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科莫多島怎麼去?峇里島出發 2026 最新攻略

科莫多島怎麼去?峇里島出發 2026 最新攻略

峇里島到科莫多島沒有觀光船,要飛拉布安巴焦。班機時刻與票價、一日遊真實時間表、2026 園區收費與每日 1,000 人限額、台港證件差異,以及春節為何最不適合。

Asik Travel Editorial作者:Asik Travel Editorial9/19/2026閱讀約 10 分鐘

先說最省時間的一條事實:峇里島沒有開往科莫多島的觀光船。沒有面向旅客的渡輪,沒有郵輪航線,也沒有廣告裡偶爾暗示的「夜航過海」。所有進入科莫多國家公園的船都從弗洛勒斯島的拉布安巴焦(Labuan Bajo, LBJ)出發,而去那裡靠飛。從登巴薩起飛約 1 小時 10 分,票價不貴,每天有 7 到 8 班。

唯一的海上例外是國營的佩爾尼航運,每月有幾個班次連接貝諾阿港與拉布安巴焦,使用 Tilongkabila 號、Binaiya 號或 Leuser 號,經濟艙 29 萬 5,500 印尼盾,航程 33 到 37 小時。那是一艘帶甲板舖位的公共客運船,不是度假產品,選它的人通常是出於興趣而不是為了省時間。(科莫多島又譯科摩多島,兩種寫法指的是同一個地方。)

農曆春節想去科莫多島?先看這一節

這一節放在最前面,因為它會直接決定你的假期成不成立,而幾乎沒有繁中內容寫清楚。春節與農曆新年是台港兩地最大的長程旅遊窗口,偏偏科莫多的雨季就是 12 月到 3 月。

而且不只是「會下雨」。2025 年 12 月 26 日,園區在一起船難之後關閉,直到 2026 年 2 月 4 日才重開,重開時同時禁止園區水域夜航。那一年的農曆春節假期整段落在園區真正關閉的期間內。之後 2 月 23 日到 3 月 13 日,科莫多與帕達爾又再度暫停。順帶一提,有台灣的內容平台仍在流傳一則 2025 年關園的說法,那一次並未發生;真正發生的是 2025 年底到 2026 年初這一次。

農曆春節/農曆新年

落點
通常 1 月下旬到 2 月中
適不適合科莫多島
最不適合。雨季正中央,2026 年園區實際上是關的

清明連假

落點
4 月初
適不適合科莫多島
很好。雨季剛結束,島上還綠,船也還沒滿

端午連假

落點
5 月底到 6 月中
適不適合科莫多島
很好。天氣穩定,旺季還沒開始

暑假

落點
7 月到 8 月
適不適合科莫多島
可行但最擠最貴,園區名額要提前很久訂

中秋與國慶連假

落點
9 月到 10 月初
適不適合科莫多島
很好。人少了,海面仍平靜,能見度好
依 2026 年實際關園紀錄與氣候資料。任何月份都值得留一天緩衝。

科莫多島怎麼去:班機、時間與費用

登巴薩到拉布安巴焦是一條短程而且很忙的航線。亞洲航空與巴迪克航空截至 2026 年 9 月每週約飛 54 班,也就是每天 7 到 8 班,飛行時間約 1 小時 10 分。票價受季節影響大於星期:11 月最便宜,7、8 月最貴。

直飛航空公司

實際情況
亞洲航空與巴迪克航空

班次

實際情況
每週約 54 班,每天 7 到 8 班

飛行時間

實際情況
約 1 小時 10 分

最早班次

實際情況
登巴薩上午 7 點起飛,8 點 15 分落地

最晚班次

實際情況
登巴薩下午 4 點 45 分起飛,6 點落地

單程票價

實際情況
50 到 75 美元起

海路

實際情況
佩爾尼航運,貝諾阿到拉布安巴焦,29 萬 5,500 印尼盾,33 到 37 小時
2026 年 9 月的班期。三分之二的班機在上午起飛。

繁中攻略裡常見的過時航空公司

有幾篇文章仍寫著這條線由翼航、獅子航空或 NAM 航空執飛。截至 2026 年 9 月,執飛的是亞洲航空與巴迪克航空。翼航執飛的是龍目島到拉布安巴焦那條線,是另一回事。按錯誤的航空公司去查票,很容易得出「班次比實際少得多」的結論。

