東南アジア一周2か月ルート：最後はインドネシアへ

6～8週間、4カ国、そのうち1カ国は私たち自身のフィールドです。このガイドを書いているのはインドネシアで自社のツアーを運航している会社なので、細かく書けるのはその区間です。実際に飛んでいる便、実際に出ているボート、国立公園の入園料の本当の金額。タイ、カンボジア、ベトナムは現地のパートナーを通じて手配できますが、このページでは手順を追って案内するのではなく、概略を示すにとどめています。本土側は融通が利き、現地で安く組み替えられるからです。インドネシアはその逆で、事前に予約してあるかどうかが最後の2週間の成否を決める区間です。

私たちはインドネシア全土の旅行を計画し、タイ、カンボジア、ベトナムの信頼できるパートナーとも連携しています。そのため、旅行者がこれらすべてを一続きの旅として組み立てるお手伝いをしています。私たちがインドネシアを最後に置くのには理由があります。本土の寺院や都市を巡った後に、ラジャアンパットのサンゴ礁、コモドのドラゴン、ジャワの火山を訪れると、その印象がまったく違って感じられるからです。インドネシアは旅の序盤ではなく、クライマックスとして位置づけられます。1ヶ月しかなく、より短いバージョンをお求めの方は、こちらの「インドネシアとベトナムを1ヶ月で巡る」ガイドをご覧ください。この同じ旅を2カ国に絞った内容です。

ルート概要

標準的な流れは、本土を北から南へ進み、その後インドネシアへ飛びます。バンコクに飛び、タイを巡り、カンボジアへ入って遺跡群を見学し、ベトナムへと続いて縦断し、ベトナムの拠点からインドネシアへ飛んで終了です。逆順でも可能ですが、タイから始めるのが最も簡単です。航空券が最も安く、バックパッカー向けのインフラが整っており、最終地点となるインドネシアのより大規模なロジスティクスに備えて、徐々に旅に慣れることができます。

区間1：タイ（約2週間）

タイはほとんどの人が旅を始める場所であり、それには十分な理由があります。物価が安く、旅がしやすく、初めての旅行者にも非常に快適で、大陸最高の屋台料理があります。バンコクに着いたら、数日間滞在しましょう。王宮やワット・アルン、運河、マーケット、そしてあまりに美味しくて安いため、夕食にかけるべき金額の基準が変わってしまうような料理を楽しめます。そこから、国は二つの方向に分かれます。北へ向かえばチェンマイで寺院、山々、ナイトマーケット、ゾウの保護区を楽しめ、南へ向かえば島々でビーチを満喫できます。2週間あれば、バンコクとそのうちの一つを無理なく巡れます。3つ全てをやろうとすると、夜行バスで移動ばかりの旅になってしまいます。

島々については、アンダマン海側のクラビ、レイレイ、ピピ島周辺には劇的な石灰岩の崖があり、一方、タイランド湾側のサムイ島、パンガン島、タオ島はより穏やかで、アクセスも安価です。特にタオ島は、世界で最も安価にスキューバダイビングを学べる場所の一つであり、インドネシアのダイビングは世界クラスですが価格は高めなので、その前に知っておくと良いでしょう。タイは旅のリズムを見つける区間です。現地のSIMを入手し、セブンイレブンのトーストサンドに親しみ、旅がさらに本格的になる前にバスやボートの移動に慣れておきましょう。

区間2：カンボジア（約1週間）

タイから東へ進むと、テンポが落ちます。カンボジアは隣国よりも貧しく、静かで、より生々しい印象を与えます。その中心は、世界有数の大遺跡、アンコールです。シェムリアップを拠点に、寺院巡りに2～3日かけましょう。アンコールは一つの建造物ではなく、広大な都市遺跡です。アンコール・ワットの池に映る日の出を眺め、木の根に絡みつかれたタ・プロームの遺跡で午後を過ごし、バイヨンの四面仏に登ってみてください。それだけで訪れる価値は十分にあります。

