Kesalahan wisata umum di Indonesia yang menguras uang dan waktu, dari mengira bisa pakai kartu dan markup perantara hingga salah musim, tilang motor, dan urusan visa, masing-masing dengan solusinya.
Oleh Asik Travel Editorial7/14/202612 min readIndonesia adalah salah satu negara paling memuaskan untuk dikunjungi di dunia, sekaligus salah satu yang paling mudah bikin salah langkah. Negeri ini luas, tunai menopang ekonominya jauh lebih besar daripada kartu, musim bisa menentukan sukses atau gagalnya rute, dan banyak dari yang dipesan wisatawan pertama kali diam-diam kena markup perantara di Bali. Tak satu pun kesalahan ini adalah bencana tersendiri, tetapi bersama-sama mereka bisa menambah beberapa ratus dolar dan beberapa hari yang rusak pada perjalanan yang seharusnya jadi yang terbaik dalam hidup Anda.
Kami merencanakan perjalanan lintas kepulauan ini sebagai pekerjaan, jadi kami melihat kekeliruan yang bisa dihindari yang sama menguras uang dan waktu pelancong bulan demi bulan. Berikut lima belas di antaranya, dikelompokkan menurut bagian perjalanan yang terdampak, masing-masing dengan biaya nyatanya dan solusi sederhananya. Bacalah sebelum Anda memesan apa pun, dan Anda akan berjalan lebih cerdas daripada kebanyakan orang yang tiba di sini.
Ini yang paling besar. Di luar mal dan hotel menengah Bali dan Jakarta, Indonesia berjalan dengan tunai. Warung, sopir, homestay, lapak pasar, tiket feri, biaya parkir, sebagian besar dibayar dengan lembaran rupiah, dan makin jauh Anda dari pusat wisata, makin benar hal ini. Pulau seperti Togean dan banyak homestay di Raja Ampat sama sekali tak punya ATM. Tiba hanya dengan kartu dan Rp200.000 di saku adalah cara orang terjebak kehabisan uang. Bawalah tunai lebih banyak daripada yang terasa nyaman, sisihkan setumpuk uang kecil untuk sopir dan warung, dan isi ulang di kota besar terakhir sebelum menuju apa pun yang terpencil.
ATM Indonesia membatasi sebagian besar penarikan tunggal di Rp1.250.000 hingga Rp3.000.000, kasarnya 80 hingga 190 dolar, dan banyak yang mengenakan biaya tambahan untuk kartu asing, terlepas dari yang dibebankan bank asal Anda. Tarik jumlah kecil, dan Anda membayar biaya itu berulang-ulang. Tarik jumlah maksimum tiap kali, gunakan ATM di kantor cabang bank sungguhan alih-alih yang berdiri sendiri di kawasan wisata, dan selalu pilih transaksi dalam rupiah, bukan mata uang asal Anda, kalau tidak Anda kena kurs bawaan yang buruk. Rincian biaya perjalanan Indonesia kami menguraikan biaya yang sesungguhnya, agar Anda merencanakan penarikan alih-alih menebak.
Sebagian besar tur kapal Komodo, tur Flores, dan paket antarpulau yang dijual di Bali adalah hasil jual ulang. Agen di pinggir jalan di Kuta bukan operatornya; ia mengambil uang Anda, menambahkan markup, lalu mengoper Anda ke rantai orang lain sampai ke pihak yang benar-benar menjalankan kapalnya. Anda bisa membayar 30 hingga 50 persen lebih mahal untuk perjalanan yang sama. Pesanlah pada operator yang menjalankannya, atau pada perencana yang bekerja langsung, dan tur kapal Komodo yang sama jadi jauh lebih murah. Menutup celah inilah alasan keberadaan kami.
Harga pas adalah pengecualian, bukan aturan, untuk taksi tanpa argo, barang di pasar, suvenir, dan sewa kapal. Membayar angka awal bukan kemurahan hati, melainkan tarif turis, dan warga lokal tidak membayarnya. Anda tak perlu galak. Tanyakan harga sesungguhnya dengan sopan, tawar sedikit di bawahnya, sepakat di tengah, dan tetaplah ramah. Untuk perjalanan, gunakan aplikasi Grab atau Gojek di tempat mereka beroperasi, karena tarifnya sudah pasti dan Anda tak perlu menawar sama sekali. Di tempat mereka tak beroperasi, sepakati harga sebelum naik, bukan sesudahnya.
