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由 Asik 团队全程规划与运营。从预订到出行，你始终与我们直接对接。
概览
多数科莫多的船走一个环线，把你送回出发的地方。这条船继续向西，横越松巴哇，四天后把你放在龙目岛。它让你在两座通常靠飞机连接的岛屿之间移动，并且把这段位移本身变成了旅程。
值得选它的理由在航线。科莫多国家公园里的两天，已经覆盖了你专程飞来会看的那些点。之后船横渡到松巴哇北岸的萨莱湾，鲸鲨会聚集在渔民的捕鱼平台下方；再到萨通达，一座中央有咸水火口湖的火山岛。这两处都不是科莫多行程能到的地方，而且都不拥挤。
航线双向运营，按固定日历排班，旺季大约每月两班，比船队里任何产品都更早售罄。告诉我们你想走哪个方向，我们把日期发给你。
Day 1
第一天就走完园区的招牌景点，因为船后面还有很长的路。
从酒店或科莫多机场接人，在码头登船、进舱房并做讲解。
驶入园区。到帕达尔岛约三小时，途中在顶层甲板吃早餐。
帕达尔岛。俯瞰三湾的观景点。这条线安排在下午登顶而不是清晨，用光线换来一条没有人的山脊。
科莫多岛南侧的长滩。粉红沙滩，还有从岸边游过去就能到的珊瑚礁。
科莫多村，以及穿过巨蜥活动区的护林员路线。
在科莫多岛外锚地用晚餐。第一晚在船上。
Day 2
科莫多的最后一段，之后船离开园区。
卡朗马卡萨的蝠鲼点。趁一日游船还没到，在清洁站上方顺流浮潜。
航行前往吉利拉瓦，途中吃早餐。
吉利拉瓦达拉，沿海峡上方的草脊爬 30 分钟。这是国家公园内的最后一站。
午餐时船越过园区边界，横渡萨佩海峡驶向松巴哇。海峡位于两大洋交汇处、流很强，是全程最开阔的一段水域，约五小时。
在松巴哇沿岸抛锚。晚餐，第二晚在船上。
Day 3
这段航线是任何科莫多行程都到不了的。
天刚亮乘摩托艇前往萨莱湾的巴甘捕鱼平台。鲸鲨整夜被渔民的灯光吸引过来吃副渔获，天亮时通常还在。你从平台安静地入水，不触碰、不用闪光灯，渔民也会控制下水人数。
在船上吃早餐，航行前往萨通达。
萨通达岛。短程步行上到岛中央的火口湖，湖水比周围的海还咸，因为海啸曾把它灌满，此后湖水一直在蒸发。外侧珊瑚礁的浮潜，是整条航线上珊瑚状况最好的地方之一。
继续向西前往莫约岛。下午留在甲板上，在连着两个大早起之后，这正是重点。
在莫约岛外锚地用晚餐。第三晚在船上。
Day 4
最后一站，之后船把你送上另一座岛。
早餐后登上莫约岛，向内陆走一小段路到玛塔吉图瀑布。石灰岩阶地和可以下水的水潭，工作日很清静。
向西横渡阿拉斯海峡驶向龙目岛。
视班次抵达吉利群岛，或龙目岛西北岸的邦萨港。送你到龙目岛或吉利的酒店，或继续前往龙目国际机场，车程约两小时。
可以。这些船按同一份日历双向运营，向东的班次会以相反顺序走同样的停靠点，终点在纳闽巴霍。具体哪个方向有位，取决于日期。把你的日期给我们，我们发合适的班期。
通常能，而且比印尼几乎任何地方都更可靠，因为这些动物是自己到捕鱼平台来吃副渔获的，不需要出海去找。但它们终归是野生动物。也有一无所获的早晨，船员前一天晚上会把渔民最近的目击情况告诉你。没有人会去触碰它们，也没有人会骑上去，这在我们的船上没有商量余地。
两段。第二天的萨佩海峡约五小时，是全程最颠簸的水域，因为两大洋在那里交汇。第四天的阿拉斯海峡三个半小时。两段都在白天完成。如果你容易晕船，请在第二天午餐前就吃药，而不是之后。
船停靠吉利群岛，或龙目岛西北岸的邦萨。住吉利或圣吉吉的话，接驳很短。龙目机场离邦萨约两小时车程，所以如果你当天要飞，请不要订 18:00 之前的航班。需要的话我们可以安排车，费用不含在团费里。
作为第一段很合适。从吉利几乎每天早上都有快艇去巴厘岛的帕当拜，约两小时。这样纳闽巴霍到巴厘岛走水路就变成四天船程加一次横渡，而不是 90 分钟的飞行。这要么正是它的魅力，要么正是不选它的理由。
有。这些船设有上下铺的共用舱房，按性别分配，这是登上这条航线最便宜的方式，也是它总是坐满独行旅客的原因。以一人预订共用舱房，你付一个床位的钱，而不是两个。
完整条款将在您预订时确认。银行转账手续费由汇款方承担。
拼团行程由当日尚有舱位的船只出航。以下每艘船都航行同一条路线。比较舱房后，告诉我们你想要哪一艘。
The largest of the charter boats, and one of only two that will run to Lombok.
The crossing boat: ten cabins, a jacuzzi, and a route that runs Komodo to Lombok.
A VIP cabin with a balcony, two ocean rooms, and a four-bed share.
