酷航（Scoot）从新加坡直飞纳闽巴霍（Labuan Bajo）约 3 小时 20 分钟，每周三班。这让科莫多国家公园成为从樟宜机场出发、除巴厘岛之外最容易抵达的印尼目的地。2026 年年中，往返票价大致在 290 至 570 新元之间，视季节和提前多久订票而定。如果直飞的班期对不上，经巴厘岛中转会多花几个小时，但总价往往略低一些。
整条路线怎么飞
值得走这条线的原因就是直飞。捷星亚洲于 2025 年年中停运后，这条航线一度空缺，酷航在 2025 年 12 月接手开航，并于 2026 年 6 月把班次从每周两班加密到三班。机型是 112 座的巴西航空工业 E190-E2，机身不大，学校假期那几周很快就满舱。
新加坡樟宜（SIN）飞纳闽巴霍科莫多机场（LBJ）：去程约 3 小时 20 分钟，回程接近 3 小时 30 分钟。
截至 2026 年 7 月每周三班，周二、周四和周日。订机票前先确认班期，因为酷航开航以来已经调整过一次。
基础票价只含 10 公斤手提行李。托运行李另收费，2026 年年中普遍报价为单程 30 至 50 新元。
不含餐食、不含选座、没有休息室，除非另外付费。这是廉价航空，三个半小时里它也确实按廉航的方式运作。
如果直飞班期不合适，可以走巴厘岛。新加坡到登巴萨约 2 小时 40 分钟，每天多班；登巴萨到纳闽巴霍再飞 1 小时 20 至 1 小时 30 分钟，执飞的有 Citilink、Batik Air、Wings Air 和印尼亚航。2026 年上半年，第二段票价报价约为 55 万至 80 万印尼盾，约合 45 至 65 新元。中转时间安排得当，当天就能抵达，不必过夜，但两段之间至少留三小时。两张票几乎都是分开出票的，第一段延误没有人会替你改签。
经雅加达也可以，只是总耗时比巴厘岛更长。雅加达到纳闽巴霍约 2 小时 30 分钟，由印尼鹰航、Batik Air、Citilink、Super Air Jet 和印尼亚航执飞。另外，亚航自 2024 年 9 月起开通吉隆坡直飞纳闽巴霍，约 3 小时 40 分钟，每周数班，从马来西亚出发的人不必绕经新加坡。
到底要花多少钱
机票是便宜的那部分。真正花钱的是船和国家公园的各项费用，而这也正是很多人拿这趟行程和巴厘岛周末游比较时最容易低估的地方。
酷航新加坡往返纳闽巴霍：2026 年年中约 290 至 570 新元。提前很久订，单程曾出现过约 130 新元；临近出发则多在 230 至 350 新元。
经巴厘岛或雅加达、分开买两段票：往返合计常见 250 至 500 新元。比直飞是省了，但把多出来的半天算进去，省得并不多。
拼船快艇一日游主要岛屿：2026 年每人约 145 万印尼盾起，约合 115 新元。
拼船船宿三天两夜：2026 年每人约 650 万印尼盾起。同一条船整船包下则要几千万印尼盾。
机场到镇上的出租车：约 5 万至 7 万印尼盾，车程 10 至 15 分钟。
公园费用是唯一各方说法不一致的数字。运营商报价从每人每天约 25 万印尼盾的基础海洋公园入园费（再加较小额的保育费和港务费），到覆盖数日、多岛的每人 65 万或 90 万印尼盾打包价都有。此前提出的数百万印尼盾高价会员制已经取消，任何仍在引用该数字的页面都可以忽略。最实际的做法是，让运营商用书面列清哪些费用已含在团费里，哪些需要你在护林站现金支付。
最容易踩坑的许可新规
自 2026 年 4 月 1 日起，科莫多国家公园对整个园区实行每日 1,000 人的总量上限，潜水、浮潜和徒步的访客一起计算，名额分成大约三个时段发放，通过政府的 SiOra 预约系统办理。申请许可需要护照信息，通常要提前两到三天，且不退款、不可转让。多数船公司会替你办，但这意味着你在订船时就要把护照扫描件发过去，而不是出发当天早上。七月飞到纳闽巴霍再指望第二天临时找船上岛，现在已经靠不住了。2025 年该公园共接待 432,217 人次，2025 年 7 月的高峰日远超这一新上限，这正是限额出台的原因。
什么时候去
4 月到 10 月是旱季，也是大多数人来的时候。海面平静，浮潜能见度好，船班准点。7 月和 8 月的代价是人多、价高，而现在还要加上每日限额这一层。
6 月、9 月和 10 月：综合最平衡。海况平稳，船比旺季少，票价低于 8 月。
7 月和 8 月：天气最稳定，人也最多。机票、船和公园许可都要提前很久订，否则拿不到你想要的日期。
11 月到次年 3 月：雨季。雨通常是短时强降雨而不是整天下，但西风让航程颠簸、能见度下降，部分运营商会减少班次。价格也随之走低。
