インドネシア旅行の費用 2026｜現実的な1日あたり予算ガイド

2026年4〜6月、外国人旅行者はインドネシアで1回の訪問あたり平均USD 1,285を使い、滞在は10.30泊、1泊あたり約USD 125（約IDR 2,200,000）でした。インドネシア中央統計局（BPS）のANTARAが報じた数字によるもので、支出のうち宿泊費が37.21%、飲食費が19.81%、1泊あたりではそれぞれ約USD 46とUSD 25です。ただしこの平均の裏には大きなばらつきがあります。ジャワ島の旅とラジャ・アンパットのダイビング旅行では費用の面でほとんど共通点がないため、本当の予算の問題は、どこへ行くか、島をいくつ加えるか、そしてボート、ダイビング、専用ドライバー、遠隔地への送迎を計画に含めるかどうかです。

残りの計画については、ビザガイドとベストシーズンガイドとあわせてご覧ください。

1日予算には基準が必要

架空の旅行者像ではなく、測定された全国統計を基準に始めましょう。インドネシア中央統計庁は、2026年第2四半期に外国人旅行者が1回の訪問で平均USD 1,285を支出し、平均滞在日数は10.30泊だったと報告しました。二つを割ると1泊あたり約USD 125です。これはBPSの二つの数値を使った計算であり、BPSによる1日予算の推奨額でも、あなたの行程の予測でもありません。

予算はまずルピアで作りましょう。2026年はルピアが大きく動きました。6月4日には1米ドル＝IDR 18,000という過去最安値まで下落し、9月23日のインドネシア銀行の参照レートでは約IDR 17,800でした。そのため、古い記事から写したドル換算では現地価格を誤って示すことがあります。スプレッドシートの横に為替レートと日付を記録し、ルピア建ての見積もりを変えるのではなく、支払いの前に換算し直してください。

公表されているバックパッカー向けや中級向けの目安額も確認用には役立ちますが、それらは旅行メディアによるもので、含まれる内容がまちまちです。その金額に個室、アルコール、国内線、ダイビング、入園料が含まれているか確認しましょう。これらの項目が空欄なら、その1日あたりの目安は旅程全体の費用とは比べられません。国選びで迷っているなら、インドネシアはタイより安いのかも検証しています。

総額を変えるもの

費用構造には三つの層があります。現地での日々の支出は部屋、食事、地域内の移動です。ルート費用は国内線、フェリー、高速船、拠点間のドライバーです。旅の性格を決める費用はダイビング、リブアボード、貸切船、保護区域の料金です。一つの1日平均は第2層と第3層を隠すため、似たホテルを使う二つの旅でも最終額が数千ドル違うことがあります。

国内線運賃にも一定の上限があります。インドネシアはTarif Batas Atasという運賃上限を定め、航空会社はその上限に対する割合として計算した燃油サーチャージを加えられます。基準燃料価格の下落を受け、運輸省は2026年8月1日にジェット燃料の上乗せ上限を50％から30％へ引き下げました。すべての路線が安くなるわけではありませんが、同一路線の価格が規制された上限内で動く理由にはなります。

すべてのフライトは予定日の料金で、受託手荷物も含めて比較してください。サーフボード、ダイビングバッグ、2個目の預け荷物で、一見最安の運賃が変わることがあります。また、別々に航空券を買うと乗り継ぎに失敗したときのリスクは乗客が負うため、玄関口の町でのホテル代と予備日は、オプションの快適さではなくルート上の実費になり得ます。ルートの選択肢そのものについては国内線とフェリーの比較をご覧ください。

インドネシア旅行の費用：1週間、10日、2週間でいくら？

これらは1人あたりの全国平均で、泊数にUSD 125を掛けたものです。鉄道で回るジャワ島のルートならこれより低くなることもあり、コモドのライブアボード1回や、政府の料金だけでIDR 2,000,000（約USD 112）かかるラジャ・アンパット滞在が入れば、1週間でもこれを超えることがあります。項目ごとの計画はインドネシア2週間の予算の内訳をご覧ください。

ここでの金額はすべて1人あたりです。2人で1部屋を使っても合計が半分になるわけではありません。BPSの内訳では1泊平均USD 125のうち部屋代は約USD 46なので、相部屋で1人が節約できるのは最大でもその項目の半分です。コモドのレンジャー料金（5人までのグループでIDR 200,000）や貸切ボートなど、グループ単位の費用は人数が増えるほど1人あたりの負担が早く下がります。

費用に差がつく場所

Labuan Bajo, Flores

コモド島日帰りツアーの予算

ラブアンバジョからスピードボートで主要な公園スポットを巡る1日ツアー。宿泊船を使わずにコモドを計画中の旅行者向けです。

価格を見る料金 ￥12,700 お一人様あたり

どの費用が大きくなるかは地域によって変わります。ジャワ島の陸路ルートなら都市間鉄道や定期の陸路送迎が使えます。コモドはほとんどの公園スポットへボートが必要なので、部屋代を調べる前にコモドのボートツアーの費用を確認してください。ラジャ・アンパットでは宿泊の前に、ソロンへのフライト、その先の海上交通、選んだ島への送迎、政府の訪問者料金がかかります。訪れる島のグループを減らせば、目的地の部屋代が手頃でも、玄関口の町での宿泊や交通のチケットが繰り返し発生するのを防げます。

