まず、バリ島からコモド島への計画をほぼ必ず組み直させる事実から。バリ島からは日帰りのボートも、定期運航の観光船も出ていません。ブノアを出てラブアンバジョで終わる7泊ほどのエクスペディションクルーズはいくつかありますが、それ自体がひとつの休暇で、価格もそれ相応です。両地点は約500キロ離れており、よく紹介されている数日がかりのセーリングツアーはバリ島ではなくロンボク島のカヤンガン港から出航します。現実的なルートはどれも、デンパサールからラブアンバジョへの70分のフライトから始まります。
ただし、海路がひとつだけ存在し、英語のガイドはほとんど触れていません。国営旅客船会社のペルニ(Pelni)が、KM Tilongkabila、KM Binaiya、KM Leuserのいずれかで、バリ島のブノアからラブアンバジョまで月に数回運航しています。エコノミークラスはIDR 295,500(約17ドル)で、所要時間は33〜37時間です。休暇向けではなく島々を結ぶ実用の定期船で、寝台はデッキクラス、観光の行程もありません。それでも実在し、ペルニで予約できます。「船はまったくない」と言う人がいたら、その人は調べていないということです。
つまり本当に決めるべきは着陸後に何をするかで、それは何泊を割けるかで決まります。1日でも可能ですが、かなり慌ただしくなります。1泊2日は移動だけで終わった感じにならない最短の形です。3日あれば、日帰りでは届かない外側のスポットまで行けます。このガイドでは、フライトの時刻表、ご自身で判断できるよう分刻みで示した日帰りのタイムライン、2026年の旅の形ごとの費用、そして短い旅を以前よりリスクの高いものにした2つのルール変更を解説します。船に乗ってからの流れは、ラブアンバジョ発のコモド島ツアーをまとめたガイドで、2種類のボートの行程を立ち寄り先ごとに紹介しています。
バリ島からコモド島への行き方
デンパサールからラブアンバジョは、短くて便数の多い路線です。2026年9月時点でエアアジアとバティック・エアが週約54便、1日7〜8便ほどを運航しており、所要時間は約1時間10分です。運賃は曜日よりも季節で動き、最も安いのは11月、最も高いのは7月と8月です。
直行便の航空会社
- 内容
- エアアジア、バティック・エア
便数
- 内容
- 週約54便、1日7〜8便
飛行時間
- 内容
- 約1時間10分
始発
- 内容
- デンパサール発07:00、到着08:15
最終便
- 内容
- デンパサール発16:45、到着18:00
片道運賃の目安
- 内容
- 約50〜75ドルから
往復運賃の目安
- 内容
- 約126〜164ドル
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 直行便の航空会社 | エアアジア、バティック・エア |
| 便数 | 週約54便、1日7〜8便 |
| 飛行時間 | 約1時間10分 |
| 始発 | デンパサール発07:00、到着08:15 |
| 最終便 | デンパサール発16:45、到着18:00 |
| 片道運賃の目安 | 約50〜75ドルから |
| 往復運賃の目安 | 約126〜164ドル |
実用的な注意点が2つあります。ラブアンバジョ空港は小さく、港まで車で約10分なので、送迎は短時間で済み、朝のボートの乗船時刻にも現実的に間に合います。また、LCCでは受託手荷物を別料金で購入する必要があります。フルサービスの長距離便でバリ島に着いた人が、同じ手荷物許容量がそのまま適用されると思い込んでつまずくポイントです。

バリ島からコモド島へ日帰りはできる?
