吉利群島指南：特拉旺岸、梅諾還是艾爾？

吉利群島是龍目島西北部的三座小型無車島嶼，但它們並非可以隨意互換。吉利特拉旺岸是社交型島嶼，吉利梅諾是安靜型島嶼，而吉利艾爾介於兩者之間。選對島嶼比人們預期的更重要，因為這些島嶼在地圖上相距很近，但天黑後氛圍大相逕庭。

吉利群島自然適合與龍目島附近的林賈尼山徒步搭配，如果你想把火山和海灘結合起來。

三座島速覽

吉利群島共享清澈的海水和無車的寧靜，但各具特色。吉利特拉旺岸，通稱"Gili T"，是最大最熱鬧的，有夜生活、最豐富的餐廳選擇和最多的潛店。吉利艾爾在各方面都是中間派，既有不錯的酒吧和晚餐，又足夠安靜放鬆，因此成為許多人的理想之選。吉利梅諾是最小最寧靜的，幾乎沒有夜生活，享有蜜月島的美譽。

這裡的尺度比多數人想像的要小。三座島加起來不到七平方公里，常住人口約五千。繞著吉利艾爾或吉利梅諾走一圈只要一小時，繞吉利特拉旺岸則要兩小時。特拉旺岸約有1,500名居民，艾爾約1,800名，梅諾只有500名左右，三座島在氛圍上的差別，基本上就藏在這一行數字裡。

到之前還該知道一件事：這裡是保護區，不只是海灘。三座島和周邊海域共同構成 Gili Matra 海洋遊憩公園，依據2022年的一項部長令，目前面積為2,268.59公頃，由海洋與漁業部下屬的保護機構管理。如果你在別處看到2,954公頃的說法，那是舊的邊界，後來重新劃過。

2024年10月又更進一步：國際海事組織把 Gili Matra 和努沙佩尼達列為特別敏感海域，是印尼首個、亞洲第二個、全球第十九個。實際效果是國際航運被引導繞開這片保護區。對一個以海灘酒吧聞名的地方來說，這是相當強的保護。

該選哪座吉利島

誠實地想想你想要什麼。如果你想要酒吧、熱鬧和最多的事情可做，Gili T是你的島嶼，儘管派對名聲已不如從前。如果你想要寧靜的海灘、美味的食物，以及在不徹夜狂歡的情況下享用日落雞尾酒的選擇，吉利艾爾是可靠的中庸之選，也是我們通常向初次到訪者推薦的。如果你想要近乎完全的安靜，並且滿足於少數幾家小吃攤和早早休息，吉利梅諾能滿足你。你也可以乘坐當地船隻在這些島嶼之間跳島，所以你不必被鎖定在一個島上。

有一條規矩三座島通用，也決定了整體體驗：按當地法規，島上不許開汽車，也不許騎機車。出行靠步行、腳踏車，或者當地稱為 cidomo 的小馬車。

cidomo 值得單獨說幾句，因為遊客常問。馬匹的工作條件確實是個有記錄在案的問題，如今一家本地公益組織在三座島提供免費體檢、蹄鐵匠培訓和馬主教育。2015年的一次義診，僅在吉利特拉旺岸就為估計250匹馬中的198匹做了處理。情況有所改善，這個專案也是認真在做的。要不要坐，你完全可以自己判斷；島這麼小，步行或騎車都很輕鬆。

Nusa Penida

坐快艇之前在峇里島這邊的一天

用一整天繞努沙佩尼達、凱林金和主要觀景點。放在吉利群島渡輪前後都毫不勉強。

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如何前往吉利群島

大多數人從峇里島乘坐快船抵達，渡海時間很大程度上取決於出發港口、海況以及船隻是否在其他地方停靠。八丹拜和艾湄灣通常是峇里島一側較短的選項；薩努爾可能適合南峇里島的行程，但路線可能更長。從龍目島出發，這些島嶼距離邦沙爾港只有很短的當地船隻航程，如果你將它們與林賈尼山搭配，這很方便。預訂信譽良好的快船，並避免在海上渡過後安排緊湊的同日航班銜接。

渡海時間大致 90分鐘到兩個半小時，具體看出發港口和當天情況。八丹拜是峇里島一側最短的一段。瑟拉甘和薩努爾適合峇里島南部的行程，但航程通常更長。從龍目島出發，只需從邦沙爾港乘一小段當地船，如果你把這些島和林賈尼山搭配著走，這是合理的選擇。