最も分かりやすい例はラジャ・アンパットです。2026年8月3日以降、外国人旅行者は海洋公園許可証にIDR 1,000,000、訪問者チケットにIDR 1,000,000、合計IDR 2,000,000を支払います。公式のSIPARI規則では、到着前のオンライン登録、キャッシュレス決済、電子領収書が必要です。宿泊、島間送迎、村ごとの料金は別です。

バリ島の徴収金は外国人旅行者1人につき1回IDR 150,000です。Love Bali公式システムから支払い、似せた決済ページは使わないでください。公式FAQには免除対象とQRコード付きの支払い証明が説明されています。この徴収金はバリ島に適用され、インドネシアへ入国して別の州だけを旅行する場合には適用されません。

見落としやすい費用

ホテルと食事の計算外にある料金がいくつかあります。バリ島は州の外国人旅行者徴収金を集めています。コモド、ブロモ、ボロブドゥール、ラジャ・アンパットでは、それぞれ異なるチケット体系を使います。航空会社は路線区間ごとに価格を付け、ボートの見積もりには公園料金、港湾料、器材、村への支払いが含まれない場合があります。見積もりを一行ずつ作り、除外項目を明記してから別の運航会社と比較してください。

コモドの外国人入場料は、2024年政令第36号により1人1日IDR 250,000です。この入場料にはトレッキング、野生動物観察、シュノーケリングが含まれますが、旅の総額ではありません。現在の料金体系には、IDR 25,000の港湾料、ダイビングをする場合は1日IDR 25,000、そしてコモド島、リンチャ島、パダール島でグループ単位で徴収される義務的なレンジャー料金も含まれます。ボートの交通費は別です。すべての項目はコモドの入場料とレンジャー料金のガイドにまとめています。

レンジャー料金はグループ単位なので、1人あたりの結果は変わります。公表料金は、コモドまたはリンチャで5人までの1グループにつきIDR 200,000、パダールでIDR 150,000です。単独旅行者は誰かと分けない限りグループ料金全額を払い、5人なら分割できます。一つの1人料金を全行程へコピーせず、見積もりの横にグループ人数を記録してください。

同じ規則により、ブロモでは外国人旅行者にIDR 255,000が課され、車両料金が加わります。電子チケットは公園の予約システムで発行されます。ボロブドゥールでは境内への入場と、建造物へ上るチケットが分かれています。2026年6月の公式日程では、外国人向け上層部入場券はIDR 455,000で、指定時間、ガイド、Upanatの履物が含まれていました。最安の目立つ価格だけを見ると、異なる商品を比べることになります。

輸入酒には固有の税負担があります。PMK 160/2023により、輸入ワインには1リットルあたりIDR 53,000、輸入蒸留酒には1リットルあたりIDR 152,000の物品税が、輸入関税、付加価値税、小売利益の前に課されます。そのためリゾート地のバー代は、安価な地元料理の価格傾向から外れることがあります。端数として扱わず、明示的に予算へ入れてください。

料金が訪問ごと、日ごと、人ごと、車両ごと、グループごとのどれかを確認してください。バリ島のIDR 150,000の徴収金は、インドネシア訪問中に対象となる外国人1人につき1回です。コモドの入場料は旅行者1人1日ごとです。レンジャーはグループ単位です。単位を無視して三つすべてを1人1日の欄に換算すると、出典の数字が正しくても合計は誤ります。

現実的な2週間の計算

BPS平均から透明性のある初期計算ができます。1泊約USD 125で14泊なら1人USD 1,750です。この全国平均を実際の部屋と活動の見積もりに置き換え、国内線と島間送迎をすべて加えてください。ジャワ島中心の旅なら低くなる場合があります。ラジャ・アンパットのリブアボードやコモドの貸切船なら、国際線を含める前に超えることもあります。離島一か所については、ラジャ・アンパットの費用内訳をご覧になるか、ご予算に合わせた旅をご提案します。

最後に、為替変動、交通上の不測事態、活動上の不測事態という三つの余裕を加えます。それぞれを根拠のない割合で表さないでください。代替の国内線1便、玄関口での追加1泊、予定したシュノーケリング日とダイビング日の料金差など、分かっている変動項目を表に入れます。そうすれば、現実の失敗箇所に結び付いた予算になります。

すべての数字の横に証拠を残してください。日付入りの運航会社の見積もり、公式料金ページ、運賃のスクリーンショット、ホテルのキャンセル条件です。総額が変わったとき、その記録から原因が為替、ルート選択、新料金のどれか分かります。また、古いドル換算が現在のルピア価格の根拠へひそかに変わるのも防げます。