日帰りツアーを販売している業者はあり、実際に成り立ちます。ただ、判断材料になる時刻を公開している業者はほとんどありません。1時間ごとに並べると、1日はこうなります。
04:30
- 場所
- バリ島南部のホテルでピックアップ(ウブドやチャングーからはさらに早く)
07:00
- 場所
- デンパサール発
08:15
- 場所
- ラブアンバジョ着
08:45
- 場所
- 港でスピードボートに乗船
10:00
- 場所
- 約75分の航海でパダール島へ
11:30
- 場所
- コモド島かリンカ島でレンジャーウォーク、またはシュノーケリング
13:30
- 場所
- ピンクビーチかマンタポイント(潮と海況しだい)
15:00
- 場所
- ラブアンバジョ港に帰着(これが限界)
16:45
- 場所
- デンパサール行き最終便が出発
18:00
- 場所
- バリ島着、その後ホテルまで移動
| 時刻 | 場所 |
|---|---|
| 04:30 | バリ島南部のホテルでピックアップ(ウブドやチャングーからはさらに早く) |
| 07:00 | デンパサール発 |
| 08:15 | ラブアンバジョ着 |
| 08:45 | 港でスピードボートに乗船 |
| 10:00 | 約75分の航海でパダール島へ |
| 11:30 | コモド島かリンカ島でレンジャーウォーク、またはシュノーケリング |
| 13:30 | ピンクビーチかマンタポイント(潮と海況しだい) |
| 15:00 | ラブアンバジョ港に帰着(これが限界) |
| 16:45 | デンパサール行き最終便が出発 |
| 18:00 | バリ島着、その後ホテルまで移動 |
海の上で使える6時間で行けるのは、パダール島の展望台と、ほかに1か所、ときに2か所だけです。外側のスポットまでは届きません。タカ・マカッサルや条件の良いマンタのクリーニングステーションはかなり東にあるため、加えると1日が移動の連続になり、各地で水に入れるのは15分程度になってしまいます。コモドの日帰りツアーから不満を抱えて帰ってくるのは、たいてい3日間の行程をそのまま圧縮したものを期待した人で、本当の意味で短い旅だと理解していた人ではありません。
日帰りにはどこにも余裕がない
朝の便が遅れると1時間を失うのではなく、旅そのものを失います。ボートは帰りに間に合わせるために待てないからです。逆も同じで、海の上で遅れが出れば16:45の便が危うくなり、それがその日の最終便です。バリ島での予定が国際線の出発に合わせて固定されているなら、この方法はコモドの見方として不向きです。
2026年の入園者数制限で日帰りの計算が変わった理由
国立公園は、年初3か月の試行期間を経て、2026年4月1日に1日1,000人の入園者数上限を導入しました。林業省が定めた上限は1日1,000人、年間にしておよそ365,000人で、パダール島、リンカ島、コモド島と23か所のダイビングスポットが対象です。チケットは現在、公式オンライン予約システム「SiOra」でのみ販売され、日付と時間枠を指定して事前に予約する必要があります。パダール島は1日3回、各回およそ300人の枠で、時間は05:00〜08:00、08:00〜11:00、15:00〜16:00(WITA)です。07:00の便で着くとパダール島への到着は10:00ごろになるため、バリ島からの日帰りで使えるのは真ん中の枠だけです。ラブアンバジョか船上で泊まらない限り、日の出の枠には間に合いません。業者によると、最初に売り切れるのはコモド島のトレイルです。
3日間の旅なら、これは業者が代行してくれるちょっとした手続きにすぎません。日帰りでは本当のリスクになります。決まった便で到着し、帰りの便も決まっていて、特定の朝に特定のスポットが必要だからです。その枠が埋まっていれば、やり直しはききません。予約は最低でも2〜3日前までに済ませる必要があり、7月と8月は人気スポットがそれより早く埋まります。
料金そのものは以前よりわかりやすくなりました。外国人の入園料は1人1日IDR 250,000で、週末料金が廃止されたため、現在は曜日を問わず一律です。これに港湾使用料とレンジャー料金の割り勘分を加えると、船代を除いて1人1日IDR 300,000〜350,000が現実的な目安です。入園料IDR 250,000、港湾使用料約IDR 25,000、そして約IDR 200,000のレンジャー料金の割り勘分で、5人グループなら1人約IDR 315,000、3人グループなら約IDR 340,000になります。チケットにはトレッキング、野生動物観察、シュノーケリングも含まれるようになり、以前は別々の許可証が必要でした。今でもシュノーケリング料金を別項目で請求する業者は、もう存在しないものに課金しているということです。コモド国立公園の入園料の解説では、ダイバー追加料金や、提案されたものの撤回された環境保全料金を含む全料金表を載せています。

