La vieille ville coloniale néerlandaise de Jakarta, une place pavée entourée de musées et de vélos de location.
Kota Tua est ce qui survit de Batavia, la capitale commerciale hollandaise fortifiée aménagée dans les années 1600. Le centre de celui-ci est Taman Fatahillah, une large place pavée encadrée par l'ancien hôtel de ville, aujourd'hui musée d'histoire de Jakarta, aux côtés du musée des marionnettes Wayang et du musée des Beaux-Arts et de la Céramique. Les bâtiments sont lourds, aux volets et aux proportions hollandaises, certains soigneusement restaurés, d'autres s'écaillant sous l'humidité, et le quadrillage des rues du XVIIIe siècle est encore lisible lorsque vous le parcourez.
La place et les rues qui l'entourent ont été piétonnisées dans le cadre d'une vaste revitalisation achevée en août 2022, qui a fermé à la circulation Jalan Lada et Jalan Ketumbar devant la gare de Jakarta Kota et ajouté de larges trottoirs, des bancs et des pistes cyclables. Cela a fait une réelle différence. Cela n’a pas non plus entièrement tenu : les commentateurs indonésiens ont été directs en affirmant que les conditions étaient revenues à l’ancien état après la première année, et lors d’un week-end chaud, la place peut ressembler davantage à un marché bondé qu’à un site patrimonial.
Cette foule est cependant très importante. C'est ici que les Jakartans viennent se retrouver. Vendeurs, musiciens ambulants et supports de vélos ontel à une vitesse peints de couleurs vives à louer, avec un chapeau de paille à larges bords.
Le Café Batavia occupe un bâtiment d'angle datant de 1884 et vaut le détour rien que pour l'intérieur, bien que le prix de la nourriture soit adapté au cadre. Depuis la place, des ruelles latérales mènent au canal Kali Besar et au vieux port de goélette de Sunda Kelapa.
S'y rendre
L'approche la plus simple évite complètement les routes. Prenez le train de banlieue KRL jusqu'à la gare de Jakarta Kota, un terminus art déco qui vaut à lui seul le détour, et marchez cinq minutes jusqu'à Taman Fatahillah à travers les rues piétonnes. Les bus TransJakarta desservent l'arrêt Kota Tua à proximité dans plusieurs couloirs. Un Grab ou un Gojek fonctionnent également, mais la circulation à Jakarta vers la vieille ville est lente, en particulier le week-end, et la place elle-même est fermée aux voitures, vous serez donc déposé à quelques pas de toute façon.
Meilleure période
Les matins de semaine, sans grande concurrence. La place est extrêmement fréquentée le week-end et les jours fériés, lorsqu'elle se remplit de visiteurs nationaux, et il y a peu d'ombre sur les pavés ouverts. La fin de l'après-midi est agréable en termes de lumière et de température, mais gardez à l'esprit que les musées ferment bien avant la place, généralement en milieu d'après-midi, et qu'ils ferment tous le lundi. Si vous voulez à la fois les bâtiments et l'atmosphère, allez-y tôt pour les musées et restez pendant que la place se remplit.
Bon à savoir
Les prix des billets pour les différents musées sont indiqués de manière incohérente et semblent changer, alors soyez prudent avec tout chiffre. En général, les Indonésiens paient entre 5 000 et 15 000 IDR par musée, et les visiteurs étrangers peuvent payer beaucoup plus au musée d'histoire de Jakarta. La location de vélos Ontel coûte environ 20 000 à 30 000 IDR par vélo et par heure, chapeau inclus, depuis les pôles de location situés devant le musée d'histoire et en direction de Kali Besar. Emportez un peu d’argent pour tout cela. Les précautions habituelles sont de mise : gardez vos sacs devant vous dans la cohue, convenez d'un prix avant d'accepter un service ou une photo et utilisez les toilettes à l'intérieur des musées plutôt que celles improvisées à l'extérieur. Certaines parties du musée d'histoire de Jakarta seraient en travaux tout en restant ouvertes, alors attendez-vous à ce que certaines salles soient fermées.
La place elle-même est gratuite et ouverte, et elle est piétonne. Chaque musée facture son propre billet, entre 5 000 et 15 000 IDR pour les Indonésiens, avec un tarif plus élevé pour les étrangers au musée d'histoire de Jakarta. La location de vélos est séparée.
Le musée d'histoire de Jakarta, situé à l'intérieur de l'ancien hôtel de ville, est le principal et retrace l'histoire de Batavia dans les salles coloniales elles-mêmes, y compris les cellules situées en dessous. Le musée Wayang, consacré aux marionnettes indonésiennes, est le meilleur deuxième arrêt si vous avez le temps.
Tous ferment le lundi et la plupart ferment en milieu d'après-midi plutôt qu'en soirée. Allez-y le matin si les musées sont votre raison de venir.
Prenez le train de banlieue KRL jusqu'à la gare de Jakarta Kota et marchez. Il contourne entièrement les embouteillages routiers, la gare elle-même est une belle pièce d'architecture et la marche jusqu'à Taman Fatahillah dure environ cinq minutes à travers les rues piétonnes.
Environ 20 000 à 30 000 IDR par vélo et par heure en 2026, y compris le chapeau à larges bords. Les locations se regroupent devant le musée d'histoire de Jakarta et sur le chemin de Kali Besar. Convenez de l'heure et du prix avant de partir.
Oui. Il occupe un bâtiment de 1884 au coin de la place et est ouvert en tant que restaurant et bar. Les plats principaux coûtent entre 100 000 et 200 000 IDR, donc beaucoup de gens viennent prendre un verre et l'intérieur plutôt qu'un repas.
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