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拉布漢巴焦,弗洛勒斯
四月到十月是旱季,也是西部船隻和東部山區公路的可行季節。七月和八月是拉布安巴焦最繁忙、最昂貴的時期。 雨季大致是十一月到次年三月,會導致跨弗洛雷斯公路部分路段滑坡和封閉,以及科莫多航行海況惡劣。克里穆圖常年日出時雲霧繚繞,所以看到清晰景象應視作運氣而非預訂就能保證。
7 晚
LBJ
$15/晚
弗洛雷斯是東努沙登加拉的一座狹長火山島,東西長約350公里。大部分遊客只看到它的西端:他們飛抵拉布安巴焦,登上前往科莫多和帕達爾的船,然後再飛離。這是一段合理的旅程,對很多人來說也是合適的選擇。但這只是這座島嶼的一小部分。
弗洛雷斯的其餘部分只有一條公路可通。跨弗洛雷斯公路連線了西部的拉布安巴焦和東部的毛梅雷,全長約660公里,幾乎全程在山間蜿蜒。平均時速35至45公里是常態,因此旅行社建議全程穿越至少需要五到七天;如果想沿途停留而非只是經過,則需要七到十天。任何聲稱三天內走完島嶼的行程都只能算作駕駛體驗。
弗洛雷斯也是印尼天主教氛圍最濃厚的地區,這源於葡萄牙及後來的荷蘭傳教士的影響,體現在村莊教堂、復活節遊行和一週的節奏中。這使得這座島嶼在風貌之外,給人不同於爪哇或峇里島的獨特感受。
大多數人前來的原因。一日遊船隻和多日行程從拉布安巴焦出發,前往林卡島和科莫多島看科莫多龍、帕達爾觀景點以及途中的珊瑚礁。
莫尼附近一座火山上的三個火山口湖,顏色各異,且隨著礦物化學變化而改變。顏色確實無法預測;沒人能保證你看到特定的顏色組合。
一座海拔約1100米的山村,以圓錐屋頂的Mbaru Niang傳統房屋為特色,從登蓋徒步約三至四小時可達。2012年,其重建專案榮獲聯合國教科文組織亞太文化遺產最高獎,即卓越獎。請注意,這是保護類獎項,並非世界遺產名錄認證。
巴賈瓦周邊的高地地區,分佈著貝納等傳統恩加達村落,村落圍繞祖先石陣佈局,位於伊內裡火山錐下。
對於部分旅行者而言,渡輪本身即是吸引力:660公里的山路、稻田和海岸線,可分一週多段完成。
北海岸一個安靜的海上公園,是巴賈瓦與英德之間常見的過夜停留點,適合浮潛和跳島遊,且沒有拉布安巴焦的人潮。
如何到達
西部的拉布安巴焦(LBJ)是主要門戶,有從峇里島和雅加達直飛的航班,幾乎所有前往科莫多的船隻都從這裡出發。中部的英德(ENE)是前往克里穆圖的實用機場。東部的毛梅雷(MOF)服務於東部地區。 常見的錯誤是飛入拉布安巴焦,打算幾天內陸路往返克里穆圖。不要這樣做。如果克里穆圖是重點,就飛進英德再向外走;或者從島嶼一端飛入、另一端飛出,避免走回頭路。陸路上,標準的分段路線是:拉布安巴焦、魯滕、巴賈瓦、英德或莫尼,然後到克里穆圖,從英德或毛梅雷離開。
最佳出行時節
四月到十月是旱季,也是西部船隻和東部山區公路的可行季節。七月和八月是拉布安巴焦最繁忙、最昂貴的時期。 雨季大致是十一月到次年三月,會導致跨弗洛雷斯公路部分路段滑坡和封閉,以及科莫多航行海況惡劣。克里穆圖常年日出時雲霧繚繞,所以看到清晰景象應視作運氣而非預訂就能保證。
住宿推薦
拉布安巴焦的住宿選擇最多,從背包客房間到港口山丘上真正昂貴的度假村應有盡有,這裡也是島上唯一在七月和八月需要提前預訂的地方。 往東走,住宿條件迅速變得簡單。魯滕、巴賈瓦、莫尼和英德有民宿和小型飯店,而不是度假村,這已是上限。瓦埃雷博是村莊內的家庭旅館,在傳統房屋內集體住宿,需通過村莊而非平臺預訂。
可以,但不是在幾天之內。它們位於一條660公里長的山路兩端,陸路穿越至少需要五到七天。現實的選擇是安排一週或更長時間,或者乘坐航班往返拉布安巴焦和英德,而不是開車。
拉布安巴焦(LBJ)前往科莫多和西部,英德(ENE)前往克里穆圖和中部,毛梅雷(MOF)前往東部。如果計劃穿越島嶼,飛入一端並從另一端飛出,可以節省數天的回頭路。
不是,二者的區別很重要。它的Mbaru Niang房屋在2012年因其社群主導的保護工作獲得了聯合國教科文組織亞太文化遺產保護卓越獎。這是一個遺產獎項,而非列入世界遺產名錄。
三到四天足以覆蓋拉布安巴焦和一次科莫多船遊。一週是陸路到達克裡穆圖的最短實際時間。十天可以讓你在高地停留,而不只是開車穿過。
大部分路段鋪有路面且日常使用,但道路狹窄、陡峭且蜿蜒,十一月至次年三月雨季期間滑坡會封閉部分路段。大多數遊客會租車並僱用當地司機,而不是自駕,這也是我們的建議。
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