Un lac de cratère turquoise pâle au sommet du mont Patuha, entouré de terre blanche blanchie.
Kawah Putih, le cratère blanc, est un lac de cratère sulfurique situé sur le mont Patuha, au sud de Bandung, près de Ciwidey, et il ne ressemble à aucun autre endroit à Java. L'eau oscille entre le turquoise laiteux, le vert pâle et le gris plat en fonction de la lumière et de la teneur en soufre du jour, et le sol et les souches d'arbres morts autour du rivage ont été blanchis en blanc par l'acide, d'où son nom. Un court sentier et un ensemble de ponts d'observation vous amènent jusqu'au bord de l'eau. Il s'agit donc d'un site nécessitant très peu d'effort et offrant un gain très frappant.
Le problème, c'est l'air. Le cratère dégage de fortes vapeurs de soufre sur le rivage et le conseil standard est de limiter votre temps à l'eau plutôt que de vous installer pour un après-midi. Toute personne souffrant d’asthme, d’une autre maladie respiratoire ou d’un problème cardiaque doit rester à l’écart et limiter son exposition. Un foulard ou un masque sur le nez et la bouche enlève l'avantage et la plupart des visiteurs finissent par en vouloir un.
C'est l'une des excursions d'une journée les plus fréquentées hors de Bandung, qui façonne toute l'expérience. Les week-ends et les jours fériés attirent des foules nombreuses et une circulation lente sur la route de montagne, et les ponts les plus proches de l'eau peuvent être côte à côte. Venez tôt en semaine et c'est un endroit complètement différent.
Le site est géré par Perhutani et propose une entrée en deux étapes : vous achetez un billet à la porte inférieure, puis soit vous prenez la navette jusqu'au cratère, soit vous payez des frais considérablement plus élevés pour monter avec votre propre véhicule.
S'y rendre
Kawah Putih se trouve à environ 50 km au sud de Bandung, près de Ciwidey, et le trajet prend aussi longtemps que le trafic de Bandung et la route de montagne sinueuse le décident, alors prévoyez une bonne partie de la matinée plutôt qu'un chiffre fixe. La plupart des gens viennent en voiture privée ou lors d'un voyage organisé. Vous arrivez à l'entrée inférieure puis montez jusqu'au bord du cratère, soit à bord de la navette du site, connue localement sous le nom d'ontang-anting, soit en payant une prime pour conduire votre propre véhicule sur la route forestière. Début 2026, les tarifs publiés étaient d'environ 90 000 IDR pour l'entrée d'un visiteur étranger, ou d'environ 122 000 IDR pour l'entrée combinée avec la navette, la navette seule environ 32 000 IDR aller-retour et la montée en véhicule privé d'environ 179 000 IDR. L’entrée nationale était d’environ 31 000 IDR. Les prix sont stables plutôt que répartis entre les jours de semaine et les week-ends, contrairement à Tangkuban Perahu, et certaines sources citent des chiffres inférieurs d'environ dix pour cent, ce qui implique une marge en espèces.
Meilleure période
Tôt en semaine pendant la saison sèche, d'avril à octobre environ, l'eau est la plus claire, la foule la plus faible et les conditions routières les plus fiables. Les matinées sont plus fraîches et les couleurs se lisent mieux dans une lumière douce, et vous vous levez et descendez avant le pire du trafic. Les fortes pluies ternissent la couleur du lac et rendent les sentiers glissants. Les heures de fermeture signalées varient selon les sources, généralement en fin d'après-midi, alors ne prévoyez pas une arrivée tardive ; Les forfaits Sunrise opérant depuis le point de vue voisin de Sunan Ibu commencent beaucoup plus tôt.
Bon à savoir
Apportez une veste légère, car le cratère est haut et frais, ainsi qu'un foulard ou un masque pour ramollir le soufre. Gardez votre temps sur le rivage court et remontez le sentier si vous commencez à le ressentir dans votre gorge ou votre poitrine. Budget en espèces pour deux ou trois paiements distincts : l'entrée elle-même, puis la navette ou les frais de stationnement supérieurs, puis le stationnement ordinaire en plus. Les installations de cartes ne sont pas quelque chose sur lequel on peut compter. Il est interdit de nager, de patauger et de toucher l'eau : elle est fortement acide et la règle est absolue plutôt que consultative.
Début 2026, environ 90 000 IDR pour l'entrée d'un visiteur étranger, soit environ 122 000 IDR combinés avec la navette jusqu'au cratère. La navette à elle seule coûtait environ 32 000 IDR aller-retour et la prise en véhicule privé coûtait environ 179 000 IDR. L’entrée nationale était d’environ 31 000 IDR. Certaines sources citent des chiffres inférieurs d’environ dix pour cent, alors apportez de l’argent supplémentaire.
Les fumées sur le rivage sont fortes et le conseil standard est de limiter votre temps au bord de l'eau. Les visiteurs en bonne santé peuvent généralement y jeter un bref coup d'œil, mais toute personne souffrant d'asthme, d'une autre maladie respiratoire ou d'un problème cardiaque doit rester bien en retrait et limiter son exposition.
Non. Il s’agit d’un lac de cratère sulfurique fortement acide et il est interdit d’entrer dans l’eau sous aucun prétexte. Vous le visualisez et le photographiez depuis le rivage et les ponts d'observation.
La navette du site qui part de la porte d'entrée inférieure jusqu'au parking du cratère. Soit vous le prenez, soit vous payez un tarif considérablement plus élevé pour conduire votre propre véhicule sur la route forestière.
Pas longtemps à l'eau elle-même, vu les fumées. La plupart des visites durent environ une heure au total, navette comprise, c'est pourquoi elle est généralement associée aux plantations de thé de Ciwidey sur la même route pour que le trajet en vaille la peine.
Tôt un jour de semaine pendant la saison sèche. Les week-ends et les jours fériés attirent de grandes foules sur les ponts d'observation et ralentissent la circulation sur la route de montagne venant de Bandung.
Intégrez-le à un itinéraire à travers l'Indonésie et nous calculerons le temps de trajet et le coût entre chaque étape.
Planifier un voyage