從台灣或香港出發:把國內段當成獨立的一張票

台北與香港都沒有直飛登巴薩的固定班表可言,多數行程要在新加坡、吉隆坡或曼谷轉機。無論哪一種,飛往拉布安巴焦的這一段都是獨立購買的印尼國內線:國際段延誤時,沒有人替你承擔後果。抵達當天就接上午 7 點的國內班機理論上可行,實際上是個壞主意。在峇里島留一晚,再飛。

夜晚的拉布安巴焦港,亮著燈的船隻停泊在星空下,背景是深色的林木丘陵
入夜後的拉布安巴焦港。提前一天抵達,可以把風險從早晨的登船環節裡拿掉。

一天之內能從峇里島看完科莫多島嗎

船公司確實在賣這個產品,它也確實跑得通,但幾乎沒有人把能讓你判斷的時刻表列出來。按小時算,這一天是這樣的。台灣說一日遊,香港說一天團,指的是同一件事。

凌晨 4 點 30 分

你在哪裡
峇里島南部飯店接人,從烏布或長谷出發還要更早

上午 7 點

你在哪裡
登巴薩起飛

上午 8 點 15 分

你在哪裡
拉布安巴焦落地

上午 8 點 45 分

你在哪裡
在港口登上快艇

上午 10 點

你在哪裡
帕達爾島,航行約 75 分鐘後抵達

上午 11 點 30 分

你在哪裡
科莫多島或林卡島尋龍,或一個浮潛點

下午 1 點 30 分

你在哪裡
粉紅沙灘或魟魚點,視潮水與海況而定

下午 3 點

你在哪裡
最晚返回拉布安巴焦港

下午 4 點 45 分

你在哪裡
當天最後一班飛往登巴薩

下午 6 點

你在哪裡
峇里島落地,回飯店
這是現實的時刻表。海上實際只剩約 6 小時。

6 小時夠帕達爾島加一個、偶爾兩個停靠點,不夠去更遠的地方。月牙灣與最好的魟魚清潔站都在東邊足夠遠的位置,加進來的結果是這一天變成一連串航行,每一頭只在水裡待 15 分鐘。從一日遊回來感到失望的人,幾乎都是在期待一個被壓縮的三天行程,而不是一趟老老實實比較短的行程。

這趟行程在任何一個環節都沒有餘裕

早班機延誤損失的不是一小時,而是整趟行程,因為船等不了你還能準時返航。反過來也一樣:海上任何延誤都會威脅到下午 4 點 45 分那班飛機,那是當天最後一班。如果你在峇里島的計畫連著一班國際航班,這不是看科莫多島的合適方式。

每日 1,000 人限額與 SiOra 預訂

園區自 2026 年 4 月 1 日起實施每日 1,000 人上限,此前在第一季試行。林業部把這個數字定為每天一千人、約每年 36.5 萬人次,分配到帕達爾、林卡與科莫多三個登島點以及 23 個潛點。門票只透過 SiOra 出售,入園須提前預訂並選定日期時段;帕達爾島每天分三個時段,每段約三百人。

對三天的行程來說這是船公司替你辦掉的一道手續。對一日遊來說這是真實的風險:你按固定班機到、按固定班機走,還需要在某個特定的早上進入某個特定的點。名額售罄就沒有第二次機會。提前兩、三天是下限,7、8 月熱門點會更早滿。

園區門票,外國訪客

金額
25 萬印尼盾(NT$446、HK$110)
計算方式
每人每天

科莫多島或林卡島護林員

金額
約 20 萬印尼盾(NT$357、HK$88)
計算方式
每組最多五人

帕達爾島護林員

金額
約 15 萬印尼盾(NT$268、HK$66)
計算方式
每組最多五人

港務費

金額
2.5 萬印尼盾(NT$45、HK$11)
計算方式
每人每次進港

潛水附加費

金額
2.5 萬印尼盾(NT$45、HK$11)
計算方式
每名潛水員每天
匯率 1 新台幣約 560 印尼盾、1 港元約 2,270 印尼盾,2026 年 9 月 19 日。

護林員費是按組收的,不是按人頭

這一條幾乎沒有繁中頁面寫對,而它能省下不少錢。有旅行社把導覽費寫成每人每天 50 萬印尼盾,實際上科莫多島或林卡島約 20 萬印尼盾的護林員費用,是每組最多五人的價格。五口之家平均下來每人約 NT$71,而不是每人 NT$892。如果有人按人頭向你收這筆錢,他是把團體價當成個人價在收。

