從吉隆坡去印尼四王群島：路線、花費和真實耗時

馬來西亞沒有直飛四王群島的航班，也沒有什麼聰明的捷徑。你得用印尼國內線機票飛到西南巴布亞的索龍（Sorong），搭兩小時渡輪到 Waisai，再轉乘小船到住宿地點。從吉隆坡出發，時間銜接順利的話門到門約 24 小時，銜接不上則接近一天半。2026 年 7 月下旬，吉隆坡到索龍的來回機票報價約 RM 1,900 至 RM 3,400。

有兩種走法可行。經雅加達比較快，因為雅加達飛索龍的是紅眼航班，早餐時間就落地。經望加錫通常比較便宜，因為 AirAsia 有 KUL 直飛望加錫的航班，但途中要在望加錫住一晚。兩種都不難，但都很長，所以這趟旅程要排到 8 到 10 天的行程，才對得起機票錢。

路線一：吉隆坡、雅加達、索龍

這是最快的走法，多數從馬來西亞出發的人最後都選它。傍晚飛雅加達，在那裡過印尼入境，然後在蘇加諾哈達機場耗一個晚上等零點後的航班。截至2026年7月，雅加達飛索龍每週約有九個直飛航班，由印尼鷹航和Batik Air執飛，全部在00:10到00:30之間起飛，白天沒有直飛。索龍比雅加達快兩個小時，所以00:15起飛的航班大約06:30落地。

• 吉隆坡到雅加達（CGK），約2小時。馬來西亞航空、馬來西亞Batik Air、亞航和鷹航每天都有多班。印尼入境和入境卡在這裡辦。

• 在雅加達機場耗五到六個小時。先確認你的索龍航班用哪個航站樓，鷹航和Batik不一定在同一個。

• 雅加達到索龍（SOQ），夜航約4小時10分鐘，巴布亞時間約06:30落地。

• 索龍機場到渡輪碼頭3.5公里，打車或Grab十到二十分鐘。

路線二：吉隆坡、望加錫、索龍

AirAsia 從 KUL 直飛望加錫約 3 小時 20 分，依 2026 年 7 月的班表每週約六班，起飛時間約 07:00 和 14:30。望加錫和吉隆坡在同一個時區。問題在另一端。Lion Air 和 Sriwijaya 每週約有 42 班從望加錫直飛索龍，航程約 2 小時 20 分，但所有班次都在 02:40 到 11:25 之間起飛。搭下午的 AirAsia 在 17:50 落地，接下來飛索龍的就是約 02:40 起的 Lion Air 紅眼航班，約 06:00 抵達。這樣在望加錫要待九個小時，足夠辦入境、重新託運行李，還能在機場飯店睡幾個小時，而且仍然趕得上索龍 14:00 的渡輪。如果是早上抵達，就可以改搭白天的航班。

• 吉隆坡到望加錫（UPG），亞航直飛3小時20分鐘。印尼入境和入境卡在這裡辦。

• 在望加錫住一晚；如果你晚上落地、要搭約 02:40 起的紅眼航班，就住機場飯店。機場幾分鐘車程內就有飯店，如果搭早班機抵達，這座城市值得花半天逛逛。

• 望加錫到索龍（SOQ），獅航或斯里維加亞航空約2小時20分鐘，起飛時間在02:40到11:25之間。

有一條提醒對兩條路線都適用。如果你把國際段和國內段分開訂，而這正是望加錫方案便宜的原因，行李不會直掛到索龍，第一段航班延誤也算你自己的事，不算航司的責任。留出真正寬裕的時間，絕對不要訂一班在國際航班落地不到三小時後就起飛的印尼國內航班。

索龍到韋賽：渡輪時刻決定你的一整天

快船從人民碼頭（Pelabuhan Rakyat）出發，距索龍機場約3.5公里，海況正常時航程約兩小時。班次從2026年6月1日起被削減，這一條是最容易毀掉行程的細節：週日有兩班，09:00和14:00；週一到週六只有14:00一班。船務方面也說，印尼公共假期時早班船一般不開。所以大多數日子裡，你06:30落地，然後要在索龍乾等七個小時。

• 普通座票價約10萬印尼盾（約¥38），VIP更貴，另加1.2萬印尼盾（約¥5）的碼頭登船費。現金、櫃檯、當天買。

• 沒有網上訂票。10月到4月的旺季，提前一到兩小時到碼頭。

• 14:00那班約16:00到韋賽。先問清楚民宿那個點還願不願意來接，因為不少人不接受天黑後跑水路。

• 米蘇爾（Misool）在韋賽以南很遠，通常直接和度假村安排交通，而不是走韋賽渡輪。

兩筆費用，一筆都免不了

四王群島會向遊客收兩次費，而第二筆幾乎讓每個人都意外。海洋公園入園許可，正式名稱是環境服務費，自購買日起十二個月內有效。2026 年對外國護照持有者的報價同時出現過 IDR 700,000（約 $39）和 IDR 1,000,000（約 $56）兩種，而 2026 年 7 月訂定的新保育區費率，已於 8 月 24 日被縣長延後實施（Teropong News，2026 年 8 月 26 日），所以請在出發那一週到 kkprajaampat.com 確認最新價格，並以較高的金額編列預算。你可以透過海洋公園管理單位的 kkprajaampat.com 線上購買，或到他們在 Waisai 的辦公室現場購買。十二歲以下兒童免費。沒有這張卡就進入海洋公園屬於違規，可能會被請出公園。