蝠鲼：资料说法不一。有的认为 6 月到 10 月最佳，有的认为 10 月到次年 4 月。实际上 Manta Point 一年中大部分时候都值得停一站，而任何诚实的运营商都不会向你保证一定能看到。
落地之后实际做什么
纳闽巴霍本身是一个忙碌的港口小镇，有一排酒店和相当好看的日落。你不是为这个镇来的。所有内容都发生在海上，真正要选的是一整天的一日游，还是船宿。
快艇一日游：约 5:30 接人，登帕达尔岛山脊看日出，在科莫多岛或林卡岛跟护林员看巨蜥，粉红沙滩，一处浮潜点，下午过半回到镇上。一天塞这么多，结束时你一定很累。
船宿两天一夜或三天两夜：同样的地点，节奏正常得多，还能加上 Manta Point 和黄昏时的蝙蝠群。便宜船的舱房又小又闷。要看那条船本身的近期评价，而不是卖船票那家中介的评价。
在有巨蜥的岛上必须由护林员带队徒步。这不是走过场。这些是野生动物，你这一趟走得平安无事，靠的就是护林员。
如果你有三天以上，弗洛勒斯岛内陆值得多留时间，而为科莫多飞来的人几乎都不会去。Cunca Wulang 是一条可以下水游泳的岩石峡谷，距镇上约 90 分钟车程。Wae Rebo 那座锥形屋顶的山村，要开很久的车再走两到三小时山路，必须过夜。凯里穆图（Kelimutu）的火山口湖则在横穿全岛数日车程的另一端。Asik Travel 除了常规的国家公园船班，也做弗洛勒斯内陆这一侧的行程，想把两边合起来走而不是二选一时会方便些。
实用信息
签证：新加坡和马来西亚护照持有人作为东盟国民可免签入境印尼 30 天，该停留期不可延期、不可转换为其他居留许可。中国大陆护照持有人不适用这一条，出发前请按自己的国籍确认签证要求。
护照：至少六个月有效期，移民官可能要求出示离境或回程机票。
入境卡：所有入境印尼的人都必须在落地前 72 小时内在线提交免费的 All Indonesia 电子入境卡，网址 allindonesia.imigrasi.go.id，或使用 All Indonesia 应用。它取代了旧的海关和健康申报表。它不是签证，本身也不构成入境许可。
现金：在机场或镇上取印尼盾。BNI、BRI 和 Mandiri 的 ATM 对境外银行卡的兼容性最好。酒店和潜店收 Visa 和 Mastercard，通常加收 2% 至 3% 手续费。路边小餐馆、摩的和市场摊位只收现金或 QRIS。一旦离开港口，就按只能用现金来准备。
网络：到达大厅没有预付费 SIM 卡柜台，印尼实体 SIM 卡必须本人到 Grapari 门店实名登记，所以出发前买好 eSIM 更省事。Telkomsel 在岛区覆盖最广，即便如此，船宿航线上仍有几段完全没有信号。
行李：E190-E2 的货舱不大。提前在线购买托运额度，机场柜台现场加买要贵得多。
老实说，结论就是：每周三个飞行日，三个多小时航程，以及一套现在明显偏向提前规划、不给临时起意留余地的公园管理制度。先把船和公园许可落实，再去订机票，顺序别反。
常见问题
新加坡到纳闽巴霍有直飞吗？
有。酷航新加坡直飞纳闽巴霍约 3 小时 20 分钟。该航线于 2025 年 12 月开航，截至 2026 年 7 月每周三班，周二、周四和周日，使用 112 座的 E190-E2。订票时请再确认班期，因为班次此前已调整过一次。
新加坡往返纳闽巴霍机票多少钱？
2026 年年中，酷航往返大致 290 至 570 新元，取决于季节和提前量。托运行李不含在票价内，通常单程 30 至 50 新元。分开买票经巴厘岛或雅加达中转，往返合计常见 250 至 500 新元。
去科莫多国家公园需要提前预约吗？
需要，自 2026 年 4 月 1 日起。公园对所有活动实行每日 1,000 人上限，按时段发放名额，通过官方 SiOra 系统凭护照信息预约，通常需提前两到三天。许可不退款、不可转让。多数运营商会代订，但前提是你早点把护照扫描件发给他们。
经巴厘岛中转会更便宜吗？
有时更便宜，但差距不大。巴厘岛方案往返合计常见 250 至 500 新元，直飞是 290 至 570 新元，代价是多出好几个小时，而且两段分开出票，误机风险自负。建议在直飞班期对不上假期时才选它，而不是为了省钱。
纳闽巴霍要待几天？
在当地待满三天基本能把公园走完，可以是一趟长的快艇一日游加一天休整，也可以是三天两夜的船宿。想去弗洛勒斯内陆再加两三天，因为 Wae Rebo 一处就需要过夜，凯里穆图更要好几天车程。
在纳闽巴霍能用手机支付和刷卡吗？
镇上的酒店、潜店和较好的餐厅可以刷 Visa 和 Mastercard，通常加收 2% 至 3% 手续费，本地商户普遍支持 QRIS 扫码。但小餐馆、摩的和市场摊位多半只收现金，出海之后更是完全没有刷卡条件，务必在离开港口前备足印尼盾现金。