동남아시아 2개월 여행 루트, 인도네시아에서 마무리하기

6~8주, 네 나라, 그중 한 곳은 저희가 직접 다니는 곳입니다. 이 가이드는 인도네시아에서 직접 여행을 운영하는 회사가 쓴 것이라, 구체적인 내용이 담긴 구간도 그곳입니다. 실제로 뜨는 항공편, 실제로 운항하는 배, 국립공원 입장료의 실제 금액이 그렇습니다. 태국과 캄보디아, 베트남은 현지 파트너를 통해 저희가 수배해 드릴 수 있지만, 이 페이지는 그 구간을 단계별로 안내하기보다 개요만 짚습니다. 본토 쪽은 여유가 있는 구간이고, 가면서 저렴하게 바꿔 잡을 수 있기 때문입니다. 인도네시아는 그 반대로, 미리 예약해 두느냐가 마지막 2주의 성패를 가르는 구간입니다.

우리는 인도네시아 전역의 여행을 기획하고 태국, 캄보디아, 베트남의 신뢰할 수 있는 파트너와 협력하기 때문에 여행자들이 전체 여정을 하나로 엮을 수 있도록 도와드립니다. 그래서 우리는 인도네시아를 마지막에 배치합니다. 본토의 사원과 도시를 거친 후, 라자암팟의 산호초, 코모도의 드래곤, 자바의 화산은 전혀 다르게 다가옵니다. 그것은 준비 운동이 아니라 클라이맥스입니다. 한 달밖에 없고 더 간단한 버전을 원하신다면인도네시아와 베트남 한 달 여행 가이드에서 이 여정의 두 국가 버전을 확인하세요.

루트 한눈에 보기

일반적인 동선은 본토를 북에서 남으로 이동한 후 인도네시아로 건너갑니다. 방콕으로 비행기로 들어와 태국을 여행하고, 캄보디아로 넘어가 유적을 보고, 베트남으로 이어져 종단한 후, 베트남의 허브 도시에서 인도네시아로 비행기로 이동하여 마무리합니다. 반대 방향으로도 가능하지만, 태국에서 시작하는 것이 가장 쉽습니다. 항공권이 가장 저렴하고, 배낭여행 인프라가 가장 잘 갖춰져 있으며, 마지막 인도네시아의 더 큰 물류를 준비하는 데 부담이 적습니다.

1구간: 태국, 약 2주

거의 모든 사람이 태국에서 여행을 시작하며, 그 이유가 있습니다. 저렴하고, 편안하며, 첫 여행자에게 매우 친절하고, 대륙 최고의 길거리 음식이 있습니다. 방콕에 도착하면 며칠을 보내십시오. 그랜드 팰리스, 왓 아룬, 운하, 시장, 그리고 너무 맛있고 저렴해서 저녁 식사 비용에 대한 기준이 바뀔 음식들. 그곳에서 두 갈래 길이 갈라집니다. 북쪽의 치앙마이로 가서 사원, 산, 야시장, 코끼리 보호 구역을 즐기거나, 남쪽의 섬들로 가서 해변을 즐기십시오. 2주가 있다면 방콕과 그중 하나를 편안히 즐길 수 있습니다. 세 군데를 모두 시도하면 밤버스에서 시간을 보내게 될 것입니다.

섬의 경우, 크라비, 라일레이, 피피 섬 주변의 안다만 쪽은 극적인 석회암 절벽이 있고, 코사무이, 코팡안, 코타오 쪽의 걸프만은 잔잔하고 접근성이 좋습니다. 특히 코타오는 세계에서 스쿠버 다이빙을 가장 저렴하게 배울 수 있는 곳 중 하나로, 다이빙이 세계적 수준이지만 더 비싼 인도네시아를 앞두고 알아두면 좋습니다. 태국은 여행 리듬을 찾는 구간입니다. 현지 유심을 구매하고, 7-일레븐 토스트에 익숙해지며, 여행이 더 까다로워지기 전에 버스와 보트에 익숙해지십시오.

2구간: 캄보디아, 약 1주

태국에서 동쪽으로 건너면 템포가 느려집니다. 캄보디아는 이웃 국가들보다 가난하고, 조용하며, 더 원시적입니다. 그 중심에는 세계의 위대한 유적 중 하나인 앙코르가 있습니다. 시엠립에 거점을 두고 사원에 2~3일을 할애하십시오. 앙코르는 하나의 건물이 아니라 광대한 도시이기 때문입니다. 앙코르와트의 반사 연못에서 일출을 보고, 타프롬의 나무에 휩싸인 폐허에서 오후를 보내고, 바이욘의 얼굴 조각에 올라보십시오. 그 자체로 여행할 가치가 충분합니다.