• 海洋公園入園許可：2026 年外國人的報價同時出現過 IDR 700,000（約 $39）和 IDR 1,000,000（約 $56），請查詢 kkprajaampat.com，並以較高的金額編列預算。印尼人 IDR 425,000（約 $24）。效期 12 個月。

• 遊客入園票，是另一筆縣級旅遊稅：外國人100萬印尼盾（約¥376），印尼公民30萬印尼盾（約¥113）。它涵蓋皮亞尼莫、Pasir Timbul等島上景點的通行，通常按一次行程計算，而不是一年。

• 兩筆合計約 RM 385 至 RM 456，視許可費的金額而定，以 2026 年 7 月下旬約 1 令吉兌 IDR 4,390 的匯率計算。

• 有些旅行社和船宿把這兩筆都包進團費裡，付款前先確認你的預訂已經含了哪一筆。

總共要花多少

機票是最大的一筆開銷。2026 年 7 月下旬，吉隆坡到索龍以單一聯程訂位的來回票價，依日期和航空公司不同，報價從約 RM 1,900 到 RM 3,400 都有，單程約 RM 950 起。分段購票通常比較便宜：AirAsia 在 2026 年 7 月的 KUL 飛望加錫單程促銷價為 RM 430 起，而望加錫到索龍那一段就按一般印尼國內線票價計算。四王群島當地的物價不是問題，問題在於怎麼到得了。我們的四王群島完整花費解析更詳細地介紹了島上的部分。

• 吉隆坡往返索龍機票：按2026年7月報價約1,900到3,400馬幣，拆開訂會更低。

• 渡輪往返加碼頭費：約50馬幣。

• 兩張許可：外國護照持有者約 RM 385 至 RM 456。

• 含三餐的民宿：最簡單的地方從每人每晚約35萬印尼盾（約¥132）起，2026年多數報價落在39到55美元區間。

• 接駁船和一日遊：真正把預算撐爆的就是這一項。所有船都燒巴布亞價格的汽油。上船之前先把價格談定。

到底需要幾天

八到十天，更短的我不會替它辯護。進去要花掉一天半，出來再花掉一天，而渡輪時刻還會在這兩頭各塞進幾個小時的空等。七天的行程只剩三四天真正能用，夠看看克里島和甘島一帶的丹皮爾海峽，別的就沒了。十天才能從容加上皮亞尼莫，遇上一天壞天氣也不慌。大家在照片裡見過的瓦亞格（Wayag）喀斯特群島在韋賽以北很遠，要專門安排幾天的行程或者船宿。

什麼時候去

10月到4月是海況穩定的時段期，11月到3月海面最平、能見度最好。曼塔魟季節在Manta Sandy這類清潔站大致是12月到3月。要說明的是，雨量最大的月份通常是12月和1月，所以別太把旱季這個詞當真。5月到9月雨更多、航渡更顛，不過還是有人下水，船也少得多。4月、5月和10月是相對安靜的過渡期。

到了之後玩什麼

幾乎所有活動都在水裡或水上。Waigeo、Kri 和 Gam 之間的 Dampier 海峽珊瑚礁，就是大家來這裡的原因，而且你不需要潛水證照：直接從 Arborek 村的碼頭或 Friwen 民宿的碼頭下水浮潛，就勝過其他地方的大多數潛點。水面上的標準行程是 Piaynemo 觀景台、Telaga Bintang 潟湖和 Pasir Timbul 沙洲，通常排成一整天的船程。Waisai 本身是一座小小的行政城鎮，不是觀光目的地。

我們的拉賈安帕站點把各個潛點逐一記錄下來，寫明每處的水流和所需深度。

實用提醒

• 簽證：馬來西亞和新加坡護照持有者作為東盟國民可免簽入境印尼30天，這個停留期不能延長，也不能轉成其他許可。其他國籍請自行核對簽證要求。

• 護照：至少還有六個月有效期，移民官可能會要求出示離境或回程機票。

• 入境卡：所有入境印尼的人都必須在落地前72小時內線上提交免費的All Indonesia入境卡，網址是allindonesia.imigrasi.go.id，也可以用同名應用。它取代了舊的海關和健康申報表，本身不是簽證。

• 現金：四王群島唯一的ATM在韋賽，多數民宿和船家只收現金。

• 網路：Telkomsel基本上是唯一能覆蓋到島上的運營商，訊號也時斷時續。上島前在大陸買好Telkomsel的實體卡或eSIM。

• 最容易踩的坑：14:00那班渡輪、第二筆入園費，以及以為過了韋賽還能刷卡。

這些事沒有一件是難的，只是耗時間。真正的錯誤是把四王群島當成峇里島行程後面加的一小段，而不是你專門飛這一趟的目的。給它八到十天，想快就走雅加達的紅眼航班，想省就走望加錫，出發前把兩筆入園費都付掉。如果你不想自己去拼航班、渡輪、許可和接駁船，Asik Travel也做這條線的行程。