Asik 오리지널, 저희가 직접 운영합니다
Asik 팀이 처음부터 끝까지 직접 기획하고 운영합니다. 예약과 소통 모두 저희와 직접 진행하세요.
개요
2박 3일은 관광이고 3박 4일은 여행입니다. 하루가 더해지면 전망대 목록이 국립공원 안에 실제로 머무는 사흘로 바뀌고, 짧은 일정에 담기지 않는 두 가지가 들어옵니다. 코모도섬보다 왕도마뱀을 찾기 쉬운 린차섬, 그리고 아무 일정도 없는 오후입니다.
물속 내용도 달라집니다. 2박 3일 배는 대개 네 곳에서 스노클링합니다. 나흘이면 여덟에서 아홉 곳이 되고, 여기에 바투 볼롱의 조류 다이빙과 시아바의 산호초가 포함됩니다. 다이버들이 가장 많이 이야기하고 당일 방문객은 거의 닿지 못하는 두 곳입니다.
이 일정의 배는 열네 명에서 스무 명을 태우고 모든 객실에 전용 욕실이 있습니다. 세 척 중 한 척에 스타링크가 있는데, 칼롱섬을 지난 뒤 연락이 닿는 유일한 수단입니다.
Day 1
늦은 출발, 편안한 두 곳, 그리고 해질녘 박쥐의 비행.
호텔 또는 코모도 공항에서 모시고 곧장 항구로 이동합니다.
승선, 객실 배정, 선덱에서 안전 브리핑. 점심이 나올 무렵 배가 항구를 떠납니다.
세바유르. 조류가 거의 없는 경산호 사면에서 하는 편안한 첫 입수입니다. 목적이 바로 그것으로, 뒤에 나올 조류 포인트에 앞서 가이드가 누가 물에 익숙한지 파악합니다.
와엘릴루. 썰물에 드러났다가 여섯 시간 뒤 다시 잠기는 모래톱입니다. 그 위를 걷는 것 말고 할 일이 없고, 바로 그 점이 매력입니다.
칼롱섬 앞바다에 정박. 해질녘 과일박쥐가 맹그로브에서 날아올라, 다 지나가는 데 이십 분이 걸리는 흐름을 만듭니다.
정박한 채 저녁 식사. 바람이 막힌 만에서 선상 첫날 밤.
Day 2
가장 중요한 하루, 국립공원 최고의 일몰 능선에서 마무리합니다.
기상과 커피. 어둠 속에서 텐더를 타고 파다르섬으로.
파다르섬. 세 개의 만이 내려다보이는 전망대까지 45분쯤. 라부안바조에서 당일 배들이 출발하기 전에 도착합니다.
코모도섬 남쪽 롱 비치로 항해하며 아침 식사. 분홍빛 모래와, 물속으로 걸어 들어가기만 하면 닿는 산호초.
코모도 마을. 레인저가 정해진 코스로 왕도마뱀의 땅을 안내합니다. 다섯 명당 레인저 한 명입니다.
항해하며 점심 식사, 이후 자유로운 오후. 패들보드, 선미에서 물놀이, 아니면 낮잠. 2박 3일에는 없는 시간이 바로 이것입니다.
길리 라와 다랏. 풀만 자란 민둥 언덕을 30분 올라 해협 위로 지는 해를 봅니다. 많은 분이 결국 코모도의 대표 사진으로 쓰게 되는 장면입니다.
길리 라와 만에 정박해 저녁 식사. 선상 둘째 날 밤.
Day 3
물에서 보내는 하루, 그리고 두 번째 왕도마뱀 서식지.
타카 마카사르로 항해하며 아침 식사. 해협 한가운데 아무것도 없는 초승달 모양 모래톱으로, 바람이 일기 전에 걷는 것이 가장 좋습니다.
카랑 마카사르의 만타 포인트. 클리닝 스테이션 위를 조류를 타고 스노클링합니다. 가이드가 조류 방향으로 인솔하고 끝 지점에서 텐더가 태웁니다.
바투 볼롱. 사방으로 급하게 떨어지는 수중 봉우리로, 어류 밀도가 국립공원에서 가장 높습니다. 실제 조류가 있어 가이드가 입수 시점을 판단하며, 한 방향으로 한 번에 흘러가지 빙 돌지 않습니다.