남은 시간이 있다면 프놈펜에서 캄보디아의 맥락을 이해할 수 있습니다. 킬링 필드와 S-21 박물관은 무겁고, 필수적인 역사로 현대 캄보디아를 설명하며, 힘들다는 이유로 건너뛰어서는 안 됩니다. 베트남으로 가기 전에 휴식을 원한다면 캄포트, 켑, 코롱 섬 주변의 남부 해안은 태국 가격의 일부로 후추 농장, 조용한 강변 마을, 한적한 해변을 제공합니다. 1주일이면 주요 명소를 충분히 볼 수 있고, 2주일이면 여유롭게 즐길 수 있습니다.

3구간: 베트남, 2~3주

베트남은 길고 좁고 알찹니다. 해안, 도시, 산, 그리고 어디서도 맛보기 힘든 최고의 음식이 1,600km에 걸쳐 띠처럼 이어집니다. 대부분의 여행자는 북쪽에서 남쪽으로, 또는 남쪽에서 북쪽으로 끝에서 끝까지 이동하며, 저렴한 국내선과 침대 열차, 버스로 거리를 메웁니다. 북부의 하노이는 구시가 골목과 커피 문화가 소용돌이치는 도시로, 하롱베이 석회암 섬 사이를 도는 크루즈와 중국 국경 근처 사파의 계단식 논으로 가는 출발점입니다. 북부에는 넉넉히 일주일을 주세요. 이 두 나라가 우선순위라면 위에 링크한 한 달 가이드에서 베트남과 인도네시아 구간을 조합하는 방법을 더 자세히 다룹니다.

Labuan Bajo, Flores

이 여정의 인도네시아 마무리

라부안바조에서 코모도를 도는 2박 3일. 선상 숙박으로, 긴 육로 여행의 마지막 구간에 잘 맞습니다.

포함 사항 보기최저가 ₩455,000 1인 기준

많은 사람에게 가장 좋은 곳은 중부입니다. 등불이 밝혀진 호이안 구시가, 황궁 도시 후에, 그리고 그 사이의 해변과 동굴이 있습니다. 남부는 더 빠르고 더우며, 혼돈과 에너지가 넘치는 호찌민시를 중심으로 메콩 델타와 꾸찌 터널이 가까이 있습니다. 어느 쪽 끝에서 마치든 그 도시가 다음 여정의 발판입니다. 호찌민시에서 발리까지는 VietJet이 매일 약 4시간 걸리는 직항을 운항해 가장 간단하게 이어지고, 하노이에서는 보통 경유합니다. 어느 쪽이든 인도네시아에서 여행의 속도가 완전히 바뀝니다.

4번째 구간: 인도네시아, 약 2주의 피날레

인도네시아에서는 즉흥 여행이 끝납니다. 호찌민시나 하노이에서 비행기를 타면 자카르타나 덴파사르에 도착하고, 덴파사르에서 Batik Air나 Indonesia AirAsia로 라부안바조까지 직항 1시간 10분~1시간 30분, 편도 참고 요금은 54~103달러입니다. 라부안바조는 코모도 국립공원의 관문으로 저희 코모도 국립공원 가이드에서 다루며, 이 나라를 대표하는 섬 hopping 코스 중 하나이기도 합니다. 이곳의 숫자는 흥정할 수 없이 정해져 있습니다. 2024년 요금표에 따라 입장료는 외국인 1인 1일 IDR 250,000이며 트레킹과 스노클링이 포함되고, 다이빙은 IDR 25,000이 추가됩니다. 2026년 4월부터 공원은 SiOra 시스템으로 예약하는 하루 1,000명 정원제를 운영하므로 현장 입장은 없습니다. 라부안바조에서 파다르, 핑크 비치, 코모도, 만타 포인트를 도는 당일 투어는 1인 약 IDR 1,450,000(약 81달러)부터이며, 06:30에 출발해 17:00에 돌아옵니다.

이 구간에서는 계획을 잘 세우는 것이 가장 중요합니다. 인도네시아는 광대하고 교통편이 빡빡한 일정을 허용하지 않기 때문입니다. 2주가 있다면 발리와 코모도를 조합하거나, 자바의 화산과 일부 섬을 연결하거나, 다이빙 여행에 올인할 수 있습니다. 구체적인 동선을 계획하려면 저희 인도네시아 2주 일정에서 최고의 루트를 확인하시고, 피날레를 더 늘릴 수 있다면 인도네시아 3주 가이드를 참고하세요. 발리와 길리를 중심으로 짠다면, 바다 건너기는 날씨에 좌우되고 서로 바꿔 탈 수 없다는 점을 기억하세요. Eka Jaya는 파당바이에서 길리 트라왕안까지 약 1시간 30분이 걸리며 하루 내내 출발편이 있고, Gili Getaway는 세랑안에서 08:00에 한 번 출발해 누사 페니다, 길리 게데, 셍기기에 들르느라 약 3시간 45분이 걸리며 편도 IDR 700,000입니다. 코모도가 피날레라면 피니시 2박 3일은 1인 약 IDR 6,000,000(약 336달러)부터이고, 사페~라부안바조 페리는 하루 한 편, 6~8시간이 걸리는 더 느린 대안입니다.

