El casco antiguo colonial holandés de Yakarta, una plaza adoquinada rodeada de museos y bicicletas de alquiler.
Kota Tua es lo que queda de Batavia, la capital comercial holandesa construida en el siglo XVII. Su corazón es la plaza Fatahillah, una amplia explanada adoquinada enmarcada por el antiguo Ayuntamiento (hoy el Museo de Historia de Yakarta), el museo de marionetas Wayang y el museo de Bellas Artes y Cerámica. Los edificios están desgastados, algunos restaurados y otros descascarillados, pero la escala colonial está intacta y se recorre a pie.
Los lugareños vienen a pasar el rato, y la plaza se llena de vendedores, artistas callejeros y bicicletas de una sola velocidad de colores vivos que puedes alquilar con un sombrero de ala ancha a juego.
Cafe Batavia, en una esquina, es un restaurante de larga trayectoria dentro de un edificio del siglo XIX que merece una bebida solo por el interior. Los callejones laterales llevan al canal de Kali Besar y al viejo puerto de Sunda Kelapa.
Cómo llegar
Desde el centro de Yakarta la opción más fácil es el autobús TransJakarta hasta la estación de Kota Tua, o el tren de cercanías KRL hasta Jakarta Kota, que te dejan ambos a un corto paseo de la plaza. Un trayecto en Grab o Gojek también funciona, pero deja tiempo extra por el tráfico. La propia plaza es peatonal y está cerrada a los coches.
Mejor época
Ven una mañana entre semana para evitar las densas multitudes del fin de semana, cuando la plaza se abarrota y hace calor. La última hora de la tarde es agradable a medida que la luz se suaviza, aunque algunos museos cierran hacia las 3 o 4 de la tarde.
Bueno saber
Lleva algo de efectivo para las entradas a los museos, el alquiler de bicicleta (unos 20.000 a 30.000 IDR por un trayecto corto con el sombrero) y aperitivos. Vigila tus pertenencias entre la multitud, y usa los aseos públicos de los museos en lugar de los improvisados de fuera.
La plaza en sí es gratuita y abierta. Cada museo cobra una pequeña entrada aparte, normalmente de unos 5.000 a 25.000 IDR, y el alquiler de bicicleta es adicional.
El Museo de Historia de Yakarta, dentro del antiguo Ayuntamiento, es el principal, y cubre la historia de Batavia en salas de época colonial. El Museo Wayang, centrado en las marionetas indonesias, es una buena segunda opción si tienes tiempo.
Toma el tren de cercanías KRL hasta la estación de Jakarta Kota o el autobús TransJakarta, que evitan ambos la congestión y paran cerca de la plaza. Ir en coche puede ser lento, sobre todo los fines de semana.
Take the commuter KRL train to Jakarta Kota station and walk. It bypasses road congestion entirely, the station itself is a fine piece of architecture, and the walk to Taman Fatahillah is about five minutes through pedestrianised streets.
Around IDR 20,000 to 30,000 per bicycle per hour in 2026, including the wide-brimmed hat. Rentals cluster in front of the Jakarta History Museum and along the way to Kali Besar. Agree the time and price before you set off.
Yes. It occupies an 1884 building on the corner of the square and is open as a restaurant and bar. Main courses run roughly IDR 100,000 to 200,000, so plenty of people go in for a drink and the interior rather than a meal.
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