科莫多島怎麼去？峇里島出發 2026 最新攻略

先說清楚一件會打亂多數峇里島到科莫多計畫的事：峇里島沒有一日往返的船，也沒有定期的觀光船。確實有少數約七晚的探險郵輪從伯諾阿（Benoa）出發、在拉布安巴焦結束，但那本身就是一趟假期，價格也是假期的價格。兩地相距約五百公里，大家讀到的多日航海行程是從龍目島的卡揚岸港（Kayangan）出發，而不是峇里島的任何地方，所有實際可行的路線都從登巴薩飛拉布安巴焦的七十分鐘航班開始。

海路確實有一條，幾乎沒有英文指南提到它。印尼國營客輪公司Pelni每月有幾個班次從峇里島的伯諾阿開往拉布安巴焦，船隻是KM Tilongkabila、KM Binaiya或KM Leuser。經濟艙IDR 295,500，約$17，航程三十三到三十七小時。這是跑島際航線的一般客輪，不是度假行程，只有統艙鋪位、沒有行程安排，但它真的存在，也可以透過Pelni訂票。如果有人告訴你完全沒有船，那是他沒查過。

所以真正要決定的是落地之後做什麼，而關鍵在於你能給它幾個晚上。一天可行，但很趕。兩天一夜是不會讓人覺得像在通勤的最短版本。三天則能去到一日遊到不了的外圍景點。這篇列出航班時刻、一日遊逐分鐘的時間表讓你自己判斷、2026年每種行程的費用，以及讓短行程比以前更有風險的兩項規定變化。至於上船之後的安排，我們整理每一種拉布安巴焦出發科莫多島旅遊的指南，逐站列出兩種船程的時間表。

從峇里島到科莫多島怎麼走

登巴薩飛拉布安巴焦是一段短而繁忙的航線。截至2026年9月，AirAsia和Batik Air每週約飛五十四班，大約每天七到八班，表定飛行時間約一小時十分。票價隨季節而非日期浮動，11月最便宜，7、8月最貴。

兩個實用提醒。拉布安巴焦機場很小，離港口約十分鐘，所以接駁很快，要趕上早上開船的時間是實際可行的。另外，廉航的行李額度要另外購買，搭全服務長程航班飛到峇里島的人常以為行李額度會一路延續，結果被多收一筆。

可以從峇里島一日往返科莫多嗎？

業者確實在賣這種行程，也行得通，但幾乎沒人公開讓你自己判斷的時間表。逐小時攤開來，這一天是這樣的。

六個小時能換到帕達爾島觀景點，再加一個、偶爾兩個停靠點。外圍景點就不包含在內了。塔卡望加錫（Taka Makassar）和比較好的蝠鱝清潔站位置偏東，加進去之後一天就變成一連串的移動，每個點只能下水十五分鐘。從科莫多一日遊回來覺得失望的人，幾乎都是期待把三天行程壓縮成一天，而不是接受一趟真正比較短的行程。

為什麼2026年的遊客限額改變了一日遊的算盤

國家公園在2026年前三個月試行之後，自2026年4月1日起實施每日1,000名遊客的上限。林業部把上限定為每天一千人，約每年365,000人，範圍涵蓋帕達爾、林卡和科莫多三島，以及二十三個潛水點。門票現在只透過官方線上預約系統SiOra販售，入園必須事先預約指定日期的時段。帕達爾每天分三個時段，每段約三百人，分別是05:00至08:00、08:00至11:00以及15:00至16:00（WITA）。搭07:00的航班，大約10:00才能到帕達爾，所以從峇里島出發的一日遊只能用中間那個時段；除非你前一晚住在拉布安巴焦或船上，否則日出時段根本趕不上。業者表示，科莫多島的步道是最先額滿的。

對三天行程來說，這只是業者幫你處理的一道行政手續。對一日遊來說，卻是實實在在的風險。你搭的是固定航班、回程也固定，需要在特定的早上去特定的景點。如果那個時段已經額滿，就沒有第二次機會。最晚也要提前兩到三天預訂，7、8月熱門景點更早就會訂滿。