バリ島発コモドツアー:パッケージごとの費用
以下は1人あたりのボート代のみで、ラブアンバジョ発、フライトと入園料は含みません。ご自身で加算できるようにするためです。バリ島発の込み込みパッケージとラブアンバジョ発のボート代だけの料金を比べてしまうのは、実際には安くないパッケージを安いと思い込む最もよくあるパターンです。
乗り合い日帰りツアー
- 料金
- IDR 1,450,000
- 内容
- パダール島、ドラゴン、シュノーケリング1〜2か所、06:30〜17:00
- 向いている人
- ラブアンバジョに1泊して1日空けられる人
プライベート1泊2日(船貸切)
- 料金
- 船1隻IDR 56,500,000、最大4名
- 内容
- ケロール島、マンジャリテ、夕暮れのカロン島のコウモリ、翌朝パダール島の日の出、船中1泊
- 向いている人
- 慌ただしくならない最短の旅
2泊3日ライブアボード
- 料金
- IDR 6,000,000(約336ドル)
- 内容
- パダール島の夕日と日の出、夕暮れのカロン島、ペンガ、ケロール島、マンジャリテ、船中2泊
- 向いている人
- 3日あり、海に関心のある人
プレミアムピニシで2泊3日
- 料金
- IDR 9,500,000
- 内容
- 同じルートで客室、エアコン付き、少人数
- 向いている人
- カップル、船ではよく眠れない人
プライベートチャーター2泊3日
- 料金
- 船1隻IDR 45,000,000から
- 内容
- 船とクルーを貸切、スケジュールも自由
- 向いている人
- 家族や5人程度までのグループ
| 旅の形 | 料金 | 内容 | 向いている人 |
|---|---|---|---|
| 乗り合い日帰りツアー | IDR 1,450,000 | パダール島、ドラゴン、シュノーケリング1〜2か所、06:30〜17:00 | ラブアンバジョに1泊して1日空けられる人 |
| プライベート1泊2日(船貸切) | 船1隻IDR 56,500,000、最大4名 | ケロール島、マンジャリテ、夕暮れのカロン島のコウモリ、翌朝パダール島の日の出、船中1泊 | 慌ただしくならない最短の旅 |
| 2泊3日ライブアボード | IDR 6,000,000(約336ドル) | パダール島の夕日と日の出、夕暮れのカロン島、ペンガ、ケロール島、マンジャリテ、船中2泊 | 3日あり、海に関心のある人 |
| プレミアムピニシで2泊3日 | IDR 9,500,000 | 同じルートで客室、エアコン付き、少人数 | カップル、船ではよく眠れない人 |
| プライベートチャーター2泊3日 | 船1隻IDR 45,000,000から | 船とクルーを貸切、スケジュールも自由 | 家族や5人程度までのグループ |
食事やホテルを含む旅全体の予算、端から端まででいくらになるかについては、コモド旅行の費用ガイドで旅のスタイル別に試算しています。上の表の真ん中の2行で迷っているなら、ライブアボードと日帰りの比較記事をお読みください。

Labuan Bajo, Flores
2泊3日で国立公園をくまなく
夜明けのパダール島、コモド島のレンジャーウォーク、カラン・マカッサルのマンタのクリーニングステーション、そして日帰りでは届かないスポット。船中泊なので移動の手間もありません。
コモドドラゴンを見るのは簡単な部分
ドラゴンを中心に計画を立てる前に知っておきたいことがあります。コモドドラゴンはほぼ確実に見られ、所要時間は1時間ほどです。リンカ島のロー・ブアヤやコモド島のロー・リアンでのウォーキングは短く平坦で、先が二股になった棒を持ったレンジャーが案内します。この棒は演出ではなく標準装備です。たいていのグループが数頭を目にし、レンジャーステーションの近くで寝そべっていることもよくあります。
ドラゴンの密度ではリンカ島のほうが概して確実で、ラブアンバジョにも近いため、日帰りツアーはリンカ島を選びがちです。コモド島は知名度が高い一方、入園枠はより厳しくなっています。ドラゴンだけが目的なら、どちらの島でも十分です。残りの計画は、爬虫類ではなく海を軸に考えましょう。