這一段行程值得把話說直白。英國外交部目前關於印尼船隻出行的建議寫道，船隻“經常超載、維護不善、缺乏足夠的安全裝置”。這不是理論上的警告。2016年9月，一艘開往吉利特拉旺岸的快船在駛離八丹拜幾分鐘後爆炸，距港口約200米，兩名乘客遇難，約二十人受傷；調查人員把原因追到了油箱。

這些都不是叫你別去。意思是選運營商別隻看價錢，留意救生衣是不是真的伸手可及，而不是塞在長凳底下；坐在能迅速離開的位置；也不要訂當天緊接著航班的快船。

到了島上，有定班的公共船在三島之間往返，大致每天兩班，約08:30和15:00，票價約 40,000 到 45,000 印尼盾。相鄰兩島之間十到十五分鐘。班次和票價時有變動，請到售票亭確認，不要照搬網上看到的時刻表。

到了島上做什麼

主要節奏很簡單：浮潛、游泳、吃飯、騎車、重複。綠海龜是主要的野生動物邂逅，在合適的潮汐和條件下，你可以從海灘上看到它們。還有潛水學校、自由潛水課程、日落酒吧和慢速腳踏車環島。梅諾有最安靜的海灘和一個小鹹水湖，特拉旺岸有最熱鬧的海濱，而艾爾則更為均衡。

很多人就是衝著海龜來的，而海龜也確實沒讓人失望：屬於瀕危的綠海龜和極危的玳瑁，都在近岸礁盤上覓食。吉利梅諾還有海龜孵化站，這裡有件別處攻略不會告訴你的事。它們採用的是暫養放歸，把剛孵化的小海龜先在水槽裡養上最多一年，再放回大海。

這種做法在生物學界確實有爭議。支持者拿放歸數量和肉眼可見的海龜數量說話。反對者認為幼龜應該直接下海，長時間圈養會降低它們的存活機率，而一缸小海龜服務的是遊客多過物種本身。兩邊都是出於善意。看的時候心裡有數就好，別預設孵化站等同於保育。

水裡還有一樣東西是刻意放進去的。《巢》，是水下雕塑家 Jason deCaires Taylor 的作品，2017年安置在吉利梅諾外海，由48座真人大小的人像圍成一圈。它只沉在四米深處，因此不像他多數作品那樣需要氣瓶，浮潛就能看清楚。

潛水的選擇很直接。Shark Point 有流，需要一些經驗，回報是礁鯊和鷹鰩。特拉旺岸南面的 Manta Point 是平緩的沙坡，適合當作第一支海洋潛。北側的 Halik Reef 深到約24米，淺處常有海龜。梅諾西南的 Bounty Wreck 其實根本不是沉船，而是1999年沉下去的一座浮碼頭，頂部在七米，底部到十八米。

什麼時候去，待多久

旱季（大約4月至10月）帶來最平穩的渡海和最佳的浮潛能見度，而雨季可能意味著更大的風浪和偶爾取消的交通。對大多數人來說，兩到四晚足夠了，既能適應這裡的節奏，又不至於無事可做。將吉利群島與龍目島和林賈尼山結合起來，可以獲得更完整的努沙登加拉之旅，並與我們規劃路線.

7月和8月是最擠也最貴的幾週。6月、9月和10月是價效比視窗：海況依舊不錯，船照常開，住宿也更便宜。

兩條實際提醒。三座島對外國遊客收一筆小額入島費，目前是 20,000印尼盾，有提案要漲到50,000印尼盾，但到2026年4月它還只是地方議會的草案，你讀到這裡時可能已經通過，也可能還沒有。

再說醫療，請對自己所處的位置有清醒認識。吉利特拉旺岸有私人診所，能先把傷病穩住並安排後送，但配備高壓氧艙的醫院在龍目島的馬塔蘭，大約九十分鐘路程。英國外交部說得很直白：從印尼做醫療轉運可能花掉數萬英鎊。旅行保險在這裡不是可選項，如果你打算潛水或騎任何帶輪子的東西，先確認保單真的保這些。

最後一件常被問到的事。2018年龍目島那一系列地震造成563人死亡，其中兩人在吉利特拉旺岸；約1,200名遊客從三島撤離，島上斷水斷電好幾天。破壞最嚴重的是龍目島北部，不是這裡。這些島早已重建，如今完全正常運轉。

如果這趟是蜜月，合適的線路都收在我們的印尼蜜月頁面上，標了價格，也寫明船是包船還是拼船。