弗洛雷斯陸路：從拉布安巴焦開到克里穆圖

多數人飛到拉布安巴焦，在科莫多群島上航行幾天，然後直接飛走。他們從沒見過弗洛雷斯的其餘部分，這是件讓人惋惜的事，因為這座島往東延伸數百公里，一路是火山之國、梯田、傳統村落，還有印尼最古怪的景象之一：克里穆圖的三座火山口湖，各是一種顏色，而且都在年復一年地緩慢變色，原因至今沒人完全解釋清楚。

從拉布安巴焦到克里穆圖的陸路，是我們在全國最喜歡的行程之一。它慢，它繞，它要你交出四到六天，而這些天你本可能更想花在海灘上。我們堅持做它，是因為回報巨大：當你在日出時站上克里穆圖的火山口邊緣，你已經橫穿了一整座多數訪客連一眼都沒看過的島。這篇指南按天把它擺出來，並誠實地講清路況、司機的問題和什麼時候去。

一段話說完這條線路

你從西往東走。從拉布安巴焦出發，爬進 Ruteng 涼爽的高地，再落進 Bajawa 一帶的火山之國，然後是通往 Moni 的漫長山路，Moni 是克里穆圖腳下的村子。最後一個早上你在天亮前爬上火山口，之後繼續開往毛梅雷或恩德，從那裡飛回。整條路走的是泛弗洛雷斯公路，一條貫穿全島、不停彎折、爬升和回頭彎的柏油帶子。它幾乎全程鋪裝，也幾乎全程緩慢，而這兩點加在一起，就是這趟行程的全部性格。

這條路到底有多慢？

每一次都比地圖看起來更慢。弗洛雷斯上的距離看著不算什麼，直到你意識到這條路幾乎從不走直線。按平均每小時30到40公里來算，於是看起來兩小時的一段就變成了半天。像 Bajawa 到 Moni 這一段，算上停靠要開七八個小時，儘管從距離上根本不顯眼。這不是一條你去趕的路，而是一條你沉進去的路：把車窗搖下來，下一個觀景點永遠就在彎道之後。

路面本身還不錯。泛弗洛雷斯公路絕大部分是鋪裝的，糟糕的路段大多在下到村子、溫泉和觀景點的支路上。難點從來不是瀝青，而是沒完沒了的彎、下午落在高山埡口上的霧，以及你要花不少工夫才能慢慢超過去的卡車和大巴。跟著一位不趕時間的司機，這些都不危險；但如果你想一天裡塞太多，這些就會把人耗幹。

私人司機還是公共巴士？

這條路可以坐公共巴士和 bemo 走，預算型旅行者也確實這麼走。巴士便宜，把公路沿線每個鎮都連了起來，而且是弗洛雷斯生活真實的一片切面。麻煩在於它們按自己的邏輯執行，到處停，卻不停在你真正想去的地方，還會徑直開過蛛網稻田、村子的岔路口和那些觀景點，而它們才是你走這條路的全部理由。

我們的誠實看法，也是我們的做法：全程僱一位帶車的私人司機。它把這段體驗從一場耐力測試變成一次公路旅行，而在一條盤山公路上，這一點比幾乎任何地方都更重要。關於在這個國家移動的全景，我們的印尼交通指南更深入地講了各種取捨。

逐日行程

下面這條線路，從拉布安巴焦出發，五天能走得從容；另附怎麼拉長到六天、或者壓到四天的說明。把過夜地當作固定點，其餘部分隨你調整。

第1天：拉布安巴焦到 Ruteng

幾乎一齣發你就開始爬離海岸的暑氣，兩個多小時後空氣轉涼，地景變得綠而層疊。這一天的重頭戲在 Ruteng 之前的 Cancar，那裡的稻田被排成一個個完美的圓，像蛛網一樣，用傳統的 lodok 制度從中心點向外分配土地。當地人會帶你走上一個小坡去看最好的角度，只要幾千印尼盾。Ruteng 本身是一座整潔的高地小鎮，氣候明顯更涼，適合過夜，也在提醒你把保暖衣物翻出來。

第2天：Ruteng 到 Bajawa

整整一天的山路把你帶到 Bajawa，弗洛雷斯火山之國的心臟，也是 Ngada 人的家園。重點是 Bena，一座傳統村落，高高的茅草屋圍著巨石排列，背後立著 Inerie 火山完美的錐形。Bena 是一座活著的村子，不是博物館，所以你要付一點門票，歡迎你走進去看，而幾句招呼和放慢的腳步會很管用。這一天的車程本身就已經值得，整個下午地平線上都有那座火山。