コモド島ツアーに3日目を足すと何が変わるか
もう1泊する価値は、島の数が増えることではありません。主要なスポット群より東にあり、潮の具合がちょうど良いときにすでにその海域にいる船でなければ行けない場所に行けることです。
マンタポイントの名で売られることが多いカラン・マカッサルは、浅い瓦礫状のサンゴ礁で、リーフマンタがクリーニングステーションに列をなします。ドリフトで楽しむ場所なので、ここを魅力的にする潮流そのものが、最後にフライトが控えるスケジュールとは相性の悪い原因にもなります。タカ・マカッサルは潮の満ち引きで現れたり消えたりする何もない砂州です。どちらも2泊3日なら定番ですが、日帰りでは難しいか、まず無理です。

3日目で得られるもうひとつのものは、天候の余裕です。ある朝が荒天でつぶれても、3日間の旅なら組み替えられますが、日帰りはそこで終わりです。コモドのダイビングスポットとマンタのガイドでは、シュノーケラー向きのスポットと、タンクが本当に必要なスポットを解説しています。

バリ島から船でコモドへ:ロンボク島経由の遠回りルート
選ばないとしても知っておく価値のある選択肢がひとつあります。ラブアンバジョに飛ぶのではなく船で向かう旅行者もいて、東ロンボクのカヤンガン港を水曜日と土曜日に出る4日間のボートを使います。片道のみで、料金は寝る場所によって1人IDR 3,200,000〜7,750,000、途中でスンバワ島のサレ湾のジンベエザメも見られます。
旅としては本当に良いものですが、移動手段としては不向きです。4日のうち2日は外洋の横断で、夜通し16〜18時間走る区間もあるため、目的地に着きたい人ではなく、道中そのものを楽しみたい人向けです。怖いより楽しそうと感じたなら、ロンボク島発コモドツアーのガイドで詳しく紹介しています。
公共フェリーで陸路:バリ島、ロンボク島、スンバワ島、フローレス島
最も安い行き方は、ASDPのカーフェリー3本と、ロンボク島とスンバワ島を横断する長い陸路の2日間です。パダンバイからレンバルまでは約4時間半で、料金は大人1人IDR 65,300(約3.70ドル)です。チケット窓口はないため、ASDPのチケットシステム「Ferizy」でオンライン購入するか、港の入口にいる代理店で買います。真ん中の航路は、ロンボク島のカヤンガンからスンバワ島のポトタノまでです。
最後の区間、スンバワ島東端のサペからラブアンバジョまでは大人1人IDR 95,600(約5.40ドル)です。2025年の年末年始はサペ発21:00、ラブアンバジョ発10:00で運航していたので、当てにする前に最新の時刻表を確認してください。乗り継ぎ全体で、スンバワ島での1泊を含めて最低2日かかります。
訪れるのに最適な月と、2026年にコモドは閉鎖されるのか
4月から10月が乾季で、安定して行ける時期です。4月〜6月と9月〜10月は、穏やかな海と混雑の少なさのバランスが最も良い時期です。12月から3月は北西モンスーンの時期で、荒れた海で運航が中止になり、透明度も落ちます。
バリ島からコモドへ行くベストシーズン
乾季は4月〜10月。どの月でも急に運航が停止されることがあります。
乾季でも運航が保証されるわけではない
2025年12月26日に観光船が沈没し、港湾局は2月まで続いた一連の荒天警報を受けて運航許可を停止しました。国立公園は2026年2月4日に再開し、公園内の海域での夜間航行は禁止されました。その後、2月23日から3月13日までコモド島とパダール島が再び停止されました。以降も、7月下旬、8月6日〜8日、9月9日〜10日、そして2026年9月13日〜15日と4回停止しており、ほかの2島が閉鎖中でもリンカ島は運航していることがあります。計画の前提にすべきは、12月の一度の悪天候ではなく、短い停止が繰り返されるというパターンです。出航の前日にKSOPラブアンバジョに確認し、バリ島からの国際線の前には予備日を1日取っておいてください。
2026年8月の地震と現在の状況
2026年8月15日、フローレス島北岸沖、島の中央部にあるナゲケオから約30キロの地点でマグニチュード7.7の地震が発生しました。アメリカ地質調査所(USGS)の測定値はやや大きく、7.8でした。この地域では1992年以来最大の地震です。2026年9月15日の州災害対策庁の集計では死者120人、避難者は136,000人以上で、被害が最も大きかったのは、多くの旅行者が飛行機で降り立つ沿岸部ではなく、フローレス島の内陸部でした。
