Деревянная гондола на ручной тяге и верёвочный мост через прибой к скалистому островку.
Тиманг — это суровый участок побережья Гунунг-Кидула, где небольшой скалистый остров стоит прямо у берега, отделённый от материка каналом разбивающихся волн. Местные рыбаки построили деревянную гондолу — корзину, подвешенную на тросах и перетягиваемую вручную, — чтобы добираться до острова за колючим лангустом. Сегодня посетители могут проехать на ней через прибой ради острых ощущений и вида обратно на утёсы.
Наряду с гондолой теперь есть подвесной верёвочный мост к тому же островку, который ощущается менее экстремальным, но раскачивается над той же бурлящей водой.
Сам пляж скорее коралловый и каменистый, чем бухта для купания, а море здесь мощное, поэтому привлекательность — это переправа и драматичное побережье, а не нежение на песке.
Как добраться
Тиманг примерно в 2–2,5 часах по дороге к востоку от Джокьякарты. Последние несколько километров — разбитая колея, с которой обычные машины не справятся, поэтому вы либо едете на местном внедорожнике 4x4 или мотоцикле-оджеке от точки высадки, либо организуете тур. Каждая переправа на гондоле и по мосту оплачивается отдельно на месте.
Лучшее время
Приезжайте в сухой сезон, с апреля по октябрь, когда море чуть спокойнее, а колея не грязная. По утрам прохладнее и яснее; к полудню утёсы дают мало тени. Переправы могут быть приостановлены, если свелл или ветер слишком сильны.
Полезно знать
Заложите несколько отдельных сборов: шаттл на джипе или мотоцикле по разбитой дороге, плюс поездка на гондоле и мост, каждый по цене с человека. Берите наличные, наденьте обувь с хорошим сцеплением на мокрой скале и знайте, что операторы решают, когда условия небезопасны для переправы.
По состоянию на 2025 год гондола около 200 000 индонезийских рупий, а верёвочный мост около 150 000 рупий с человека, оплачиваются отдельно, плюс плата за шаттл на джипе или мотоцикле по разбитой подъездной дороге. Берите наличные.
Это управляемая вручную корзина на тросах, обслуживаемая местными операторами, и переправы останавливают в бурном море или при сильном ветре. Она ощущается обнажённо и не для нервных, но операторы контролируют, когда она работает.
Нет. Это скалистое побережье с сильным прибоем и течениями, а не пляж для купания. Смысл посещения — это гондола, мост и пейзаж утёсов.
No. This is a rocky, coral-strewn coast with heavy surf and strong currents, not a swimming beach. The reason to come is the crossing and the cliff scenery.
Not all the way. The last few kilometres are a rough track and ordinary cars are turned back or damaged. You transfer to a local 4x4 jeep or an ojek at the drop-off point, at a separate fee, or come on a tour that has arranged the shuttle.
The operators suspend the gondola and the bridge, and that call can be made while you are standing there after a two-hour drive. The cliffs and the coastline are still worth seeing, but if the crossing is the only reason you are going, check conditions before setting out and go in the dry season.
Добавьте это в маршрут по Индонезии, и мы рассчитаем время в пути и стоимость между всеми остановками.
Спланировать поездку
