東南アジアの6～8週間ルート：タイ、カンボジア、ベトナム、インドネシア

タイからインドネシアに至るこのループが、バックパッカーの定番として人々を引きつけてやまないのには理由があります。6～8週間あれば、まったく異なる4カ国を巡ることができます。タイの寺院と屋台料理、カンボジアの遺跡群、ベトナムの海岸線と料理、そして最後にインドネシアの圧倒的な大自然です。多くの人は、本土をほぼ陸路で巡り、最後に短いフライトで南へ飛んでグランドフィナーレを迎えます。このガイドでは、そのルートを私たちが計画する方法に沿って、区間ごと、実際に機能する予算、ビザ、ペース配分とともに詳しく説明します。

私たちはインドネシア全土の旅行を計画し、タイ、カンボジア、ベトナムの信頼できるパートナーとも連携しています。そのため、旅行者がこれらすべてを一続きの旅として組み立てるお手伝いをしています。私たちがインドネシアを最後に置くのには理由があります。本土の寺院や都市を巡った後に、ラジャアンパットのサンゴ礁、コモドのドラゴン、ジャワの火山を訪れると、その印象がまったく違って感じられるからです。インドネシアは旅の序盤ではなく、クライマックスとして位置づけられます。1ヶ月しかなく、より短いバージョンをお求めの方は、こちらの「インドネシアとベトナムを1ヶ月で巡る」ガイドをご覧ください。この同じ旅を2カ国に絞った内容です。

ルート概要

標準的な流れは、本土を北から南へ進み、その後インドネシアへ飛びます。バンコクに飛び、タイを巡り、カンボジアへ入って遺跡群を見学し、ベトナムへと続いて縦断し、ベトナムの拠点からインドネシアへ飛んで終了です。逆順でも可能ですが、タイから始めるのが最も簡単です。航空券が最も安く、バックパッカー向けのインフラが整っており、最終地点となるインドネシアのより大規模なロジスティクスに備えて、徐々に旅に慣れることができます。

区間1：タイ（約2週間）

タイはほとんどの人が旅を始める場所であり、それには十分な理由があります。物価が安く、旅がしやすく、初めての旅行者にも非常に快適で、大陸最高の屋台料理があります。バンコクに着いたら、数日間滞在しましょう。王宮やワット・アルン、運河、マーケット、そしてあまりに美味しくて安いため、夕食にかけるべき金額の基準が変わってしまうような料理を楽しめます。そこから、国は二つの方向に分かれます。北へ向かえばチェンマイで寺院、山々、ナイトマーケット、ゾウの保護区を楽しめ、南へ向かえば島々でビーチを満喫できます。2週間あれば、バンコクとそのうちの一つを無理なく巡れます。3つ全てをやろうとすると、夜行バスで移動ばかりの旅になってしまいます。

島々については、アンダマン海側のクラビ、レイレイ、ピピ島周辺には劇的な石灰岩の崖があり、一方、タイランド湾側のサムイ島、パンガン島、タオ島はより穏やかで、アクセスも安価です。特にタオ島は、世界で最も安価にスキューバダイビングを学べる場所の一つであり、インドネシアのダイビングは世界クラスですが価格は高めなので、その前に知っておくと良いでしょう。タイは旅のリズムを見つける区間です。現地のSIMを入手し、セブンイレブンのトーストサンドに親しみ、旅がさらに本格的になる前にバスやボートの移動に慣れておきましょう。

区間2：カンボジア（約1週間）

タイから東へ進むと、テンポが落ちます。カンボジアは隣国よりも貧しく、静かで、より生々しい印象を与えます。その中心は、世界有数の大遺跡、アンコールです。シェムリアップを拠点に、寺院巡りに2～3日かけましょう。アンコールは一つの建造物ではなく、広大な都市遺跡です。アンコール・ワットの池に映る日の出を眺め、木の根に絡みつかれたタ・プロームの遺跡で午後を過ごし、バイヨンの四面仏に登ってみてください。それだけで訪れる価値は十分にあります。

余裕があれば、プノンペンでこの国の背景を学びましょう。キリング・フィールドとS-21博物館は、重く、しかし見逃せない歴史であり、現代のカンボジアを理解するために欠かせません。辛いからといって避けるべきではありません。ベトナムに行く前にリラックスしたいなら、カンポット、ケップ、コーン島周辺の南部海岸がおすすめです。コショウ農園、のどかな川沿いの町、静かなビーチがあり、価格はタイの数分の一です。1週間あれば主要な見どころを押さえられ、2週間あればさらに余裕を持って楽しめます。

区間3：ベトナム（2〜3週間）

ベトナムは細長く、海岸線、都市、山々、そしてどこでも味わえる最高の料理が詰まった全長1,600キロメートルのリボンのような国です。多くの旅行者は、格安国内線や寝台列車、バスを利用して、北から南、または南から北へと縦断します。北部では、ハノイの旧市街とコーヒー文化が魅力で、ハロン湾の石灰岩の島々を巡るクルーズや、中国国境近くのサパの棚田への出発点となります。北部には十分な1週間を確保しましょう。ベトナムとインドネシアを組み合わせるガイドでは、この2か国を優先する場合の、ベトナムとインドネシア行程の組み合わせ方についてさらに詳しく説明しています。

