3 Minggu di Indonesia: Jadual Perjalanan Terbaik Melebihi Bali

Tiga minggu adalah tempoh yang sesuai untuk Indonesia. Ia cukup lama untuk pergi jauh melebihi Bali dan ke pulau-pulau yang membuatkan kami jatuh cinta dengan negara ini, dan cukup pendek sehingga anda masih perlu memilih. Kebanyakan orang tiba dengan anggapan tiga minggu bermakna mereka boleh melihat segala-galanya. Mereka tidak boleh, dan pengembara yang paling gembira adalah mereka yang menerima hakikat itu awal dan pergi mendalam daripada luas.

Kami menjalankan perjalanan merentasi pulau-pulau ini, jadi ini adalah laluan sebenar dan bukannya senarai hajat yang dipasang pada peta. Di bawah adalah satu jadual perjalanan utama yang disyorkan, dipecahkan minggu demi minggu, kemudian dua bentuk alternatif untuk penyelam dan pengembara perlahan, dan akhirnya nasihat kadar perjalanan yang jujur yang lebih penting daripada mana-mana perhentian tunggal: ambil kira penerbangan, hormati feri, dan bina hari penampan.

Kebenaran jujur tentang tiga minggu di Indonesia

Indonesia bukanlah satu tempat yang anda lawati, ia adalah kira-kira tujuh belas ribu pulau yang tersebar merentasi jarak yang lebih luas daripada benua Amerika Syarikat. Penerbangan antara dua tarikannya boleh mengambil masa selama penerbangan antara negara di Eropah. Skala itu adalah perkara pertama yang perlu anda terima, kerana ia secara senyap mengawal segala-galanya mengenai rancangan anda.

Pengiraan angka itu merendah diri. Dalam 21 hari anda secara realistik mendapat tiga kawasan pulau, mungkin empat jika dua daripadanya terletak berdekatan, setelah menolak hari perjalanan. Setiap lompatan pulau memakan masa hampir sehari untuk daftar masuk, penerbangan atau feri, dan pemindahan di hujung yang lain. Cuba muatkan lima atau enam kawasan dan anda akan menghabiskan percutian anda di ruang menunggu dan di dek bot, tiba di mana-mana dalam keadaan letih dan pergi sebelum mana-mana tempat menjadi lebih daripada sekeping gambar.

Laluan yang disyorkan: 21 hari yang realistik melebihi Bali

Ini adalah laluan yang kami tunjukkan kepada pengembara kali pertama apabila mereka mahukan julat tanpa keletihan. Ia bermula lembut di Bali, menyeberang ke Gilis dan Lombok, melalui Flores dan Komodo, memandu ke darat ke tasik kawah Kelimutu, dan berakhir dengan ganjaran yang lebih besar. Ia bergerak secara kasar dari barat ke timur, yang menjadikan penerbangan logik dan momentum ke hadapan.

Minggu 1: Pemanasan Bali, kemudian Gilis dan Lombok

Jangan lawan jet lag. Beri Bali dua atau tiga hari pertama dan gunakannya dengan lembut, di suatu tempat seperti Ubud di pedalaman atau pantai timur yang lebih tenang daripada kawasan ramai di selatan. Berjalan di teres padi, duduk melalui satu pagi kuil, makan dengan baik, dan biarkan badan anda mencari zon waktu. Ini adalah pemanasan, bukan acara utama, dan memperlakukannya seperti itu menetapkan nada untuk seluruh perjalanan.

Kemudian menyeberang ke timur. Bot laju dari Bali sampai ke Kepulauan Gili dalam beberapa jam, dan Gili Air mencapai keseimbangan terbaik antara ketenangan dan kehidupan. Snorkel dengan penyu hijau yang meragut rumput laut tepat di luar pantai, kemudian tambah satu atau dua malam di Lombok sendiri untuk landskap yang lebih besar. Jika pulau-pulau menarik anda, panduan Kepulauan Gili kami meneroka lebih mendalam pulau mana yang sesuai dengan pengembara yang mana.