余裕があれば、プノンペンでこの国の背景を学びましょう。キリング・フィールドとS-21博物館は、重く、しかし見逃せない歴史であり、現代のカンボジアを理解するために欠かせません。辛いからといって避けるべきではありません。ベトナムに行く前にリラックスしたいなら、カンポット、ケップ、コーン島周辺の南部海岸がおすすめです。コショウ農園、のどかな川沿いの町、静かなビーチがあり、価格はタイの数分の一です。1週間あれば主要な見どころを押さえられ、2週間あればさらに余裕を持って楽しめます。

区間3：ベトナム（2〜3週間）

ベトナムは細長く、見どころが詰まった国です。海岸、都市、山々、そしてどこよりもおいしいと思える料理が、1,600kmにわたって帯のように連なっています。ほとんどの旅行者は北から南、または南から北へ端から端まで縦断し、安い国内線と寝台列車やバスで距離を稼ぎます。北部のハノイは旧市街の路地とコーヒー文化が渦巻く町で、ハロン湾の石灰岩の島々を巡るクルーズや、中国国境近くのサパの棚田への拠点です。北部には1週間はかけてください。この2か国が最優先なら、ベトナムとインドネシア区間の組み合わせ方は、上で紹介した1か月ガイドで詳しく説明しています。

Labuan Bajo, Flores

この周遊のインドネシア側の締めくくり

ラブアンバジョ発、コモドを回る三日二泊。船中泊で、長い陸路旅の最終区間としてよく合います。

含まれる内容を見る料金 ￥52,600 お一人様あたり

多くの人にとってのハイライトは中部です。ランタンが灯るホイアンの旧市街、古都フエ、そしてそのあいだのビーチや洞窟。南部はより速く、より暑く、ホーチミン市の混沌とエネルギーを中心に、メコンデルタやクチトンネルにも手が届きます。どちらの端で終えても、その都市が次への踏み台になります。ホーチミン市からバリへはVietJetの直行便が毎日約4時間で結んでいて、これが最も簡単な接続です。ハノイからは通常乗り継ぎになります。いずれにせよ、インドネシアで旅のギアはすっかり切り替わります。

第4区間：インドネシア、フィナーレ、約2週間

インドネシアでは行き当たりばったりが通用しなくなります。ホーチミン市かハノイからのフライトでジャカルタかデンパサールに入り、デンパサールからはBatik AirかIndonesia AirAsiaの直行便で1時間10分〜1時間半、ラブアンバジョへ。片道の目安は54〜103ドルです。そこがコモド国立公園への玄関口で、詳しくはコモド国立公園ガイドで紹介しています。この国を象徴するアイランドホッピングルートのひとつでもあります。ここでの数字は交渉の余地がなく決まっています。入園料は2024年の料金表で外国人1人1日IDR 250,000、トレッキングとシュノーケリング込みで、ダイビングはさらにIDR 25,000。2026年4月から公園は1日1,000人の上限をSiOraシステムでの予約制にしているので、当日入園はできません。ラブアンバジョからパダール、ピンクビーチ、コモド、マンタポイントを巡る日帰りツアーは1人約IDR 1,450,000（約81ドル）からで、06:30出発、17:00帰着です。

この区間は計画が最も重要で、インドネシアは広大で、交通機関の接続がタイトなスケジュールを許しません。2週間あれば、バリ島とコモドを組み合わせたり、ジャワ島の火山といくつかの島々を組み合わせたり、ダイビング旅行にすべてを注ぎ込むこともできます。構成方法については、2週間のインドネシア旅行プランが最適なルートを紹介しており、3週間のインドネシアガイドは締めくくりをもっと長く取れる場合の組み立てを扱っています。バリとギリ諸島が軸なら、海の横断は天候次第で、各便は互いの代わりになりません。Eka Jayaはパダンバイからギリ・トラワンガンまで約1時間半で一日中便がありますが、Gili Getawayはセランガンを08:00に1便だけ出て、ヌサ・ペニダ、ギリ・グデ、スンギギに寄るため約3時間45分かかり、片道IDR 700,000です。コモドを締めくくりにするなら、フィニシでの2泊3日は1人約IDR 6,000,000（約336ドル）から。サペ〜ラブアンバジョのフェリーは1日1便で6〜8時間かかる、より遅い代替手段です。