完整明細見我們的科莫多國家公園收費指南

帕達爾島錨地的日落,平靜水面上停著傳統帆船與快艇,幾名訪客正沿木造階梯上行
傍晚的帕達爾島錨地。限額之所以存在,是因為沒有它的時候這裡就是這個樣子。

各種行程形式的價格與差別

下面的價格是每人、只含船、從拉布安巴焦出發,不含機票與園區收費,方便你自己加上其他數字。把從峇里島出發的整包價格與拉布安巴焦的「只含船」價格直接比較,是最常見的一種誤判便宜的方式。

併團一日遊

起價
145 萬印尼盾(NT$2,590、HK$639)
包含什麼
帕達爾島、尋龍與一到兩個浮潛點,上午 6 點 30 分至下午 5 點
適合你如果
你有一天空檔,並且住在拉布安巴焦

2 天 1 夜船宿

起價
約 435 萬印尼盾(NT$7,760、HK$1,916)
包含什麼
不用凌晨 4 點半起床就能趕上帕達爾日出,一晚住船上
適合你如果
你想要不趕時間的短版本

3 天 2 夜船宿

起價
650 萬印尼盾起(NT$11,600 起、HK$2,864 起)
包含什麼
整個園區,含魟魚點與月牙灣
適合你如果
你有三個晚上,而且想看完整

高階傳統帆船

起價
約 950 萬印尼盾(NT$16,955、HK$4,185)
包含什麼
附冷氣與獨立衛浴的艙房,人數更少
適合你如果
你在意睡眠品質與隱私

3 天包船

起價
整船 4,500 萬印尼盾起(NT$80,310 起)
包含什麼
整艘船含船員,行程自由
適合你如果
你們六人以上,或是帶孩子
2026 年價格,從拉布安巴焦出發,不含機票與園區收費。

護照、簽證與入境申報:台灣與香港不一樣

這一節台港答案不同,而繁中內容常常把兩者混在一起寫,所以分開講。

中華民國護照

入境印尼
需辦落地簽或電子落地簽(e-VOA)
費用
50 萬印尼盾(約 NT$892)
停留
30 天,可延長一次

香港特區護照

入境印尼
2024 年 8 月 29 日起免簽
費用
免費
停留
30 天以內

BNO 護照

入境印尼
不適用上述免簽,需辦 e-VOA
費用
50 萬印尼盾(約 HK$220)
停留
30 天,可延長一次
另外,2026 年所有旅客都必須在入境前線上填報 All Indonesia 電子入境申報表。

BNO 那一欄最容易出錯,值得特別留意:香港特區護照的免簽待遇不會自動延伸到 BNO 護照持有人。如果你用 BNO 出行,請按 e-VOA 的流程準備,出發前在印尼移民署官網辦好會比在機場排隊省事。逾期停留的罰款是每天 100 萬印尼盾。

保險建議專門確認條款。多數基本旅平險把水上活動列為除外責任,水肺潛水幾乎都要另外加保。比條款更實際的是醫療後送:拉布安巴焦的醫療條件有限,嚴重狀況要後送峇里島或新加坡,那是飛機而不是救護車。潛水的話另外確認高壓氧艙是否在保障範圍內。

尋龍:這趟行程裡最容易的一部分

看到科莫多巨蜥比描述裡聽起來容易得多。這不是尋找,也不是蹲守:這些動物聚集在村裡廚房與護林員站附近,體型大的在陰影裡躺著,正午高溫時幾乎不動。步行 40 分鐘到 1 個半小時,路面平整,跟著帶分叉木杖的護林員成組前進。

有兩個實際的點。林卡島遇見的機率比較高、步行距離比較短;科莫多島名氣比較大、路比較長。內容上兩者差別很小,不必因為名字而選。第二,護林員費用按每組最多五人計,不是按人頭。如果你們只有兩個人,會被併進別的小組,這是正常的。

林卡島上一條大型科莫多巨蜥走在稀疏樹木之間的乾燥地面上
林卡島遇見的機率比科莫多島本身高,步行距離也比較短。

第三天實際上多給了你什麼

兩天與三天的差別不在島的數量,而在地理。一日遊與兩天的形式都在園區西部活動,那裡的點離拉布安巴焦都近。第三天打開的是東部:魟魚來到清潔站的魟魚點,以及月牙灣,那是一條隨潮水出沒的海中沙洲。

第二個比較不明顯的好處是時段。有三天,你才會在日出時站在帕達爾島上、在一天中最平靜的時候下水,而不是和所有快艇一起擠在正午。讓人專程來這裡的那些照片,差別在這裡,而不在停靠點的數量。