第3天：Bajawa 周邊

拉布安巴焦，弗洛勒斯

夾在陸路兩端的那幾個船上日

從拉布安巴焦出發繞科莫多的三天兩夜，而拉布安巴焦正是那條橫穿全島公路之旅的起點。

檢視行程低至 ¥2,463 每人

可以的話，給 Bajawa 完整的一天。Malanage 和 Mengeruda 溫泉那裡，一條熱流匯入一條冷河，你可以自己找到合適的水溫，是輕鬆又愜意的半天。這裡也是去瓦埃雷博徒步的出發點，那座偏遠山村的錐形屋，如今是弗洛雷斯被拍得最多的地方之一。關於瓦埃雷博，請對自己誠實：到登山口的車程很長，單程還要陡爬兩到三小時，通常要在村裡住一晚。如果你想去，就把它作為額外的一整天排進去，而不是硬貼上來。如果跳過它，Bajawa 周邊的溫泉和村落也能把這一天填得很漂亮。

第4天：Bajawa 到 Moni

這是開車最長的一天，七八個小時幾乎不停的彎，穿過島上最有戲劇性的一些風景，路先落向海岸，再重新爬升。傍晚時你會抵達 Moni，一座沿路鋪開的安靜小村，就在克里穆圖腳下。這裡沒什麼可做的，吃飯，還有力氣的話去泡泡當地溫泉，然後早點睡，而這正是重點，因為明天要在黑暗裡開始。

第5天：日出的克里穆圖，然後繼續走

你大約凌晨4點離開 Moni，開一小段車再走上去，到克里穆圖的觀景點。然後就在寒冷和黑暗裡等，等光來。太陽昇起時，三座火山口湖在你下方一一顯形，整趟旅程的理由也就此歸位。這些湖分別在同一座火山不同的火山口裡，各有一種顏色，從松石綠到深綠再到近乎墨黑，會隨著水中礦物反應，在幾個月到幾年間變化。對住在這裡的 Lio 人來說，靈魂在死後會歸於這些湖。黎明時站在那道火山口邊緣上，雲還沒升起來，你不難明白為什麼。

上午過半回到 Moni，你有幾種離開的方式。毛梅雷在東北方向大約三到四小時車程，機場更大、航班更多。恩德更近，在南邊，也有機場，最後一段車程更短。不管走哪條，你都已經橫穿了弗洛雷斯。

什麼時候去

挑旱季來。5月到9月路況最好，山景清晰，你在克里穆圖的那個黎明也最有可能沒有云。雨季，大致12月到次年3月，會讓高地變得蔥鬱翠綠，但也帶來午後暴雨、埡口上更多的霧，以及火山口被雲吞掉的實實在在的可能。前後的肩季月份是一場還算公平的賭博。不論什麼時候來，這條路上的早晨都穩定地冷，所以保暖衣物不是可選項。

怎麼和科莫多搭在一起

這趟行程最聰明的做法，是先船後路。頭幾天先從拉布安巴焦出發參加一趟科莫多船行，看巨蜥、帕達爾島和蝠鱝點，等你在海上待夠了，再開始陸路。這樣你收尾在克里穆圖那種安靜緩慢的高點上，而不是港口的喧鬧裡。科莫多那一半要多少錢，請看我們的科莫多行程花費指南。如果弗洛雷斯只是更長的印尼計劃裡的一段，我們的印尼兩週行程展示了它怎麼和其餘部分拼在一起。

花費，以及要帶什麼

機票之外，在弗洛雷斯旅行並不貴。最大的單項是司機，2026年含油大約每天700,000到900,000印尼盾（約¥263至¥338），幾個人分攤就非常合理。Ruteng、Bajawa 和 Moni 的民宿簡單而便宜，常在每晚250,000到500,000印尼盾（約¥94至¥188）左右，吃的是本地菜，也不貴。預算型旅行者拼一位司機，每人每天大約45美元就能走完這條路；而住到能訂到的最好房間、過得舒服的一趟，則接近每天90到110美元。

到底需要幾天？

四天是趕出來的下限，可行，但要少住一晚，並接受幾段非常長的車程。五天是誠實的甜點，也就是上面這份行程。六天讓你有餘量加上瓦埃雷博，或者乾脆慢下來，而在這樣一條路上，慢從來不算浪費。唯一不該做的，是把整段橫穿壓進三天；那樣你會全程待在車裡，到克里穆圖時累到不在乎。

這條路交給我們

這裡寫的一切都可以自己搞定，也確實有不少旅行者邊走邊拼。摩擦在接縫處：全程合適的那位司機、村裡的留宿和進村的禮節、把你那個黎明的時間點掐得讓天氣配合，以及從毛梅雷或恩德飛出去的航班必須和你行程的其餘部分對上。這份協調正是我們做的事；而且因為我們在弗洛雷斯全境跑行程，我們能把陸路、科莫多的船和航班搭進同一個真正跑得通的計劃裡。準備好了的話，你可以讓我們來規劃你的弗洛雷斯之行，從拉布安巴焦一路到克里穆圖的火山口邊緣，這條路我們來管。