ルートのビザ

ビザは人を悩ませる事務手続きですので、区間ごとに確認しましょう。多くの国籍の人はタイに一定日数のビザなしまたは到着時ビザで入国でき、カンボジアは簡単な電子ビザまたは到着時ビザを提供し、ベトナムはほとんどの旅行者が事前に電子ビザを取得します。インドネシアは多くのパスポートに到着時ビザを提供し、一度延長して長期滞在が可能です。これらはすべて独自のルールと期限があるため、古いフォーラムの投稿を信じるのではなく、国境を越える前に現在の要件を確認してください。特にインドネシア区間については、インドネシアのビザガイドで到着時ビザと延長について説明しています。

6～8週間の予算

東南アジア本土の区間は安さで有名です。タイ、カンボジア、ベトナムをバックパッキングするなら、ドミトリーか安いゲストハウス、屋台料理、地元の交通、ときどきのツアーを含めて1日およそ35〜50ドルで快適に旅できます。インドネシアは交通費が一段上がります。島間のフライト、高速船、コモドツアーやダイビングといった高めのアクティビティが確実に費用を押し上げるので、締めくくりの予算は多めに見ておきましょう。8週間で、倹約派のバックパッカーの現地費用はおよそ2,050〜2,850ドルです。これはベトナムからインドネシアへのフライトと母国からの航空券を除いた額で、個室に泊まりツアーを増やす中級の旅行者はその2〜3倍かかります。インドネシア側については特に、インドネシア旅行費用ガイドとインドネシア1,000ドル以下の旅ガイドで詳細を説明しています。

本土の1日あたりの金額は、ドミトリー、屋台料理、地元のバスを前提にした当社の見積もりです。インドネシアの行はインドネシア2週間の予算から引用しています。国内線1本とコモドの日帰りツアーを想定しているので、クルーズ船やフライトを追加すると最も大きく変動する区間です。

ベストシーズン

このルートには便利な事実があります。本土の乾季（おおよそ11月～3月）は、インドネシアの多くの地域の良い時期と重なります。これらの月はタイ、カンボジア、ベトナム全体で最も安定した天候をもたらしますが、ベトナムは南北で季節が必ずしも一致しないため、具体的な訪問地を確認してください。インドネシアのフィナーレでは、乾季（おおよそ4月～10月）が島々やダイビングに最適です。そのため、本土の乾季の終わりに旅を始め、インドネシアの乾季の初めに終えるようにすれば、うまく調整できます。日程が固定されている場合は、モンスーンを無理に通るルートを強制するのではなく、天候に合わせて区間を計画しましょう。

この地域の移動

本土間の移動は、陸路が定番です。格安バスや寝台列車で国境を越え、距離が長い場合は格安航空券を利用すれば丸一日を節約できます。ほぼ常に飛行機になるのは、ベトナムからインドネシアへの移動で、距離が長く海が多いため、他の手段では不可能です。インドネシア国内の移動には独自のノウハウが必要で、国内線、フェリー、高速船は地図が示すほどスムーズに接続しません。これについては、インドネシア国内の移動ガイドで詳しく説明しています。本土は即興で対応できますが、インドネシアのフィナーレでは主要な乗り継ぎを事前に予約することをお勧めします。

フィナーレを特別なものに

この旅程の本土部分は即興で対応しやすく、その楽しみの半分はまさにそこにあります。インドネシアは計画が報われる区間です。距離が長く、7月と8月はボートが数週間前に満席になり、乗り継ぎを合わせる必要があるからです。この区間は、ざっと案を出すだけでなく弊社が自ら手配します。インドネシアのフィナーレを行き当たりばったりではなく予約済みにしたいなら、日程をお知らせいただくか、少人数グループおよびプライベートツアーを閲覧して、既に構築されたルートをご確認ください。また、決断する前に比較したい場合は、インドネシア対タイの比較で、このルートの両端を比較検討できます。

カバー写真：パダール島、コモド国立公園、YUS JULIADI氏撮影（CC BY-SA 4.0）。