弗洛雷斯陆路：从拉布安巴焦开到克里穆图

多数人飞到拉布安巴焦，在科莫多群岛上航行几天，然后直接飞走。他们从没见过弗洛雷斯的其余部分，这是件让人惋惜的事，因为这座岛往东延伸数百公里，一路是火山之国、梯田、传统村落，还有印尼最古怪的景象之一：克里穆图的三座火山口湖，各是一种颜色，而且都在年复一年地缓慢变色，原因至今没人完全解释清楚。

从拉布安巴焦到克里穆图的陆路，是我们在全国最喜欢的行程之一。它慢，它绕，它要你交出四到六天，而这些天你本可能更想花在海滩上。我们坚持做它，是因为回报巨大：当你在日出时站上克里穆图的火山口边缘，你已经横穿了一整座多数访客连一眼都没看过的岛。这篇指南按天把它摆出来，并诚实地讲清路况、司机的问题和什么时候去。

一段话说完这条线路

你从西往东走。从拉布安巴焦出发，爬进 Ruteng 凉爽的高地，再落进 Bajawa 一带的火山之国，然后是通往 Moni 的漫长山路，Moni 是克里穆图脚下的村子。最后一个早上你在天亮前爬上火山口，之后继续开往毛梅雷或恩德，从那里飞回。整条路走的是泛弗洛雷斯公路，一条贯穿全岛、不停弯折、爬升和回头弯的柏油带子。它几乎全程铺装，也几乎全程缓慢，而这两点加在一起，就是这趟行程的全部性格。

这条路到底有多慢？

每一次都比地图看起来更慢。弗洛雷斯上的距离看着不算什么，直到你意识到这条路几乎从不走直线。按平均每小时30到40公里来算，于是看起来两小时的一段就变成了半天。像 Bajawa 到 Moni 这一段，算上停靠要开七八个小时，尽管从距离上根本不显眼。这不是一条你去赶的路，而是一条你沉进去的路：把车窗摇下来，下一个观景点永远就在弯道之后。

路面本身还不错。泛弗洛雷斯公路绝大部分是铺装的，糟糕的路段大多在下到村子、温泉和观景点的支路上。难点从来不是沥青，而是没完没了的弯、下午落在高山垭口上的雾，以及你要花不少工夫才能慢慢超过去的卡车和大巴。跟着一位不赶时间的司机，这些都不危险；但如果你想一天里塞太多，这些就会把人耗干。

私人司机还是公共巴士？

这条路可以坐公共巴士和 bemo 走，预算型旅行者也确实这么走。巴士便宜，把公路沿线每个镇都连了起来，而且是弗洛雷斯生活真实的一片切面。麻烦在于它们按自己的逻辑运行，到处停，却不停在你真正想去的地方，还会径直开过蛛网稻田、村子的岔路口和那些观景点，而它们才是你走这条路的全部理由。

我们的诚实看法，也是我们的做法：全程雇一位带车的私人司机。它把这段体验从一场耐力测试变成一次公路旅行，而在一条盘山公路上，这一点比几乎任何地方都更重要。关于在这个国家移动的全景，我们的印尼交通指南更深入地讲了各种取舍。

逐日行程

下面这条线路，从拉布安巴焦出发，五天能走得从容；另附怎么拉长到六天、或者压到四天的说明。把过夜地当作固定点，其余部分随你调整。

第1天：拉布安巴焦到 Ruteng

几乎一出发你就开始爬离海岸的暑气，两个多小时后空气转凉，地景变得绿而层叠。这一天的重头戏在 Ruteng 之前的 Cancar，那里的稻田被排成一个个完美的圆，像蛛网一样，用传统的 lodok 制度从中心点向外分配土地。当地人会带你走上一个小坡去看最好的角度，只要几千印尼盾。Ruteng 本身是一座整洁的高地小镇，气候明显更凉，适合过夜，也在提醒你把保暖衣物翻出来。

第2天：Ruteng 到 Bajawa

整整一天的山路把你带到 Bajawa，弗洛雷斯火山之国的心脏，也是 Ngada 人的家园。重点是 Bena，一座传统村落，高高的茅草屋围着巨石排列，背后立着 Inerie 火山完美的锥形。Bena 是一座活着的村子，不是博物馆，所以你要付一点门票，欢迎你走进去看，而几句招呼和放慢的脚步会很管用。这一天的车程本身就已经值得，整个下午地平线上都有那座火山。