費用本身倒是比以前單純。外國遊客每人每天IDR 250,000，取消週末加價之後，一週七天都是同一個價格。再加上港口費和分攤的巡守員費，實際上每人每天約IDR 300,000至350,000，還不含船費：入園費IDR 250,000、港口費約IDR 25,000，再分攤約IDR 200,000的巡守員費，五人一組每人約IDR 315,000，三人一組則約IDR 340,000。門票也已包含健行、野生動物觀察和浮潛，這些以前是分開的許可，所以如果業者還另外列浮潛費用，就是在向你收一筆已經不存在的錢。我們的科莫多國家公園費用解析有完整表格，包括潛水附加費，以及那筆曾經提出、後來又取消的保育費。

從峇里島出發的科莫多行程：各種方案多少錢

以下價格為每人船費，從拉布安巴焦出發，不含機票和園區費用，方便你自行加總。拿峇里島出發的全包方案去比拉布安巴焦出發的純船費，是大家誤以為某個方案很便宜的最常見原因。

想了解整體預算，包括餐飲、住宿以及整趟旅程從頭到尾要花多少，我們的科莫多旅費解析針對幾種不同的旅行風格算了一遍；而船宿與一日遊的比較這篇，則是在上表中間兩列之間猶豫不決時該讀的。

Labuan Bajo, Flores

三天兩夜，完整遊覽國家公園

黎明時的帕達爾、科莫多島的巡守員步道、卡朗望加錫的蝠鱝清潔站，以及一日遊到不了的景點。住在船上，不需要來回接駁。

查看船宿行程低至 $330 每人

看科莫多龍是最容易的部分

在把行程繞著牠們安排之前，有件事值得先知道：看到科莫多龍幾乎是保證的，而且只要一小時左右。林卡島的Loh Buaya或科莫多島的Loh Liang步道都很短、很平坦，由手持叉棍的巡守員帶領，那根叉棍是標準裝備，不是表演道具。一團人通常能看到好幾隻，牠們常趴在巡守站附近。

論科莫多龍的密度，林卡通常比較有把握，而且離拉布安巴焦更近，所以一日遊偏好去那裡。科莫多島名氣比較大，限額也比較緊。如果科莫多龍就是你去的全部理由，兩座島都看得到，其他的規劃重心應該放在海上，而不是爬蟲類。

科莫多島行程多一天能多看什麼

多住一晚的理由不是多跑幾座島，而是那些位於主要島群東邊、需要一艘剛好在對的潮汐時已經待在那裡的船才能去的景點。

卡朗望加錫（Karang Makassar）通常以「蝠鱝點」（Manta Point）的名稱販售，是一片淺水碎石礁，礁蝠鱝會在清潔站排隊。這裡要順流漂浮，而讓這個點有看頭的海流，也正是讓它不適合塞進最後要趕飛機的行程的原因。塔卡望加錫是一片隨潮汐出現又消失的裸露沙洲。這兩個點在三天兩夜行程裡是常規安排，在一日遊裡則很難甚至不可能排進去。

第三天能換到的另一樣東西是天氣的緩衝。如果某天早上風浪太大無法出航，三天行程可以重新調整，一日遊就直接結束了。我們的科莫多潛水點與蝠鱝指南詳細說明了哪些點適合浮潛、哪些點真的需要背氣瓶。

從峇里島搭船去科莫多：經龍目島的遠路

有一個替代方案值得知道，就算你不選它。有些旅客不飛拉布安巴焦，而是搭船過去，乘坐每週三和週六從東龍目島卡揚岸港出發的四天航程。這是單程，依住宿艙等每人IDR 3,200,000至7,750,000，途中會在松巴哇島的薩雷灣（Saleh Bay）看鯨鯊。

這是一趟真正好的旅程，卻是很差的交通方式。四天裡有兩天在開闊海域上航行，其中一段是十六到十八小時的夜航，所以適合想要享受旅程本身的人，而不是只想抵達目的地的人。如果這聽起來讓你心動而不是擔心，我們有一篇完整的從龍目島出發的科莫多行程指南。

搭公共渡輪走陸路：峇里島、龍目島、松巴哇、弗洛雷斯

最便宜的方式是搭三趟ASDP車輛渡輪，加上橫越龍目島和松巴哇的兩天長途車程。巴東拜（Padangbai）到倫巴（Lembar）約四個半小時，票價每位成人IDR 65,300（約USD 3.70），可在ASDP的線上售票系統Ferizy購買，或在港口入口向代理商購買，因為現場沒有售票窗口。中間那段航線是從龍目島的卡揚岸到松巴哇的波托塔諾（Pototano）。