ラブアンバジョ、フローレス

この周遊のインドネシア側の締めくくり

ラブアンバジョ発、コモドを回る三日二泊。船中泊で、長い陸路旅の最終区間としてよく合います。

含まれる内容を見る料金 ￥52,900 お一人様あたり

中部は多くの人にとって絶好のエリアで、ランタンに照らされたホイアンの旧市街、フエの王都、そしてその間にあるビーチや洞窟が楽しめます。南部はより暑く、活気あふれるホーチミン市が中心で、メコンデルタやクチトンネルにも足を延ばせます。どちらの端で終えるにしても、その都市が飛び立ちの拠点となります。ハノイもホーチミン市も、インドネシアへの直行便または1ストップ便があり、そこで旅はまったく違う様相に変わります。

第4区間：インドネシア、フィナーレ、約2週間

本土の後、インドネシアはまったく異なる印象を与えます。ここでは、旅は都市や寺院から、このルートの他のどこにも匹敵しない規模の原生自然へと変わります。ベトナムからの短いフライトで、17,000の島々からなる国に到着し、ここでの2週間はそれまでのすべての見返りとなります。ほとんどの人はバリ島かジャカルタに飛び、それをハブとして利用します。バリ島からは、この国を特徴づけるアイランドホッピングルートへ簡単にアクセスできます。コモド国立公園（コモドドラゴンとピンクビーチ）、ギリ諸島とロンボク（のんびりした島暮らし）、そして日数と予算があればラジャアンパット（地球上で最高のダイビング）です。

この区間は計画が最も重要で、インドネシアは広大で、交通機関の接続がタイトなスケジュールを許しません。2週間あれば、バリ島とコモドを組み合わせたり、ジャワ島の火山といくつかの島々を組み合わせたり、ダイビング旅行にすべてを注ぎ込むこともできます。構成方法については、2週間のインドネシア旅行プランが最適なルートを紹介しており、3週間のインドネシアガイドでは、フィナーレをさらに延長できる場合の情報をカバーしています。ただし、2週間でインドネシアのすべてを回ろうとしないでください。1つか2つの地域を選んで深く掘り下げ、残りは次の旅行のために取っておきましょう。

ルートのビザ

ビザは人を悩ませる事務手続きですので、区間ごとに確認しましょう。多くの国籍の人はタイに一定日数のビザなしまたは到着時ビザで入国でき、カンボジアは簡単な電子ビザまたは到着時ビザを提供し、ベトナムはほとんどの旅行者が事前に電子ビザを取得します。インドネシアは多くのパスポートに到着時ビザを提供し、一度延長して長期滞在が可能です。これらはすべて独自のルールと期限があるため、古いフォーラムの投稿を信じるのではなく、国境を越える前に現在の要件を確認してください。特にインドネシア区間については、インドネシアのビザガイドで到着時ビザと延長について説明しています。

6～8週間の予算

本土の区間は非常に手頃なことで有名です。タイ、カンボジア、ベトナムをバックパッキングする場合、ドミトリーや安いゲストハウス、屋台の食事、地元の交通機関、時々のツアーを含めて、1日約35～50ドルで快適に旅行できます。インドネシアは交通費が一段高く、島間のフライト、高速船、コモドツアーやダイビングなどの高価なアクティビティが実際にコストを押し上げるため、フィナーレにはより多くの予算を確保しましょう。6～8週間全体では、質素なバックパッカーなら飛行機代を除けば数千ドル未満で済みますが、個室やより多くのツアーを利用するミッドレンジの旅行者はその2～3倍かかります。インドネシア部分については、インドネシア旅行費用ガイドとインドネシア1,000ドル以下の旅ガイドで詳細を説明しています。

ベストシーズン

このルートには便利な事実があります。本土の乾季（おおよそ11月～3月）は、インドネシアの多くの地域の良い時期と重なります。これらの月はタイ、カンボジア、ベトナム全体で最も安定した天候をもたらしますが、ベトナムは南北で季節が必ずしも一致しないため、具体的な訪問地を確認してください。インドネシアのフィナーレでは、乾季（おおよそ4月～10月）が島々やダイビングに最適です。そのため、本土の乾季の終わりに旅を始め、インドネシアの乾季の初めに終えるようにすれば、うまく調整できます。日程が固定されている場合は、モンスーンを無理に通るルートを強制するのではなく、天候に合わせて区間を計画しましょう。

この地域の移動

本土間の移動は、陸路が定番です。格安バスや寝台列車で国境を越え、距離が長い場合は格安航空券を利用すれば丸一日を節約できます。ほぼ常に飛行機になるのは、ベトナムからインドネシアへの移動で、距離が長く海が多いため、他の手段では不可能です。インドネシア国内の移動には独自のノウハウが必要で、国内線、フェリー、高速船は地図が示すほどスムーズに接続しません。これについては、インドネシア国内の移動ガイドで詳しく説明しています。本土は即興で対応できますが、インドネシアのフィナーレでは主要な乗り継ぎを事前に予約することをお勧めします。

フィナーレを特別なものに

この旅程の本土部分は即興で対応しやすく、その楽しみの半分はまさにそこにあります。インドネシアは、ある程度の計画が良い旅の終わりを素晴らしいものにしてくれる場所です。距離が長く、最高のボートやツアーは売り切れ、乗り継ぎを合わせる必要があるからです。その部分は私たちが担当します。東南アジアのループを回っていて、インドネシアのフィナーレを一生の思い出にしたいなら、弊社で計画するか、少人数グループおよびプライベートツアーを閲覧して、既に構築されたルートをご確認ください。また、決断する前に比較したい場合は、インドネシア対タイの比較で、このルートの両端を比較検討できます。

カバー写真：パダール島、コモド国立公園、YUS JULIADI氏撮影（CC BY-SA 4.0）。