Satu angka yang paling sering dilewatkan orang dalam anggarannya adalah biaya berpindah antarpulau. Indonesia terbentang 17.000 pulau, dan penerbangan domestik, speedboat, serta feri cepat menumpuk, kadang menyamai biaya aktivitasnya sendiri. Penerbangan Bali ke Labuan Bajo, speedboat ke Gili, sambungan Sorong untuk Raja Ampat: itu bukan kesalahan pembulatan. Hitung seluruh rute sebelum Anda memutuskan, dan baca cara berkeliling Indonesia agar penyeberangan tak mengejutkan anggaran Anda.
Indonesia punya musim kemarau, sekitar April hingga Oktober, dan musim hujan, sekitar November hingga Maret, dan memilih yang keliru untuk tujuan Anda bisa menenggelamkan perjalanan. Dekat Bali, penyeberangan di musim hujan singkat dan umumnya tak masalah. Namun untuk tempat terpencil yang bergantung kapal seperti Togean dan Raja Ampat, musim hujan berarti laut lepas yang kasar, jarak pandang buruk, dan kapal yang batal. Sesuaikan musim dengan rute Anda, bukan sebaliknya. Panduan waktu terbaik mengunjungi Indonesia kami menjabarkan jendela yang tepat kawasan demi kawasan.
Kesalahan klasik pemula adalah memperlakukan Indonesia seperti negara yang bisa dikelilingi dalam sepuluh hari. Tidak bisa. Jaraknya sangat jauh, koneksinya lambat, dan tiap lompatan memakan setengah hari yang tak Anda perhitungkan. Orang mendarat dengan daftar berisi Bali, Komodo, Raja Ampat, dan candi-candi Jawa untuk dua minggu, lalu menghabiskan seluruh perjalanan di jalan, kelelahan, dan kecewa. Pilih satu atau dua kawasan, dalami, dan sisakan sisanya untuk lain kali. Seminggu yang santai di Flores mengalahkan pasangan minggu tergesa lintas empat pulau, setiap saat.
Hari besar di Indonesia bisa membalikkan perjalanan Anda kalau tak Anda antisipasi. Saat Nyepi, Hari Raya Bali di bulan Maret, seluruh pulau berhenti total 24 jam: tanpa penerbangan, tak boleh keluar hotel, tanpa lampu, bahkan bandara tutup. Ramadan mengubah jam buka dan ritme keseharian di negara mayoritas Muslim ini, dan libur Lebaran mengirim jutaan orang Indonesia berpergian, sehingga transportasi penuh dan harga naik. Tak satu pun dari ini seharusnya menghalangi Anda datang, tetapi Anda ingin tahu itu berlangsung dan merencanakan di seputarnya alih-alih terkejut.
Motor itu murah, ada di mana-mana, dan cara tercepat melukai diri atau kena tilang di Indonesia. Polisi memang menghentikan turis dan menjatuhkan denda di tempat kalau Anda tak punya SIM motor yang sah dan SIM internasional yang berlaku untuk motor, dan, yang lebih berat, sebagian besar asuransi perjalanan tak membayar serupiah pun tagihan klinik Anda kalau Anda jatuh tanpa lisensi. Jalanan Bali melukai pengendara asing tiap hari. Kalau Anda bukan pengendara yang aman dan berlisensi, sewalah sopir saja; biayanya kecil dan itu cara termudah menghindari kecelakaan yang mengakhiri perjalanan. Bawa juga perlengkapan yang tepat, sesuai daftar bawaan Indonesia kami.
