Индонезия огромна, а стыковки между островами медленны, так что список из Бали, Комодо, Раджа-Ампата и Явы на две недели обычно означает провести поездку в пути. Выбрать один-два региона и погрузиться, почти всегда лучшая поездка. Следом идёт: бронировать всё через балийских посредников, что может накинуть 30-50 процентов к стоимости.
Вам нужны наличные. За пределами торговых центров и отелей среднего класса на Бали и в Джакарте Индонезия работает на купюрах рупий: варунги, водители, хоумстеи, паромы, рыночные лавки и парковка, только наличные. На удалённых островах вроде Тогеан и во многих хоумстеях Раджа-Ампата банкомата нет вообще. Возите больше, чем думаете, что понадобится, держите мелкие купюры и пополняйтесь в последнем крупном городе перед всем удалённым.
Только если вы безопасный, лицензированный водитель. Полиция выписывает штрафы на месте туристам без действующих прав на мотоцикл и международного удостоверения, и, важнее, большинство туристических страховок не покроют падение, если вы ехали без прав. Дороги Бали ежедневно калечат иностранных водителей. Если вы неопытны, лучше наймите водителя; это дёшево и куда безопаснее.
Избегайте удалённых, зависящих от лодок регионов вроде островов Тогеан и Раджа-Ампата в сезон дождей (примерно с ноября по март), когда бурное море и отменённые лодки могут испортить поездку. Планируйте также вокруг Ньепи (балийский День тишины в марте, когда остров полностью замирает, включая аэропорт) и вокруг праздников Ид, когда транспорт распродан. Близ Бали сезон дождей в остальном вполне управляем.
Нет. Водопроводную воду нигде в Индонезии пить не безопасно. Пейте только запечатанную или фильтрованную воду и следите за скрытыми источниками: лёд в дешёвых уличных лавках, промытые водопроводной водой салаты и чистка зубов из-под крана. В приличных кафе и ресторанах заводской лёд в порядке. Бутылка с фильтром снижает и пластиковый мусор, и риск.
Очень, особенно вдали от главных островов, где тяжёлый медицинский случай может потребовать эвакуации лодкой или самолётом за десятки тысяч долларов. Две частые ловушки: полисы, исключающие езду на байке, и полисы, не покрывающие дайвинг. Если вы собираетесь ездить или нырять, читайте исключения и покупайте покрытие, которое их включает.
Многие туры, продаваемые на улице на Бали, перепродаются посредниками, которые накидывают на них 30-50 процентов, так что тот же лодочный тур на Комодо или поездка по Флоресу обойдутся ощутимо дороже. Бронировать у оператора, который на самом деле ведёт поездку, или у планировщика, работающего напрямую, обычно дешевле и даёт более ясную картину того, за что вы платите.
