Errori di viaggio comuni in Indonesia che costano soldi e tempo, dal dare per scontata la carta e i ricarichi degli intermediari alla stagione sbagliata, alle multe per lo scooter e ai passi falsi con il visto, ognuno con la soluzione.
Di Asik Travel Editorial7/14/202612 min readL’Indonesia è uno dei Paesi più gratificanti al mondo da visitare e insieme uno dei più facili in cui sbagliare qualcosa. È immenso, i contanti reggono l’economia molto più delle carte, le stagioni fanno o disfano un itinerario, e gran parte di ciò che i visitatori alle prime armi prenotano è discretamente ritoccato al rialzo da un intermediario a Bali. Nessuno di questi errori è un disastro di per sé, ma insieme possono aggiungere diverse centinaia di dollari e qualche giornata rovinata a un viaggio che avrebbe dovuto essere il migliore della tua vita.
Progettiamo viaggi tra queste isole per mestiere, e vediamo gli stessi passi falsi evitabili costare soldi e tempo ai viaggiatori mese dopo mese. Eccone quindici, raggruppati per la parte del viaggio che colpiscono, ognuno con il costo reale e il rimedio semplice. Leggilo prima di prenotare qualsiasi cosa e viaggerai più preparato della maggior parte di chi arriva qui.
Questo è quello grosso. Fuori dai centri commerciali e dagli hotel di fascia media di Bali e Giacarta, l’Indonesia va a contanti. Warung, autisti, homestay, bancarelle del mercato, biglietti dei traghetti, parcheggi: quasi tutto si paga in banconote di rupie, e più ti allontani dal nucleo turistico, più questo è vero. Isole come le Togean e molti homestay di Raja Ampat non hanno alcun bancomat. Arrivare con una carta e 200.000 rupie in tasca è il modo in cui le persone restano bloccate. Porta con te più contanti di quanto ti sembri comodo, tieni una scorta di banconote piccole per autisti e warung, e rifornisciti nell’ultima città grande prima di qualsiasi luogo remoto.
I bancomat indonesiani limitano gran parte dei prelievi singoli tra 1.250.000 e 3.000.000 di rupie, all’incirca da 80 a 190 dollari, e molti applicano una commissione aggiuntiva per carte estere, a prescindere da ciò che aggiunge la tua banca. Preleva piccole somme e pagherai quella commissione più e più volte. Preleva ogni volta il massimo del bancomat, usa gli sportelli presso vere filiali bancarie invece di quelli isolati nelle zone turistiche, e scegli sempre l’addebito in rupie e non nella tua valuta, altrimenti ti becchi un tasso di cambio integrato pessimo. La nostra panoramica sui costi di un viaggio in Indonesia scompone quanto costano davvero le cose, così pianifichi i prelievi invece di tirare a indovinare.
Una quota enorme delle gite in barca a Komodo, dei tour di Flores e dei pacchetti isola per isola venduti a Bali è rivenduta. L’agente sulla strada a Kuta non è l’operatore; prende i tuoi soldi, ci mette il ricarico e ti passa lungo una catena fino a chi gestisce davvero la barca. Puoi pagare dal 30 al 50 per cento in più per lo stesso viaggio. Prenota dall’operatore che gestisce l’attività, o da un pianificatore che lavora in modo diretto, e la stessa gita in barca a Komodo costa nettamente meno. Colmare proprio questa distanza è la ragione per cui esistiamo.
I prezzi fissi sono l’eccezione, non la regola, per taxi senza tassametro, merci al mercato, souvenir e barche a noleggio. Pagare la cifra di partenza non è generosità, è semplicemente la tariffa turistica, e i locali non la pagano. Non devi essere aggressivo. Chiedi con gentilezza il prezzo vero, offri qualcosa in meno, incontratevi a metà e resta cordiale. Per gli spostamenti usa le app Grab o Gojek dove operano, perché la tariffa è fissa e ti risparmi del tutto la trattativa. Dove non operano, concorda il prezzo prima di salire, mai dopo.
L’unica voce che quasi tutti tralasciano nel budget è il costo per spostarsi tra le isole. L’Indonesia è larga 17.000 isole, e voli interni, motoscafi veloci e traghetti si sommano in fretta, a volte rivaleggiando con il costo delle attività stesse. Un volo da Bali a Labuan Bajo, un motoscafo per le Gili, una coincidenza per Sorong verso Raja Ampat: non sono errori di arrotondamento. Fai i conti sull’intero itinerario prima di impegnarti, e leggi come muoversi in Indonesia, così le traversate non sorprendono il tuo budget.
L’Indonesia ha una stagione secca, circa da aprile a ottobre, e una stagione delle piogge, circa da novembre a marzo, e scegliere quella sbagliata per la tua meta può affondare il viaggio. Vicino a Bali, le traversate in stagione delle piogge sono brevi e per lo più senza problemi. Ma per luoghi remoti dipendenti dalle barche come le Togean e Raja Ampat, la stagione delle piogge significa mare aperto agitato, scarsa visibilità e barche cancellate. Adatta la stagione al tuo itinerario, non il contrario. La nostra guida al periodo migliore per visitare l’Indonesia indica la finestra giusta regione per regione.