Google Maps luar biasa untuk rute motor di Bali dan nyaris tak berguna untuk transportasi antarpulau. Ia tak tahu jadwal feri sesungguhnya, ia meremehkan berapa lama jalan pegunungan sesungguhnya memakan waktu, dan ia tak tahu bahwa kapal hari ini dibatalkan karena cuaca. Di rute terpencil, transportasi mengikuti laut dan musim, bukan aplikasi. Tanyakan di tempat, konfirmasi keberangkatan sehari sebelumnya, dan sisipkan hari cadangan sebelum tiap penerbangan lanjutan. Panduan rute island hopping kami menjelaskan bagaimana penyeberangan itu sungguh-sungguh tersambung.
Bali menakjubkan sekaligus hanya sekitar 0,3 persen negeri ini. Memperlakukannya sebagai seluruh Indonesia adalah kesalahan paling umum dari semuanya, dan itu berarti melewatkan orangutan Sumatra, terumbu Sulawesi, naga Komodo, dan pantai sepi Sumba. Anda tak perlu jauh untuk itu. Penerbangan singkat membuka negeri yang sama sekali berbeda. Mulailah dengan Indonesia di luar Bali dan wisata tersembunyi yang nyaris tak dijamah turis, untuk melihat apa yang hanya berjarak satu lompatan.
Indonesia adalah negara yang taat beragama, dan pura serta masjidnya mengharapkan pakaian sopan. Di pura Hindu Bali Anda butuh sarung dan selendang untuk masuk, dan di masjid, pria maupun perempuan sebaiknya menutup bahu dan lutut. Banyak lokasi meminjamkan atau menyewakan sarung, tetapi tidak semua, dan ditolak masuk di tempat yang jauh-jauh Anda tuju adalah kekecewaan yang tak perlu. Bawa sarung tipis di tas harian Anda: ia berguna sebagai busana pura, handuk pantai, selimut bus, dan pelindung matahari, dan bobotnya nyaris nihil.
Air keran tak aman diminum di mana pun di Indonesia, dan di sinilah banyak perjalanan kehilangan satu dua hari karena sakit. Solusi yang jelas adalah hanya meminum air kemasan atau tersaring, tetapi sumber yang tersembunyi kerap terlupakan: es dalam minuman di tempat yang lebih murah, salad yang dibilas air keran, dan menyikat gigi dari keran. Di kafe dan restoran tepercaya, es dibuat pabrik dan aman; di lapak pinggir jalan, gunakan pertimbangan Anda. Bawalah botol dengan filter air untuk menghemat plastik dan biaya. Kalau Anda tetap sakit, panduan apakah Indonesia aman kami membahas cara menjaga kesehatan dan apa yang harus dilakukan.
Inilah kesalahan yang benar-benar mengakhiri perjalanan. Banyak kewarganegaraan mendapat visa on arrival, tetapi tidak otomatis untuk semua orang, ia harus diperpanjang bila Anda ingin tinggal lebih dari 30 hari, dan Indonesia mengenakan denda untuk tiap hari overstay. Urus visa Anda sebelum berangkat, ketahui persis berapa hari yang diberikannya, dan catat perpanjangan di kalender kalau Anda membutuhkannya. Aturannya berubah, jadi periksa persyaratan terkini untuk paspor Anda alih-alih memercayai blog lama. Panduan visa Indonesia kami memandu Anda melewati pilihan dan proses perpanjangannya.
Indonesia adalah tempat di mana asuransi yang baik diam-diam membuktikan nilainya. Kasus medis berat di pulau terpencil sering butuh evakuasi lewat kapal atau pesawat ke rumah sakit kota, yang tanpa asuransi bisa mencapai puluhan ribu dolar. Dua jebakan menjerat pelancong: polis yang mengecualikan berkendara motor, dan polis yang tak menanggung menyelam di bawah kedalaman tertentu. Kalau Anda hendak berkendara atau menyelam, baca pengecualiannya dan bayar untuk perlindungan yang mencakupnya. Ini ketenangan pikiran termurah yang bisa Anda beli untuk perjalanan ini, dan yang paling tak ingin Anda butuhkan. Biaya parkir dan izin, seperti biaya masuk Taman Nasional Komodo, periksa juga di awal karena alasan yang sama: tanpa kejutan.