科莫多國家公園清澈的藍色海水中,一條魟魚貼近水面游過珊瑚底
魟魚點位於園區東部,一日遊的時間放不下它。
Phinisi under full sail at golden hour near Labuan Bajo

弗洛勒斯島,拉布安巴焦

3 天 2 夜,走完整個園區

日出時的帕達爾島,林卡島與科莫多島尋龍,粉紅沙灘,魟魚點與月牙灣。冷氣艙房,固定發船日期。

查看這條船宿低至 $364 每人

全程中文導遊?誠實的答案

這是繁中市場最常見的一個賣點,誠實的答案是:拉布安巴焦當地的全程中文導遊非常稀少,船上現場語言以英文與印尼文為主。旅行社的團體行程如果標榜全程中文,通常是從出發地帶團領隊隨行,而不是當地導遊會講中文,這兩件事的差別在出海之後會很明顯。

我們能做的是行前與行程期間的中文對接,以及在有檔期時安排中文隨行人員,但需要提前確認,無法當天臨時安排。如果同行的人完全不使用英文,請在訂船時就說,而不是假設船上會有人接得上。

另一條路:從龍目島搭船進園區

還有第二種從海上進入園區的方式,但它不從峇里島出發。從龍目島的卡揚岸港有 4 天船宿開往拉布安巴焦,途中經過薩萊灣的鯨鯊。它不是交通方式,而是一趟獨立的旅行,320 萬到 775 萬印尼盾一人,其中有一段 16 到 18 小時的夜間開闊海域航行。

如果你本來就打算去龍目島或吉利三島,這是很漂亮的一種銜接方式;如果不是,飛過去比較快也比較便宜。含各艙等價格的完整拆解見我們的龍目島到科莫多島船宿攻略

木造傳統帆船在平靜海面上駛過科莫多國家公園的綠色島嶼
從龍目島出發的那條線是一趟四天的獨立旅行,不是一種到達方式。

海上安全與 2025 年 12 月之後的改變

2025 年 12 月,一艘觀光船在園區內沉沒,四人罹難。園區關到 2026 年 2 月 4 日,重開時帶著新規定:園區水域內禁止夜航。2026 年 7 月,另一艘船在龍目島到科莫多的航線上沉沒,船上 44 人全部獲救。

對從峇里島出發的行程來說,實用結論很短。問船名,而不是只聽到「傳統木船」。問載客人數與救生衣數量。問船公司會不會在園區水域內夜航:2026 年 2 月起這是禁止的,回答會的就是在規則之外作業。並問清楚港務部門暫停放行時怎麼處理:退款、改期還是什麼都沒有。各家的答案差很多。

2026 年 8 月地震與目前情況

2026 年 8 月 15 日,印尼方面測定 7.7 級、美方測定 7.8 級的地震發生在弗洛勒斯島以北海域,距離納格科奧約 30 公里。省級災害管理機構 9 月 15 日的彙整資料為 120 人罹難、逾 13.6 萬人流離失所,主要在內陸的馬格萊與東馬格萊兩縣,也就是島嶼深處,而不是拉布安巴焦附近的海岸。

海嘯警報在震後兩分鐘發布,兩個半小時後解除。拉布安巴焦驗潮站記錄到 36 公分;事後量測在北岸開闊地段發現最高 2.68 公尺的溯上高,位置遠在觀光港口以東。沒有人因海水罹難。

對行程的影響比想像中小。科莫多機場沒有關閉:航廈天花板坍塌、一條滑行道出現裂縫,跑道完好。8 月 15 日海上通航停了約一天。國家公園沒有正式關園,8 月 16 日就已接待訪客。收費、限額與 SiOra 預訂流程都沒有變化。餘震仍在繼續但衰減明顯:頭三十天 15,722 次,其中 190 次有感,從第一週的約五千次降到第五週的 864 次。省級緊急應變狀態延長至 2026 年 9 月 26 日。拉布安巴焦鎮本身運作正常,但到 9 月中旬,弗洛勒斯島其他地方仍有 22 個旅遊村關閉,島上數十家飯店與餐廳受損。如果你打算繼續走陸路深入弗洛勒斯,這點要考慮;對拉布安巴焦與科莫多這條線沒有影響。