경로별 비자 정보

비자는 많은 사람들을 당황하게 하는 행정 절차이므로, 구간별로 꼼꼼히 챙기세요. 많은 국적의 여행자는 태국에 무비자 또는 도착 비자로 일정 기간 체류할 수 있고, 캄보디아는 간편한 전자 비자나 도착 비자를 제공하며, 베트남은 대부분의 여행자가 입국 전에 사용하는 전자 비자가 있습니다. 인도네시아는 많은 여권에 대해 도착 비자를 제공하며, 1회 연장하여 더 오래 체류할 수 있습니다. 각각의 규정과 유효 기간이 다르므로, 오래된 포럼 글을 믿지 말고 국경을 넘기 전에 여권에 맞는 최신 요건을 확인하세요. 인도네시아 구간에 대해서는 저희 인도네시아 비자 가이드에서 도착 비자와 연장 절차를 자세히 설명합니다.

6~8주 예산

본토 구간은 저렴하기로 유명합니다. 태국, 캄보디아, 베트남을 배낭여행하면 도미토리나 저렴한 게스트하우스, 길거리 음식, 현지 교통, 가끔의 투어를 포함해 하루 약 35~50달러로 편하게 다닐 수 있습니다. 인도네시아는 섬 간 항공편, 고속보트, 코모도 투어와 다이빙 같은 비싼 활동 때문에 교통비가 한 단계 올라가니 피날레에는 예산을 더 잡으세요. 8주 동안 알뜰한 배낭여행자는 베트남~인도네시아 항공편과 본국 왕복 항공편을 빼고 현지에서 약 2,050~2,850달러를 쓰고, 개인실과 투어를 더 이용하는 중급 여행자는 그 두세 배를 씁니다. 인도네시아 구간은 저희 인도네시아 여행 비용 가이드와 인도네시아 1,000달러 미만 가이드에서 자세한 비용을 확인하세요.

본토의 하루 비용은 도미토리, 길거리 음식, 현지 버스를 기준으로 한 저희 추정치입니다. 인도네시아 항목은 저희 인도네시아 2주 예산에서 가져왔으며, 국내선 1회와 코모도 당일 투어를 가정하므로 리브어보드나 항공편을 추가하면 가장 크게 달라지는 구간입니다.

방문 시기

이 경로에는 한 가지 편리한 사실이 있습니다: 대륙의 건기(대략 11월~3월)는 인도네시아의 좋은 시기와 잘 맞습니다. 이 기간은 태국, 캄보디아, 베트남 전역에서 가장 안정적인 날씨를 보여주지만, 베트남의 길이 때문에 북부와 남부의 계절이 항상 같지는 않으므로 방문할 지역을 구체적으로 확인하세요. 인도네시아 피날레의 경우, 약 4월~10월의 건기가 섬과 다이빙에 이상적입니다. 따라서 대륙 건기 후반에 여행을 시작하여 인도네시아 건기 초반에 마무리하면 완벽한 타이밍이 됩니다. 일정이 고정되어 있다면, 몬순을 무릅쓰고 루트를 강행하지 말고 구간을 날씨에 맞게 계획하세요.

지역 내 이동

육지로 이어진 국가들 사이에서는 대중교통이 정석입니다. 저렴한 버스와 침대 기차가 국경을 연결하고, 거리가 멀 때는 단거리 저가 항공편이 긴 하루를 절약해줍니다. 거의 항상 비행기로 이동하는 구간은 베트남에서 인도네시아로 넘어가는 구간인데, 너무 멀고 바다가 많아 다른 방법으로는 갈 수 없습니다. 인도네시아 내 교통은 그 자체로 하나의 기술이며, 국내선, 페리, 고속선이 지도가 암시하는 것처럼 깔끔하게 연결되지 않는 경우가 많습니다. 이 내용은 저희 인도네시아 교통 가이드에서 자세히 다루고 있습니다. 육로는 즉흥적으로 움직여도 되지만, 인도네시아 구간은 주요 연결편을 미리 예약하는 것이 좋습니다.

마무리를 특별하게

이 여정의 육로 구간은 즉흥적으로 움직이기 쉬우며, 그 자체가 재미의 절반입니다. 인도네시아는 계획이 보답하는 구간입니다. 거리가 멀고, 7월과 8월에는 배가 몇 주 전에 매진되며, 연결편이 정확히 맞아떨어져야 하기 때문입니다. 이 구간은 저희가 대략만 그려 드리는 것이 아니라 직접 운영하는 구간입니다. 인도네시아 마무리를 즉흥이 아니라 예약된 일정으로 두고 싶으시다면, 저희에게 날짜를 알려주시거나 저희의 소규모 그룹 및 개인 여행을 살펴보시면 이미 구성된 루트를 확인하실 수 있습니다. 결정을 내리기 전에 비교를 원하신다면, 저희의 인도네시아 vs 태국 비교 에서 이 두 여행지의 장단점을 확인해보세요.

커버 사진: 코모도 국립공원 파다르 섬, YUS JULIADI 촬영 (Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0).