Nyaris tiap kesalahan di daftar ini bermuara pada hal yang sama, meremehkan betapa luas, betapa berbasis tunai, dan betapa bergantung cuaca Indonesia sesungguhnya. Bawa tunai lebih banyak dari yang Anda kira, sesuaikan musim dengan rute Anda, pesan langsung alih-alih lewat perantara, dalami satu kawasan alih-alih menyapu lima, dan urus visa serta asuransi sebelum berangkat. Lakukan itu, dan negeri ini terbuka dengan indah. Kalau Anda lebih suka tak mengelola sambungannya sendiri, itulah pekerjaan kami: Anda bisa merencanakan perjalanan bersama kami atau menelusuri trip grup kecil dan privat kami, untuk sepenuhnya melewati markup perantara dan logistiknya.
Foto sampul: sawah bertingkat Jatiluwih, Bali, oleh Imacim via Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Ditulis oleh
Asik Travel Editorial
Local travel editors
We write from the islands we sell, with first-hand notes from our guides and operators.
Ingin melihat terlalu banyak dalam waktu terlalu singkat. Indonesia luas dan koneksi antarpulau lambat, jadi daftar dua minggu berisi Bali, Komodo, Raja Ampat, dan Jawa umumnya berarti menghabiskan perjalanan di jalan. Memilih satu atau dua kawasan lalu mendalaminya nyaris selalu jadi perjalanan yang lebih baik. Menyusul ketat: memesan semuanya lewat perantara di Bali, yang bisa menambah 30 hingga 50 persen pada biaya.
Anda butuh tunai. Di luar mal dan hotel menengah di Bali dan Jakarta, Indonesia berjalan dengan lembaran rupiah: warung, sopir, homestay, feri, lapak pasar, dan biaya parkir murni tunai. Pulau terpencil seperti Togean dan banyak homestay di Raja Ampat sama sekali tak punya ATM. Bawalah lebih banyak dari yang Anda kira perlu, sisihkan uang kecil, dan isi ulang di kota besar terakhir sebelum menuju apa pun yang terpencil.
Hanya kalau Anda pengendara yang aman dan berlisensi. Polisi menjatuhkan denda di tempat kepada turis tanpa SIM motor yang sah dan SIM internasional, dan, yang lebih penting, sebagian besar asuransi perjalanan tak menanggung kecelakaan bila Anda berkendara tanpa lisensi. Jalanan Bali melukai pengendara asing tiap hari. Kalau Anda belum berpengalaman, sewalah sopir saja; biayanya murah dan jauh lebih aman.
Hindari kawasan terpencil yang bergantung kapal seperti Kepulauan Togean dan Raja Ampat di musim hujan (sekitar November hingga Maret), saat laut kasar dan kapal yang batal bisa merusak perjalanan. Rencanakan pula di seputar Nyepi (Hari Raya Bali di Maret, saat pulau berhenti total, bandara termasuk) dan libur Lebaran, saat transportasi penuh. Dekat Bali, musim hujan biasanya masih tertangani dengan baik.
Tidak. Air keran tak aman diminum di mana pun di Indonesia. Minumlah hanya air kemasan atau tersaring dan waspadai sumber tersembunyi: es di lapak pinggir jalan yang murah, salad yang dibilas air keran, dan menyikat gigi dari keran. Di kafe dan restoran tepercaya, es buatan pabrik aman. Botol dengan filter air menekan sampah plastik sekaligus risikonya.
Sangat, terutama di luar pulau-pulau utama, di mana kasus medis berat bisa menuntut evakuasi lewat kapal atau pesawat seharga puluhan ribu dolar. Dua jebakan umum: polis yang mengecualikan berkendara motor, dan polis yang tak menanggung menyelam. Kalau Anda hendak berkendara atau menyelam, baca pengecualiannya dan beli perlindungan yang mencakupnya.
Banyak tur yang dijual di pinggir jalan di Bali dijual ulang oleh perantara yang menambahkan markup 30 hingga 50 persen, jadi tur kapal Komodo atau perjalanan Flores yang sama jadi terasa lebih mahal. Memesan pada operator yang benar-benar menjalankan perjalanan itu, atau pada perencana yang bekerja langsung, umumnya lebih murah dan memberi Anda gambaran lebih jelas tentang apa yang Anda bayar.