揺れの2分後に津波警報が出され、2時間半後に解除されました。フローレス島沿岸の10地点で津波が観測され、ラブアンバジョの検潮所の値は36センチでした。その後の現地調査では、観光港からはるか東にある北岸の開けた海岸で最大2.68メートルの遡上高が測定されました。津波による死者はいませんでした。
それから6週間、コモド旅行の実際の状況は、見出しの数字から受ける印象よりも安心できるもので、あいまいにではなく正確に示しておく価値があります。
コモド空港(LBJ)
- 実際に起きたこと
- 閉鎖されず。ターミナルの天井が落ち誘導路にひびが入ったが、滑走路は無事で、制限付きで運航。
フローレス島のほかの空港
- 実際に起きたこと
- エンデは8月20日まで、ルテンは8月22日まで閉鎖。8月23日までに5空港すべてが通常運航に復帰。
ボートツアー
- 実際に起きたこと
- 約1日停止。地震の朝パダール島にいた986人は、その日の午後に全員無事に戻った。
コモド国立公園
- 実際に起きたこと
- 正式な閉鎖はなし。8月16日に入園者の記録を再開し、8月15日〜28日の出航数は2,854便。
入園料、入園者数制限、SiOra
- 実際に起きたこと
- 変更なし。2026年4月のルールのままで、地震による変更はない。
フローレス島の陸路
- 実際に起きたこと
- 回復が遅い部分。8月下旬の時点で、クリムトゥとワエレボ、約20の観光村がまだ閉鎖中。
| 対象 | 実際に起きたこと |
|---|---|
| コモド空港(LBJ) | 閉鎖されず。ターミナルの天井が落ち誘導路にひびが入ったが、滑走路は無事で、制限付きで運航。 |
| フローレス島のほかの空港 | エンデは8月20日まで、ルテンは8月22日まで閉鎖。8月23日までに5空港すべてが通常運航に復帰。 |
| ボートツアー | 約1日停止。地震の朝パダール島にいた986人は、その日の午後に全員無事に戻った。 |
| コモド国立公園 | 正式な閉鎖はなし。8月16日に入園者の記録を再開し、8月15日〜28日の出航数は2,854便。 |
| 入園料、入園者数制限、SiOra | 変更なし。2026年4月のルールのままで、地震による変更はない。 |
| フローレス島の陸路 | 回復が遅い部分。8月下旬の時点で、クリムトゥとワエレボ、約20の観光村がまだ閉鎖中。 |
余震はまだ続いています。インドネシア気象気候地球物理庁によると、最初の30日間の余震は15,722回で、うち有感地震は190回でした。発生ペースは急速に落ちており、1週目のおよそ5,000回に対し、5週目は864回です。9月第3週にも小さな揺れが記録されていましたが、ほとんどは島々ではなく内陸のルテン付近でした。州の緊急対応期間は2026年9月26日までで、ラブアンバジョの町は通常どおり機能している一方、9月中旬の時点でフローレス島のほかの地域の観光村22か所がまだ閉鎖中で、島全体で数十軒のホテルやレストランが被害を受けていました。フローレス島を陸路で先へ進むなら影響がありますが、ラブアンバジョとコモドの周遊には影響しません。
率直にまとめると、ラブアンバジョとコモドの周遊は通常どおり動いており、フローレス島の内陸部はまだ復旧の途中です。飛行機で入り、ボートで日々を過ごし、飛行機で帰るという計画なら、最初に回復した地域だけを移動することになります。クリムトゥ、ワエレボ、島を横断するドライブを加えるつもりなら、決める前にひとつずつ確認してください。
海岸にいるときに強く揺れたら
サイレンや公式の警報を待たず、すぐに高台へ移動してください。これほど近くで発生した津波は10分以内に到達することがあります。ラブアンバジョには今回の地震のずっと前から避難設備があり、6言語の避難誘導標識と集合場所が441か所、サイレン設備、そして災害に強いと指定されたホテルが12軒あります。8月15日にはこれが機能し、ホテルは宿泊客をナタス・パラプアルとコモド病院横の広場の集合場所へ誘導しました。この地域が真剣に備える理由として、1992年のフローレス地震と津波では約2,500人が亡くなり、マウメレの大部分が破壊されました。
今回の旅でコモドを見送るべき人
はっきり言っておきます。空いている日が1日だけで、帰国便が決まっているなら計算が合わず、お金はヌサペニダに使ったほうが有効です。断崖と海を楽しむ1日が、わずかな手間で手に入ります。日程を動かせないまま12月から3月に旅するなら、天気に賭けることになります。ひどく船酔いする人にとって、荒れた海でのスピードボートの日帰りはつらい入門になり、2泊かけてゆっくり進むピニシのほうが優しい選択です。そして幼児連れの場合、移動時間は長く、日陰も限られています。