在海岸感到震動時該做什麼

如果你在這一帶海岸感到強烈或持續較久的震動,請立刻前往高處,不要等待警報,因為近源海嘯可能在十分鐘內抵達。拉布安巴焦在 2026 年 8 月之前很久就設有疏散路線標示、集合點與警報系統,當天這些都發揮了作用。在深水區的船上比在沙灘上安全。

什麼時候去,什麼時候船會停航

乾季是 4 月到 10 月。最好的窗口是 4 到 6 月與 9 到 10 月:海面平靜、水下能見度好、人流可控,而且剛好對上清明、端午與中秋連假。7、8 月天氣穩定但屬於暑假旺季,價格更高、人更密,園區名額也更早滿。12 月到 3 月是雨季,2026 年的所有關園都發生在這段時間裡。

從峇里島去科莫多島的最佳月份

依氣候資料與 2026 年有紀錄的關閉情況。任何月份都值得留一天緩衝。

1 月
Quiet
2 月
Quiet
3 月
Fair
4 月
Best
5 月
Best
6 月
Best
7 月
Good
8 月
Good
9 月
Best
10
Best
11
Fair
12
Quiet
QuietFairBestGood

什麼情況下不建議把科莫多島排進這趟行程

說直白一點。只有一天空檔、回程班機又很死的時候,帳算不過來,同樣的錢在努沙佩尼達能得到更多:一天的懸崖與相當的海水,投入卻小得多。如果你在 12 月到 3 月之間出行而且日期不能改,那是在和天氣賭。如果你很容易暈船,起浪時的快艇不是一個好的開場,兩晚的慢速傳統帆船會友善得多。帶很小的孩子的話,航行段長,船上的遮蔭也有限。

除此之外,三天是答案,而且確實值得為它中斷峇里島的行程。如果還在猶豫,我們那篇科莫多島到底值不值得去把兩邊的理由都擺了出來,帶孩子的家庭指南則詳細談了年齡這件事。

從峇里島出發要帶什麼

防割水鞋,因為帕達爾島與粉紅沙灘的登岸點很割腳,帕達爾的階梯也不平整。現金印尼盾用於園區費與護林員費,因為入口處刷卡從不穩定到完全不行。暈船藥,登船前吃而不是上船後吃。高係數防曬與長袖快乾衣,在開放甲板上它比反覆補擦防曬乳管用。防水袋裝手機與護照。如果你在意貼合度,帶自己的面鏡,因為併團船上的租借裝備堪用但談不上好。

行程該怎麼排

對多數人有效的排法是這樣:早班機,在拉布安巴焦住一晚或當天上午直接登船,園區裡兩個整天,回程在任何不能錯過的事情之前留出一天餘裕。這是從峇里島的行程裡讓出三個晚上,換一個印尼沒有第二處的地方。我們可以按你的日期安排行程並代訂園區名額,你也可以從我們的拉布安巴焦行程規劃出發自己安排。無論哪一種,請在鎖定機票之前先拿到園區名額的確認。

Asik Travel Editorial

撰文

Asik Travel Editorial

當地旅行編輯

我們根據自己銷售的島嶼實地創作,附上導遊和運營方的一手筆記。

常見問題

從峇里島怎麼去科莫多島?

從登巴薩飛到拉布安巴焦,再從那裡搭船進國家公園。航程約 70 分鐘,亞洲航空與巴迪克航空每週合計約 54 班。最早一班上午 7 點起飛、8 點 15 分落地,最晚一班下午 4 點 45 分起飛。峇里島沒有直達科莫多島的觀光船。

幾月去科莫多島最好?

4 月到 10 月是乾季。4 到 6 月與 9 到 10 月在海況、水下能見度與人流之間最平衡,也剛好對上清明、端午與中秋連假。7、8 月天氣穩定但人多價高,科莫多島名額更早滿。11 月機票最便宜。12 月到 3 月是雨季,農曆春節就落在這一段。

2026 年 8 月地震之後去科莫多島安全嗎?

安全,維持一般注意即可。2026 年 8 月 15 日的 7.7 級地震發生在弗洛勒斯島以北海域,主要破壞在內陸的馬格萊與東馬格萊。科莫多機場沒有關閉,海上通航約一天後恢復,國家公園 8 月 16 日就已接待訪客。收費、限額與 SiOra 預訂都沒有變化。

2026 年科莫多島會關閉嗎?

