Un volcan actif que vous pouvez conduire presque jusqu'au bord, avec un large cratère fumant.
Tangkuban Perahu est un volcan actif sur lequel vous pouvez plus ou moins vous garer. Son nom signifie bateau renversé, du nom de la longue ligne de crête plate qui lui donne ce profil depuis la plaine de Bandung, et la raison pour laquelle il tire ces numéros est que la route va jusqu'au bord. Kawah Ratu, le plus grand cratère, est vu depuis une rampe à quelques pas du parking, sans pratiquement aucune marche. En dessous de vous, le fond du cratère est gris pâle et strié, de la vapeur sulfureuse s'échappe des bouches d'aération et l'odeur d'œuf pourri vous parvient quelques secondes après être sorti de la voiture.
Il y a au total cinq cratères sur la montagne, parmi lesquels Ratu, Upas et Domas sont ceux que les visiteurs rencontrent. Kawah Domas se trouve plus bas et est accessible à pied, et c'est celui où vous vous rapprochez des sources chaudes bouillonnantes et des bouches d'aération, bien que le fait que le sentier soit ouvert varie et vaut la peine de vérifier à la porte plutôt que de supposer. Les conseils de sécurité permanents à Ratu et Upas sont simples : ne descendez pas au fond du cratère. Le gaz volcanique s'accumule au fond et le risque augmente en cas de pluie ou de nuages lorsque le gaz ne peut pas se disperser.
La montagne était au niveau I, le niveau d’alerte normal, jusqu’à la mi-2026. C'est rassurant mais pas garanti : le risque caractéristique de Tangkuban Perahu est une éruption phréatique soudaine provoquée par son système géothermique, difficile à prévoir, et la montagne s'est déjà fermée à court terme.
Parce qu'il est si facile d'accès, le bord est bordé de stands de souvenirs et de nourriture et de vendeurs persistants, et il se remplit de visiteurs nationaux le week-end et les jours fériés.
S'y rendre
Tangkuban Perahu se trouve à environ 30 km au nord de Bandung avec une route qui mène jusqu'au parking Kawah Ratu, donc le trajet en lui-même n'est pas le problème. Le trafic est. L'itinéraire à travers Lembang est notoirement lent et peut doubler ou tripler le trajet le week-end et pendant les vacances. La plupart des gens viennent donc en voiture privée, en taxi ou en voyage organisé et partent tôt pour prendre de l'avance. Une alternative économique est un minibus d'Angkot du côté de Jayagiri et la navette sur place jusqu'au bord, qui coûtait 10 000 IDR aller-retour. À savoir si vous arrivez par avion : les vols commerciaux de Bandung transitent par Kertajati (KJT), bien à l'est de la ville, plutôt que par l'aéroport Husein Sastranegara de la ville. Husein Sastranegara (BDO) devrait reprendre ses services commerciaux le 17 septembre 2026 avec huit liaisons intérieures, alors vérifiez quel aéroport votre billet utilise réellement avant de planifier le transfert terrestre.
Meilleure période
Arrivez le plus tôt possible. Le cratère est plus clair avant la formation des nuages dans la matinée, les vendeurs sont moins insistants et vous êtes en avance sur la foule et le pire du trafic de Lembang. Les jours de semaine sont nettement plus calmes que les week-ends et moins chers : le prix d'entrée pour les visiteurs étrangers augmente le week-end et les jours fériés. La saison sèche, d'avril à octobre environ, offre une meilleure visibilité dans le cratère ; dans les nuages, vous pouvez arriver à constater que vous ne voyez presque rien, ce qui est un mauvais retour sur un long trajet.
Bon à savoir
Apportez une veste légère. Il est suffisamment haut pour être vraiment frais et venteux, et les gens arrivent régulièrement habillés pour la chaleur de Bandung et le regrettent. En 2026, les visiteurs étrangers payaient environ 200 000 IDR en semaine et 300 000 IDR le week-end et les jours fériés, les véhicules étant facturés séparément entre 15 000 et 20 000 IDR pour une moto et entre 30 000 et 35 000 IDR pour une voiture. Les tarifs intérieurs sont bien inférieurs. Emportez de l'argent supplémentaire. Ne descendez pas au fond du cratère de Kawah Ratu ou de Kawah Upas : le gaz s'y accumule et les conseils contre cela sont permanents et non saisonniers. Vérifiez l'état de la montagne avant de vous engager dans la randonnée, car elle peut fermer à court terme. Les vendeurs et les guides informels au bord sont insistants ; acceptez n’importe quel prix à l’avance et n’hésitez pas à dire non.
En 2026, les visiteurs étrangers payaient environ 200 000 IDR en semaine et 300 000 IDR le week-end et les jours fériés, les visiteurs nationaux payant beaucoup moins. Les véhicules sont facturés séparément, environ 15 000 à 20 000 IDR pour une moto et 30 000 à 35 000 IDR pour une voiture. Apportez de l'argent.
Non, et vous ne devriez pas essayer. Kawah Ratu est vu depuis le bord, et le conseil de sécurité permanent est de ne pas descendre au fond du cratère à Ratu ou à Upas, car le gaz volcanique s'y accumule, en particulier en cas de pluie ou de nuages. Le Kawah Domas inférieur est une promenade séparée où vous pouvez vous rapprocher des sources chaudes et des bouches d'aération lorsqu'elles sont ouvertes.
Il était au niveau I, le niveau d’alerte normal, jusqu’à la mi-2026. Le risque caractéristique est une éruption phréatique soudaine provoquée par le système géothermique, difficile à prévoir, et l'accès a été fermé à bref délai dans le passé. Vérifiez l'état actuel avant un long trajet.
Il y a une forte odeur d’œuf pourri sur le bord que la plupart des gens tolèrent lors d’une courte visite. Si vous souffrez d'asthme ou d'une autre maladie respiratoire, passez peu de temps près des bouches d'aération et réfléchissez bien à Kawah Domas, où vous vous rapprochez beaucoup plus d'eux.
Cinq sur la montagne, parmi lesquels les visiteurs en rencontrent principalement trois : Kawah Ratu, le grand cratère principal vu du bord ; Kawah Upas à côté ; et Kawah Domas plus bas, accessible à pied.
Tôt un jour de semaine. Les week-ends et les jours fériés entraînent de fortes foules nationales, un trafic important à travers Lembang et des frais d'entrée plus élevés pour les visiteurs étrangers.
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