それ以外の人にとっては3日間が答えで、バリ島の旅を中断してでも行く価値が本当にあります。まだ迷っているなら、コモドは行く価値があるのかを率直に検証した記事で両方の立場を論じています。また、家族向けガイドでは年齢の問題をさらに詳しく扱っています。
バリ島から持っていくもの
マリンシューズ。パダール島とピンクビーチの上陸地点は足場が鋭く、パダール島の階段は凹凸があるためです。入園料とレンジャー料金用のルピアの現金。国立公園のゲートでのカード払いは、使えることもあればまったく使えないこともあります。酔い止めは乗船後ではなく乗船前に飲みましょう。SPFの高い日焼け止めと長袖のラッシュガード。開けたデッキの上では、日焼け止めを塗り直すよりも効果があります。スマートフォンとパスポート用のドライバッグ。そしてフィット感にこだわるならマスクは自分のものを。乗り合いボートのレンタル器材は、使えはしますが質は良くありません。
バリ島発のおすすめコモドツアーを予約する
バリ島から出発するほとんどの人に合う形はこうです。早朝の便で飛び、ラブアンバジョに泊まるか当日の朝にボートに乗り、国立公園に丸2日をあて、外せない予定の前に1日余裕を持って戻る。バリ島を離れるのは3泊で、インドネシアのほかのどこにも似ていない旅になります。ご希望の日程に合わせて旅程をお作りします。国立公園の予約も含めて対応しますし、ラブアンバジョの旅程ガイドを出発点にご自身で組み立てることもできます。どちらの方法でも、フライトを予約する前に国立公園の枠を確定させてください。

執筆者
Asik Travel Editorial
地元の旅行エディター
私たちが販売する島々から、ガイドやオペレーターの第一線の情報をもとに記事を書いています。
よくある質問
バリ島からコモド島へはどうやって行く?
デンパサールからラブアンバジョへ飛び、そこからボートで国立公園に入ります。フライトは約70分で、エアアジアとバティック・エアが週約54便を運航しています。始発は07:00発08:15着、最終便は16:45発18:00着です。ラブアンバジョからは日帰りツアー、1泊2日、またはより長いライブアボードに参加します。バリ島からは日帰りのボートも、定期運航の観光船もありません。
コモド島に行くのに最適な月は?
4月〜6月と9月〜10月が、穏やかな海、良好な透明度、混雑の少なさのバランスが最も良い時期です。7月と8月は乾燥していて安定していますが、混雑し料金も高く、コモド島の入園枠が最も早く埋まるのもこの時期です。フライトが最も安いのは11月です。12月から3月は北西モンスーンの時期で、運航が中止され、国立公園が完全に閉鎖されたこともあります。
2026年8月の地震の後、コモドへの旅行は安全?
はい、通常の注意を払えば安全です。2026年8月15日のマグニチュード7.7の地震はフローレス島中部の沖で発生し、被害の大半は内陸のマンガライ地域に集中しました。コモド空港は一度も閉鎖されず、ボートツアーは約1日で再開し、コモド国立公園は8月16日には入園者の記録を再開していました。入園料、1日の入園者数制限、SiOraでの予約は地震の影響を受けていません。余震は続いていますが急速に減っており、クリムトゥやワエレボなどフローレス島内陸の観光地は、ラブアンバジョのボート周遊よりも回復に時間がかかりました。
2026年にコモド島は閉鎖される?
国立公園自体は2026年2月4日から開いていますが、海が荒れるとコモド島とパダール島への運航が急に停止されます。国立公園は2025年12月下旬、ボートの沈没事故と一連の暴風警報を受けて閉鎖され、2月4日に公園内の海域での夜間航行を禁止したうえで再開しました。その後、コモド島とパダール島は2月23日〜3月13日、7月下旬、8月6日〜8日、9月9日〜10日、2026年9月13日〜15日に停止されました。出航の前日にKSOPラブアンバジョに確認し、どの旅にも予備日を1日組み込んでください。
バリ島からコモド島への日帰りツアーの費用は?
フライトとボートを分けて計算します。デンパサールからの往復航空券は約126〜164ドル、ラブアンバジョ発の乗り合い日帰りツアーは1人IDR 1,450,000から、国立公園の料金がその日1人あたり約IDR 300,000〜350,000かかります。すべて合わせると、バリ島からの日帰り往復は1人約230〜280ドルになり、海の上で過ごせるのは約6時間です。
バリ島からコモドへ行く船はある?