Il classico errore da principianti è trattare l’Indonesia come un Paese da girare in dieci giorni. Non si può. Le distanze sono enormi, i collegamenti lenti, e ogni salto divora una mezza giornata che non avevi messo in conto. Le persone atterrano con una lista che comprende Bali, Komodo, Raja Ampat e i templi di Giava per due settimane e passano l’intero viaggio in transito, sfinite e deluse. Scegli una o due regioni, vai in profondità e lascia il resto per la prossima volta. Una settimana lenta a Flores batte qualsiasi frenetico paio di settimane su quattro isole, ogni volta.
Le festività indonesiane possono stravolgere il tuo viaggio se non le vedi arrivare. Durante il Nyepi, il giorno del silenzio di Bali a marzo, l’intera isola si ferma per 24 ore: niente voli, vietato uscire dall’hotel, niente luci, chiude perfino l’aeroporto. Il Ramadan cambia gli orari di apertura e il ritmo della vita quotidiana in questo Paese a maggioranza musulmana, e le feste dell’Eid mandano in viaggio milioni di indonesiani, così i trasporti sono al completo e i prezzi salgono. Niente di tutto questo dovrebbe scoraggiarti dal venire, ma vuoi sapere che accade e pianificare di conseguenza, invece di farti cogliere di sorpresa.
Gli scooter sono economici, ovunque e il modo più rapido di ferirsi o beccarsi una multa in Indonesia. La polizia ferma davvero i turisti e commina multe sul posto se non hai una patente valida per moto e una patente internazionale valida per i motocicli, e, cosa più grave, la maggior parte delle assicurazioni di viaggio non paga una rupia del tuo conto in clinica se cadi senza patente. Le strade di Bali feriscono ogni giorno guidatori stranieri. Se non sei un guidatore sicuro e con patente, assumi piuttosto un autista; costa poco ed è di gran lunga il modo più semplice di evitare un incidente che ti rovini il viaggio. Metti in valigia anche l’attrezzatura giusta, seguendo la nostra lista dei bagagli per l’Indonesia.
Google Maps è eccellente per un tragitto in scooter a Bali e pressoché inutile per i trasporti tra le isole. Non conosce l’orario vero dei traghetti, sottostima quanto dura davvero una strada di montagna e non ha idea che la barca di oggi sia stata cancellata per il meteo. Sulle rotte remote i trasporti seguono il mare e la stagione, non l’app. Chiedi sul posto, conferma le partenze il giorno prima e metti in conto un giorno di margine prima di ogni volo in coincidenza. La nostra guida alle rotte tra le isole spiega come si incastrano davvero le traversate.
Bali è meravigliosa e insieme è circa lo 0,3 per cento del Paese. Trattarla come l’intera Indonesia è l’errore più comune di tutti, e significa perdersi gli oranghi di Sumatra, le barriere del Sulawesi, i draghi di Komodo e le spiagge deserte di Sumba. Non devi viaggiare lontano per questo. Un volo breve apre un Paese completamente diverso. Comincia con l’Indonesia oltre Bali e le gemme nascoste che quasi nessun turista raggiunge, per vedere cosa c’è a un solo salto di distanza.
L’Indonesia è un Paese religiosamente praticante, e i suoi templi e le sue moschee si aspettano un abbigliamento sobrio. Nei templi indù balinesi ti servono un sarong e una fascia per entrare, e nelle moschee sia gli uomini sia le donne dovrebbero avere spalle e ginocchia coperte. Molti siti prestano o noleggiano un sarong, ma non tutti, ed essere respinto proprio nel luogo per cui hai viaggiato è una delusione inutile. Porta un sarong leggero nella borsa del giorno: fa da abito per il tempio, telo da spiaggia, coperta per il bus e protezione dal sole, e non pesa quasi nulla.
L’acqua del rubinetto non è sicura da bere da nessuna parte in Indonesia, ed è qui che molti viaggi perdono un giorno o due per malessere. La soluzione ovvia è bere solo acqua sigillata o filtrata, ma le fonti nascoste vengono dimenticate: il ghiaccio nelle bevande nei posti più economici, le insalate lavate con l’acqua del rubinetto e lavarsi i denti al lavandino. In caffè e ristoranti seri il ghiaccio è di produzione industriale e va bene; alle bancarelle di strada decidi a occhio. Porta una borraccia con filtro per risparmiare plastica e denaro. Se comunque ti ammali, la nostra guida su quanto è sicura l’Indonesia spiega come restare in salute e cosa fare.