園區本身自 2026 年 2 月 4 日起持續開放,但只要海況轉差,前往科莫多與帕達爾的航行就會被臨時叫停。園區從 2025 年 12 月 26 日起關閉,2026 年 2 月 4 日重開並禁止園區水域夜航。此後科莫多與帕達爾分別在 2 月 23 日至 3 月 13 日、7 月下旬、8 月 6 日至 10 日、9 月 9 日至 10 日,以及 9 月 13 日至 15 日暫停。出海前一天請向拉布安巴焦港務部門確認,並留一天緩衝。

從峇里島去科莫多島一日遊要多少錢?

把機票與船費分開算。登巴薩來回機票約 NT$3,500 到 NT$4,600,從拉布安巴焦出發的併團一日遊從 145 萬印尼盾(約 NT$2,590)起,當天的園區收費再加 30 萬到 35 萬印尼盾。合計大約 NT$6,700 到 NT$8,200 一人,換來約 6 小時的海上時間。

峇里島到科莫多島有渡輪或船嗎?

沒有面向旅客的定期海上航線。國營的佩爾尼航運每月有幾個班次連接峇里島的貝諾阿港與拉布安巴焦,使用 Tilongkabila 號、Binaiya 號或 Leuser 號。經濟艙 29 萬 5,500 印尼盾(約 NT$527),航程 33 到 37 小時。那是公共客運船,不是度假產品。

峇里島飛拉布安巴焦要多久?

直飛約 1 小時 10 分。截至 2026 年 9 月,亞洲航空與巴迪克航空每週約 54 班,也就是每天 7 到 8 班。最早一班上午 7 點起飛、8 點 15 分落地,最晚一班下午 4 點 45 分起飛、6 點落地。單程票價從 50 到 75 美元起。

一天之內能從峇里島看完科莫多島嗎?

能,但非常趕。搭上午 7 點的班機,約 8 點 45 分上船,下午 3 點左右必須回港才趕得上最後一班飛機。海上實際只剩約 6 小時,現實的安排是帕達爾島加一個停靠點。班機一旦延誤,整趟行程就沒了,而且自 2026 年 4 月起你的園區名額是鎖定在 SiOra 裡的。

從峇里島去科莫多島需要幾天?

兩晚是不顯得趕的最短版本,三天比較從容。2 天 1 夜的形式能讓你在日出時站在帕達爾島上,而不必在峇里島凌晨 4 點半起床。三天則能加上魟魚點與月牙灣這些更靠東的地方,一日遊到不了。

從峇里島去科莫多島總共要花多少錢?

只算船:一日遊從 145 萬印尼盾起,2 天 1 夜約 435 萬印尼盾,3 天 2 夜從 650 萬印尼盾起,高階傳統帆船約 950 萬印尼盾。再加上來回機票約 NT$3,500 起與園區收費。三天的包船從整船 4,500 萬印尼盾起。

2026 年科莫多國家公園門票多少錢?

外國訪客每人每天 25 萬印尼盾(約 NT$446、HK$110),一週七天同價,週末加價已取消。另外還有護林員費用:科莫多島與林卡島每組最多五人約 20 萬印尼盾,帕達爾島約 15 萬印尼盾,港務費 2.5 萬印尼盾,潛水附加費 2.5 萬印尼盾。

需要提前買票嗎?

需要。自 2026 年 4 月 1 日起每日限額 1,000 人,且只透過 SiOra 系統售票,入園須提前預訂並選定日期時段,到了再買這條路走不通。對一日遊來說尤其關鍵:至少提前兩、三天,7、8 月要更早。實務上由船公司代訂最省事。

從峇里島出發的團和從拉布安巴焦出發的團有什麼差別?

內容上沒有差別,因為所有進園的船都從拉布安巴焦出發。差別只在報價包含什麼。從峇里島出發的套裝通常含機票、接送,有時還含一晚住宿,所以看起來比較貴。把峇里島套裝價與拉布安巴焦的「只含船」價格直接比較,是最常見的算錯方式。

值得為科莫多島中斷峇里島的行程嗎?

如果你有三個晚上,值得,因為印尼沒有第二個地方是這樣的。如果只有一天空檔、回程班機又很死,帳算不過來,同樣的錢在努沙佩尼達能得到更多。真正的問題不是花多少錢,而是你願意從峇里島的行程裡讓出幾個晚上。

前一晚需要住在拉布安巴焦嗎?

一日遊不需要,因為一切都圍著早上 7 點那班飛機轉。兩天與三天的行程建議提前一晚:船通常上午 8 點到 9 點出發,早班機一旦延誤就會讓你損失第一天。在拉布安巴焦住一晚,比損失一天船宿便宜得多。

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