最東端從松巴哇東端的薩佩（Sape）到拉布安巴焦，票價每位成人IDR 95,600（約USD 5.40）。2025年底的假期期間，班次是薩佩21:00開、拉布安巴焦10:00開，出發前請先確認最新船期。從出發到抵達，整條路線至少要兩天，中間在松巴哇住一晚。

最佳月份，以及科莫多2026年會不會關閉

4月到10月是乾季，也是最可靠的時段。4到6月和9到10月在平穩海況與可接受的人潮之間取得最好的平衡。12月到3月是西北季風期，風浪會讓船班取消，能見度也會下降。

2026年8月的地震，以及目前的狀況

2026年8月15日，弗洛雷斯島北岸外海發生規模7.7地震，震央距離島中部的那格科（Nagekeo）約三十公里。美國地質調查局測得的數值略高，為7.8。這是印尼這一帶自1992年以來最強的地震。省級災害管理機構於2026年9月15日的統整數字為120人死亡、超過136,000人流離失所，受災最重的是弗洛雷斯內陸，而不是多數遊客飛抵的那段海岸。

地震發生兩分鐘後發布海嘯警報，兩個半小時後解除。弗洛雷斯沿岸有十個測站記錄到海浪。拉布安巴焦的潮位計讀數為三十六公分。後續實地調查在北岸開闊地段測得最高2.68公尺的溯上高度，位置遠在觀光港口以東。沒有人死於海嘯。

六週過去，科莫多行程的實際情況比新聞標題上的數字更讓人放心，值得精確說明，而不是含糊帶過。

餘震還沒停。印尼氣象局在頭三十天記錄到15,722次餘震，其中190次有感，頻率正在急速下降：第一週約五千次，第五週則是864次。到9月第三週仍有小規模震動紀錄，大多在內陸的魯滕（Ruteng）附近，而不是外海的島嶼。全省的緊急應變狀態持續到2026年9月26日，拉布安巴焦市區運作正常，但到9月中旬，弗洛雷斯其他地方仍有22個觀光村關閉，全島數十家飯店和餐廳受損。如果你要繼續走陸路深入弗洛雷斯，這點很重要；它不影響拉布安巴焦和科莫多的路線。

老實說，拉布安巴焦和科莫多的路線照常運作，弗洛雷斯內陸則仍在復原。如果你的計畫是飛進來、白天都在船上、再飛出去，你經過的正是最早恢復的區域。如果你原本想加上克里穆圖、瓦埃雷博（Wae Rebo）或開車橫越全島，出發前請逐一確認。

這趟行程誰應該跳過科莫多

直說吧。如果你只多出一天，回程航班又固定，這筆帳算不過來，錢花在佩妮達島（Nusa Penida）會更划算，那裡能給你類似的斷崖與海景一日遊，花的力氣卻少得多。如果你在12月到3月之間出遊、日期又無法更動，等於在跟天氣對賭。如果你嚴重暈船，在波濤洶湧的海上搭快艇一日遊不是好的入門方式，花兩晚搭慢一點的phinisi帆船會比較舒服。如果你帶著幼兒同行，航程很長，遮蔭也有限。

對其他人來說，答案是三天，而且為此中斷峇里島行程真的值得。如果你還在考慮，我們對科莫多值不值得去的老實分析把正反兩面都談了，親子旅遊指南則更詳細地討論了年齡的問題。

從峇里島出發要帶什麼

防滑溯溪鞋，因為帕達爾和粉紅海灘的登岸處都很尖銳，帕達爾的階梯也高低不平。帶足印尼盾現金支付園區和巡守員費用，因為園區入口的刷卡情況從時有時無到完全不行。暈船藥要在上船前吃，而不是上船後。高係數防曬乳和長袖防曬衣，在開放的甲板上，一件防曬衣比一再補擦防曬乳有用得多。準備防水袋裝手機和護照。如果在意貼合度，就帶自己的面鏡，因為共乘船上的租借裝備只求堪用，談不上好。

預訂從峇里島出發的最佳科莫多行程

對多數從峇里島出發的人來說，最合適的安排是：搭早班機出發，住拉布安巴焦或當天早上直接上船，給國家公園兩個完整的天數，回程時在任何不能錯過的行程之前留一天緩衝。這樣是離開峇里島三晚，換來一趟印尼其他地方都無法相比的旅程。我們可以依照你的日期安排行程，包括園區預約，你也可以從我們的拉布安巴焦行程指南開始自己規劃。不論怎麼走，先確認園區時段，再訂機票。