린차섬으로 항해하며 점심 식사.
린차섬의 로 부아야. 두 번째 왕도마뱀 서식지이자 실제로 보기에는 더 나은 곳입니다. 개체 밀도가 높고 레인저 코스가 그들이 모이는 취사장 옆을 지납니다. 같은 길에서 물소와 원숭이도 볼 수 있습니다.
그날 마지막 스노클링은 마완. 얕은 만의 모래바닥에 바다거북이 있습니다.
정박해 저녁 식사. 선상 셋째 날 밤.
Day 4
모항 가까운 마지막 두 곳, 점심 전에 접안합니다.
갑판에서 아침 식사를 하며 시아바 브사르로 항해.
시아바. 해초를 뜯어 먹는 푸른바다거북이 정착해 사는 바람 막힌 만입니다. 얕고 조류가 없어, 이번 일정에서 거북과 나란히 헤엄칠 가능성이 가장 큰 곳입니다.
켈로르섬. 이십 분 올라 섬들을 마지막으로 내려다보고, 승무원이 배를 정리하는 동안 해변에서 물놀이를 합니다.
라부안바조 접안. 호텔이나 공항으로 이동합니다. 오후 13시 30분 이후 항공편이면 여유롭습니다.
린차섬, 자유로운 오후, 그리고 바투 볼롱과 시아바를 포함한 네다섯 곳의 스노클링 포인트입니다. 2박 3일은 파다르, 핑크 비치, 코모도섬, 만타 포인트, 길리 라와를 돌고 돌아섭니다. 나흘로 늘리면 같은 기착지 사이가 충분히 벌어져 하루 종일 이동만 하지 않게 됩니다.
숫자로 보면 린차섬입니다. 개체 밀도가 높고 로 부아야의 레인저 코스가 그들이 모이는 곳을 지나기 때문에 목격이 사실상 확실합니다. 코모도섬은 이름값이 크고 걷는 길의 풍경이 더 좋습니다. 이 일정은 두 곳을 모두 갑니다. 사흘 대신 나흘을 권하는 솔직한 이유가 그것입니다.
세 척 중 한 척은 됩니다. 그 배에는 스타링크가 있어 이동통신망이 닿지 않는 국립공원 안에서도 연결됩니다. 나머지 두 척은 라부안바조 부근에서 신호가 잡히고 칼롱섬을 지나면 끊깁니다. 중요하시면 알려주세요. 스타링크가 있는 배로 배정해 드립니다.
국립공원 안은 일 년의 대부분 바람이 막혀 있습니다. 섬 사이 수로는 너울보다 강한 조류라서 흔들리기보다 밀리는 느낌입니다. 1월과 2월에는 서몬순이 들어와 배가 섬의 바람그늘 쪽으로 도는데, 기착 순서는 바뀌어도 기착지 자체는 바뀌지 않습니다.
가능합니다. 이 일정의 모든 배는 통째로 전세도 가능하며, 여덟 명 이상이면 대개 오픈트립 1인 요금과 비슷한 수준이 되면서도 공개된 일정이 아니라 원하시는 일정으로 다닐 수 있습니다. 말씀해 주시면 두 가지 모두 견적을 드립니다.
코모도섬과 린차섬에 모두 상륙하는 경우 외국인 기준 약 IDR 900,000이며, 이 일정이 여기에 해당합니다. 해양공원 입장료 1인 1일 IDR 250,000, 항만 이용료 IDR 25,000, 그리고 1인이 아니라 5인 1조 단위로 계산되는 레인저 비용으로 구성됩니다. 인도네시아 국적자는 약 IDR 300,000입니다. 2026년 4월부터는 SiOra 시스템으로 예약해야 하며, 확정 시 저희가 일행을 등록합니다.
전체 약관은 예약 시 함께 안내해 드립니다. 은행 송금 수수료는 보내시는 분이 부담합니다.
오픈 트립은 해당 날짜에 객실이 비어 있는 선박으로 출항합니다. 아래 선박은 모두 같은 일정을 운항합니다. 객실을 비교해 보시고 원하시는 선박을 알려주세요.
The largest of the charter boats, and one of only two that will run to Lombok.
Six staterooms, Starlink on board, and a rooftop deck built for the long light.
Fourteen guests, a family cabin, and balconies on the top two rooms.
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