Minggu 2: Flores, Komodo dengan bot, dan Kelimutu melalui darat

Terbang dari Lombok ke Labuan Bajo, pekan pelabuhan di hujung barat Flores, dan perjalanan menaikkan gear. Ini adalah titik pelancaran untuk Taman Negara Komodo, dan perjalanan bot klasik menggabungkan pendakian ke titik pandang di Padar, naga di Rinca atau Komodo sendiri, pasir merah jambu Pantai Pink, dan titik pari manta di mana anda boleh hanyut di atas pari sebesar kereta. Dua hingga tiga hari di sini, dengan sekurang-kurangnya satu hari penuh di atas air, adalah minimum yang memberikan keadilan.

Dari Labuan Bajo, separuh kedua minggu adalah perjalanan darat Flores, dan ia adalah salah satu pemanduan yang kurang dihargai di Asia. Jalan ke timur berliku melalui kampung bukit, mata air panas, dan kampung tradisional ke arah Kelimutu, di mana tiga tasik kawah terletak bersebelahan, masing-masing warna yang berbeza, paling baik dilihat pada waktu subuh sebelum awan masuk. Untuk bahagian bot, rujuk jadual perjalanan Labuan Bajo kami, dan untuk pemanduan ke timur, jadual perjalanan Flores melalui darat menyusun perhentian hari demi hari.

Minggu 3: Kemuncak, dan cara memilihnya

Minggu terakhir adalah di mana anda memilih ganjaran anda, dan tiada jawapan tunggal yang betul. Ia bergantung pada jenis pengembara anda dan berapa banyak masa perjalanan yang anda sanggup tukar untuknya.

Untuk penyelam dan snorkeler, terbang laluan panjang ke Raja Ampat di luar hujung barat laut Papua. Ia adalah jangkauan paling jauh dalam perjalanan dan destinasi bawah air yang paling spektakuler di negara ini, labirin pulau karst berpuncak hutan di atas terumbu terkaya di Bumi. Lima hingga enam hari di sini, termasuk perjalanan masuk dan keluar, adalah sesuai. Jadual perjalanan Raja Ampat kami merangkumi cara menghabiskannya.

Untuk pengembara yang mahu hilang dari radar, Sulawesi Tengah dan Kepulauan Togean adalah destinasi terpencil, dengan terumbu karang kosong, tasik obor-obor, dan homestay di mana wang tunai adalah satu-satunya mata wang. Ia lebih perlahan dan kurang digilap berbanding Raja Ampat, itulah tujuannya. Dan jika anda benar-benar menyukai Flores, tidak ada salahnya untuk terus berada di sana dan mendalami pantai selatannya serta kampung-kampung tenun, daripada menambah penerbangan ketiga.

Labuan Bajo, Flores

Blok Komodo dalam 21 hari itu

Tiga hari dua malam tidur di atas bot mengelilingi taman ini. Ia mengambil satu blok laluan dan satu penerbangan ke Labuan Bajo.

Lihat itinerariDari RM 1,320 seorang

Apa sahaja yang anda pilih, jangan cuba lakukan dua daripadanya. Untuk maklumat lanjut tentang pulau-pulau di luar laluan biasa, lihat panduan kami kepulau-pulau terbaik di luar Bali.

Dua bentuk alternatif untuk tiga minggu yang sama

Laluan di atas adalah itinerari umum. Jika anda mempunyai minat atau rentak yang jelas, berikut adalah dua cara untuk mengubah 21 hari yang sama mengikut citarasa anda.

Laluan penyelam

Jika anda datang untuk apa yang ada di bawah air, bina keseluruhan perjalanan di sekelilingnya. Lakukan beberapa selaman pemeriksaan di Bali untuk memulihkan kemahiran, kemudian habiskan bahagian utama perjalanan di atas liveaboard Komodo, di mana anda bangun sudah berlabuh di atas tapak selaman seterusnya. Gunakan Flores untuk selang permukaan dan masa di darat, kemudian akhiri di Raja Ampat untuk selaman yang akan merosakkan piawaian anda di tempat lain. Laluan ini menukar kuil dan teres untuk masa tangki, dan penyelam tidak pernah menyesal.