第3天：Bajawa 周边

拉布安巴焦，弗洛勒斯

夹在陆路两端的那几个船上日

从拉布安巴焦出发绕科莫多的三天两夜，而拉布安巴焦正是那条横穿全岛公路之旅的起点。

查看行程低至 ¥2,463 每人

可以的话，给 Bajawa 完整的一天。Malanage 和 Mengeruda 温泉那里，一条热流汇入一条冷河，你可以自己找到合适的水温，是轻松又惬意的半天。这里也是去瓦埃雷博徒步的出发点，那座偏远山村的锥形屋，如今是弗洛雷斯被拍得最多的地方之一。关于瓦埃雷博，请对自己诚实：到登山口的车程很长，单程还要陡爬两到三小时，通常要在村里住一晚。如果你想去，就把它作为额外的一整天排进去，而不是硬贴上来。如果跳过它，Bajawa 周边的温泉和村落也能把这一天填得很漂亮。

第4天：Bajawa 到 Moni

这是开车最长的一天，七八个小时几乎不停的弯，穿过岛上最有戏剧性的一些风景，路先落向海岸，再重新爬升。傍晚时你会抵达 Moni，一座沿路铺开的安静小村，就在克里穆图脚下。这里没什么可做的，吃饭，还有力气的话去泡泡当地温泉，然后早点睡，而这正是重点，因为明天要在黑暗里开始。

第5天：日出的克里穆图，然后继续走

你大约凌晨4点离开 Moni，开一小段车再走上去，到克里穆图的观景点。然后就在寒冷和黑暗里等，等光来。太阳升起时，三座火山口湖在你下方一一显形，整趟旅程的理由也就此归位。这些湖分别在同一座火山不同的火山口里，各有一种颜色，从松石绿到深绿再到近乎墨黑，会随着水中矿物反应，在几个月到几年间变化。对住在这里的 Lio 人来说，灵魂在死后会归于这些湖。黎明时站在那道火山口边缘上，云还没升起来，你不难明白为什么。

上午过半回到 Moni，你有几种离开的方式。毛梅雷在东北方向大约三到四小时车程，机场更大、航班更多。恩德更近，在南边，也有机场，最后一段车程更短。不管走哪条，你都已经横穿了弗洛雷斯。

什么时候去

挑旱季来。5月到9月路况最好，山景清晰，你在克里穆图的那个黎明也最有可能没有云。雨季，大致12月到次年3月，会让高地变得葱郁翠绿，但也带来午后暴雨、垭口上更多的雾，以及火山口被云吞掉的实实在在的可能。前后的肩季月份是一场还算公平的赌博。不论什么时候来，这条路上的早晨都稳定地冷，所以保暖衣物不是可选项。

怎么和科莫多搭在一起

这趟行程最聪明的做法，是先船后路。头几天先从拉布安巴焦出发参加一趟科莫多船行，看巨蜥、帕达尔岛和蝠鲼点，等你在海上待够了，再开始陆路。这样你收尾在克里穆图那种安静缓慢的高点上，而不是港口的喧闹里。科莫多那一半要多少钱，请看我们的科莫多行程花费指南。如果弗洛雷斯只是更长的印尼计划里的一段，我们的印尼两周行程展示了它怎么和其余部分拼在一起。

花费，以及要带什么

机票之外，在弗洛雷斯旅行并不贵。最大的单项是司机，2026年含油大约每天700,000到900,000印尼盾（约¥263至¥338），几个人分摊就非常合理。Ruteng、Bajawa 和 Moni 的民宿简单而便宜，常在每晚250,000到500,000印尼盾（约¥94至¥188）左右，吃的是本地菜，也不贵。预算型旅行者拼一位司机，每人每天大约45美元就能走完这条路；而住到能订到的最好房间、过得舒服的一趟，则接近每天90到110美元。

到底需要几天？

四天是赶出来的下限，可行，但要少住一晚，并接受几段非常长的车程。五天是诚实的甜点，也就是上面这份行程。六天让你有余量加上瓦埃雷博，或者干脆慢下来，而在这样一条路上，慢从来不算浪费。唯一不该做的，是把整段横穿压进三天；那样你会全程待在车里，到克里穆图时累到不在乎。

这条路交给我们

这里写的一切都可以自己搞定，也确实有不少旅行者边走边拼。摩擦在接缝处：全程合适的那位司机、村里的留宿和进村的礼节、把你那个黎明的时间点掐得让天气配合，以及从毛梅雷或恩德飞出去的航班必须和你行程的其余部分对上。这份协调正是我们做的事；而且因为我们在弗洛雷斯全境跑行程，我们能把陆路、科莫多的船和航班搭进同一个真正跑得通的计划里。准备好了的话，你可以让我们来规划你的弗洛雷斯之行，从拉布安巴焦一路到克里穆图的火山口边缘，这条路我们来管。