Questo è l’errore che davvero fa finire i viaggi. Molte nazionalità ottengono un visto all’arrivo, ma non è automatico per tutti, va prolungato se vuoi restare oltre i 30 giorni, e l’Indonesia impone una multa per ogni singolo giorno di sforamento. Sistema il visto prima di partire, sappi con esattezza quanti giorni ti concede e segna in calendario il rinnovo, se te ne serve uno. Le regole cambiano, quindi verifica il requisito attuale per il tuo passaporto invece di fidarti di un vecchio blog. La nostra guida al visto per l’Indonesia accompagna tra le opzioni e la procedura di rinnovo.
L’Indonesia è un luogo dove una buona assicurazione si ripaga in silenzio. I casi medici gravi sulle isole remote richiedono spesso un’evacuazione in barca o in aereo verso un ospedale di città, cosa che senza assicurazione può arrivare a decine di migliaia di dollari. Due trappole colpiscono i viaggiatori: una polizza che esclude la guida dello scooter, e una che non copre le immersioni oltre una modesta profondità. Se vuoi guidare o immergerti, leggi le esclusioni e paga per la copertura che le include. È la tranquillità più economica che puoi comprare per questo viaggio, e quella di cui meno vorrai avere bisogno. Parcheggi e permessi, come le tariffe del parco di Komodo, vanno verificati in anticipo per la stessa ragione: nessuna sorpresa.
Quasi ogni errore di questa lista si riduce alla stessa cosa: sottovalutare quanto sia grande, basata sul contante e dipendente dal meteo l’Indonesia in realtà. Porta più contanti di quanto pensi, adatta la stagione al tuo itinerario, prenota in modo diretto invece che tramite intermediari, vai in profondità in una regione invece di sorvolarne cinque, e sistema visto e assicurazione prima di partire. Fai così e il Paese si apre in modo meraviglioso. Se preferisci non gestire tu stesso le coincidenze, è proprio questo il nostro lavoro: puoi pianificare un viaggio con noi o dare un’occhiata ai nostri viaggi in piccolo gruppo e privati, per aggirare del tutto il ricarico dell’intermediario e la logistica.
Foto di copertina: le risaie di Jatiluwih, Bali, di Imacim via Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
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Voler vedere troppo in troppo poco tempo. L’Indonesia è immensa e i collegamenti tra le isole sono lenti, quindi una lista di due settimane con Bali, Komodo, Raja Ampat e Giava significa di solito passare il viaggio in transito. Scegliere una o due regioni e andare in profondità è quasi sempre il viaggio migliore. Subito dopo: prenotare tutto tramite intermediari di Bali, che può aggiungere dal 30 al 50 per cento ai costi.
Servono contanti. Fuori dai centri commerciali e dagli hotel di fascia media a Bali e a Giacarta, l’Indonesia va a banconote di rupie: warung, autisti, homestay, traghetti, bancarelle e parcheggi sono solo in contanti. Isole remote come le Togean e molti homestay di Raja Ampat non hanno alcun bancomat. Porta più di quanto pensi di aver bisogno, tieni banconote piccole e rifornisciti nell’ultima città grande prima di ogni luogo remoto.
Solo se sei un guidatore sicuro e con patente. La polizia commina multe sul posto ai turisti senza patente per moto valida e patente internazionale e, cosa più importante, la maggior parte delle assicurazioni di viaggio non copre una caduta se guidavi senza patente. Le strade di Bali feriscono ogni giorno guidatori stranieri. Se sei inesperto, assumi piuttosto un autista; è economico e molto più sicuro.
Evita le regioni remote dipendenti dalle barche come le isole Togean e Raja Ampat nella stagione delle piogge (circa da novembre a marzo), quando mare agitato e barche cancellate possono rovinare il viaggio. Pianifica inoltre tenendo conto del Nyepi (il giorno del silenzio di Bali a marzo, in cui l’isola si ferma completamente, aeroporto incluso) e delle feste dell’Eid, quando i trasporti sono al completo. Vicino a Bali, la stagione delle piogge è per il resto ben gestibile.
No. L’acqua del rubinetto non è sicura da bere da nessuna parte in Indonesia. Bevi solo acqua sigillata o filtrata e fai attenzione alle fonti nascoste: il ghiaccio nelle bancarelle più economiche, le insalate lavate con l’acqua del rubinetto e lavarsi i denti al lavandino. In caffè e ristoranti seri il ghiaccio di produzione industriale va bene. Una borraccia con filtro riduce plastica e rischio insieme.
Moltissimo, soprattutto fuori dalle isole principali, dove un caso medico grave può richiedere un’evacuazione in barca o in aereo per decine di migliaia di dollari. Due trappole comuni: polizze che escludono la guida dello scooter e polizze che non coprono le immersioni. Se vuoi guidare o immergerti, leggi le esclusioni e compra una copertura che le includa.
Molti tour venduti sulla strada a Bali sono rivenduti da intermediari che ci mettono un ricarico del 30-50 per cento, quindi la stessa gita in barca a Komodo o il viaggio a Flores costano sensibilmente di più. Prenotare dall’operatore che gestisce davvero il viaggio, o da un pianificatore che lavora in modo diretto, è di solito più conveniente e ti dà un quadro più chiaro di cosa stai pagando.