Laluan perjalanan perlahan

Jika idea tiga penerbangan dalam tiga minggu membuat anda letih, perlahan-kan semuanya. Tinggal seminggu penuh tanpa tergesa-gesa di antara Bali dan Gili, ambil Flores sepenuhnya melalui darat tanpa tergesa-gesa ke Kelimutu, dan berikan minggu terakhir kepada Sulawesi Tengah dan Togean, di mana hari-hari tiada jadual langsung. Anda melihat lebih sedikit tempat dan memahaminya dengan lebih baik. Bagi kebanyakan pelawat ulangan, ini adalah laluan yang mereka harap telah mereka ambil pada kali pertama.

Rentak, penerbangan, dan feri: bahagian yang sebenarnya penting

Anda boleh memilih pulau yang sempurna dan masih mengalami perjalanan yang sukar jika rentaknya salah. Logistik pergerakan di sekitar Indonesia adalah kemahiran sebenar, dan beberapa prinsip menyelamatkan hampir setiap itinerari.

Penerbangan domestik adalah tulang belakang. Syarikat penerbangan kecil yang menghubungkan Lombok, Labuan Bajo, Ende, dan Sorong beroperasi dengan jadual terhad di atas pesawat kecil, harga naik apabila tempat duduk dijual, dan jadual berubah dengan sedikit notis. Tempahnya sebaik sahaja laluan anda ditetapkan, simpan salinan digital dan cetak setiap pengesahan, dan jangan sekali-kali merancang sambungan yang begitu ketat sehingga satu kelewatan meruntuhkan hari itu.

Feri adalah separuh lagi persamaan, dan ia beroperasi mengikut masa pulau. Sesetengah lintasan adalah bot laju, yang lain adalah feri malam yang perlahan dengan tempat duduk bangku, dan semuanya tunduk kepada cuaca dahulu. Sentiasa sediakan hari penimbal di lompatan utama, dan jangan sekali-kali merantai feri terus ke penerbangan pada hari yang sama. Untuk pecahan penuh pergerakan antara pulau,panduan untuk bergerak di sekitar Indonesia adalah teman kepada panduan ini.

Bina hari penimbal dengan sengaja, sekurang-kurangnya dua dalam tiga minggu, idealnya satu sebelum penerbangan yang anda tidak mampu terlepas. Hari penimbal bukan masa yang terbuang. Ia adalah hari apabila feri dibatalkan tidak merosakkan rancangan, pagi anda kembali ke terumbu yang anda sukai, makan tengah hari perlahan yang ternyata menjadi kenangan yang anda simpan. Pengembara yang menjadualkan setiap jam adalah mereka yang pulang ke rumah memerlukan percutian.

Bagaimana ini berkaitan dengan perjalanan yang lebih pendek

Jika anda hanya ada dua minggu, hampir semua ini masih terpakai, anda hanya buang minggu ketiga dan pilih antara Flores dan satu pengakhiran yang lebih besar. Itineraridua minggu di Indonesia kami adalah versi yang lebih ketat dari logik yang sama, dan ia adalah pemeriksaan yang baik walaupun anda mempunyai 21 hari penuh, kerana ia memaksa keputusan kedalaman-berbanding-keluasan lebih awal.

Merancang tiga minggu anda

Versi ringkas: mulakan lembut di Bali, lintas ke Gili dan Lombok, berikan minggu pertengahan kepada Flores dan Komodo dengan pemanduan ke Kelimutu, dan akhiri dengan satu ganjaran yang lebih besar dipilih untuk pengembara yang anda sebenarnya. Tahan godaan untuk menambah pulau tambahan, tempah penerbangan domestik sebaik sahaja laluan anda ditetapkan, dan lindungi hari penimbal anda seolah-olah ia sebahagian daripada itinerari, kerana ia adalah. Apabila anda bersedia untuk menjadikan ini perjalanan sebenar, dengan penerbangan, bot, dan homestay yang teratur supaya sambungan tidak memakan percutian anda, anda bolehmerancangnya bersama kami, dan kami akan mengendalikan bahagian yang paling sukar dilakukan dari seberang dunia.