ひとつありますが、観光用の便ではありません。国営旅客船会社のペルニが、エコノミークラスでバリ島のブノアからラブアンバジョまで月に1〜2回運航しています。2026年9月の便はKM Binaiyaで、24日23:59発、26日09:00着、所要1日と9時間、料金はIDR 295,500でした。この航路に定期運航の観光船はありません。ブノアを出てラブアンバジョで終わる7泊ほどのエクスペディションクルーズがいくつかあり、よく紹介されている数日がかりのセーリングツアーはバリ島ではなくロンボク島から出航します。
バリ島からラブアンバジョへのフライト時間は?
直行便で約1時間10分です。2026年9月時点で、エアアジアとバティック・エアがデンパサール(DPS)からラブアンバジョ(LBJ)へ週約54便を運航しており、始発は07:00発08:15着、最終便は16:45発18:00着です。片道運賃は通常約50〜75ドルからです。
バリ島からコモドへ日帰りはできる?
可能ですが、かなり慌ただしくなります。07:00の便に乗れば08:45ごろにはラブアンバジョでボートに乗れますが、最終便に間に合うには15:00ごろまでに港に戻る必要があります。海の上で使えるのは約6時間で、現実的にはパダール島ともう1か所です。どちらかの便が遅れれば旅そのものを失い、2026年4月からは変更できない国立公園の枠の事前予約も必要です。
バリ島からコモドへは何日必要?
慌ただしくならない最短はバリ島を2泊離れる形で、3泊あれば余裕があります。1泊2日のボートなら、バリ島で04:30に起きることなくパダール島の日の出を見られます。2泊3日なら2泊目が加わり、パダール島の夕日と日の出の両方、そしてペンガ、ケロール島、マンジャリテといった静かなシュノーケリングスポットを楽しめます。
バリ島からのコモド旅行の費用は?
フライトとボートを分けて予算を立てます。往復航空券は約126〜164ドルです。ラブアンバジョ発の乗り合い日帰りツアーは1人IDR 1,450,000から、船を貸し切る1泊2日は最大4名で船1隻IDR 56,500,000から、乗り合いの2泊3日ライブアボードは1人IDR 6,000,000(約336ドル)からです。これにコモド国立公園の料金が1人1日約IDR 300,000〜350,000加わります。
2026年のコモド国立公園の料金は?
外国人は1人1日IDR 250,000で、週末料金が廃止されたため曜日を問わず一律です。これに1人IDR 25,000の港湾使用料と、コモド島かリンカ島では5人までのグループあたり約IDR 200,000、パダール島では約IDR 150,000のレンジャー料金が加わります。ダイバーは1日さらにIDR 25,000かかります。
コモドのチケットは事前予約が必要?
はい。2026年4月1日から国立公園は入園者を1日1,000人に制限しており、チケットは公式オンライン予約システムSiOraでのみ、日付と時間枠を指定して事前に販売されています。通常はボート業者が代わりに予約しますが、2〜3日前までにパスポート情報が必要で、繁忙期のコモド島の枠はそれより早く埋まります。
バリ島発とラブアンバジョ発のコモドツアーの違いは?
たいていはフライトの有無だけです。バリ島発として販売されているコモドツアーのほとんどは、ラブアンバジョ発のボートに往復航空券を組み合わせたもので、バリ島のホテル送迎が付くこともあります。便利ではありますが、ラブアンバジョ発のボート代だけの料金とバリ島発の込み込みパッケージは別の商品なので、価格の比較が難しくなります。2つの見積もりを比べる前に、どの便が何時に含まれているかを確認してください。
バリ島を離れてまでコモドに行く価値はある?
3日以上あるなら、あります。パダール島やドラゴンに似たものはバリ島にはないからです。空いている日が1日だけで帰国便が決まっているなら、計算が合わず、お金はヌサペニダに使ったほうが有効です。決め手は行きたい気持ちの強さではなく、日程にどれだけ余裕があるかです。
前夜にラブアンバジョに泊まる必要はある?
1泊2日や2泊3日のボートなら必要ありません。通常は午前中に乗船するので、当日の早朝便で間に合います。前夜に入っておけばフライトの遅れで出航を逃すリスクがなくなりますし、ラブアンバジョはここ数年で大きく発展し、夜も面倒なものではなく楽しい時間になっています。







