從吉隆坡去印尼四王群島：路線、花費和真實耗時

馬來西亞沒有直飛四王群島的航班，也沒有什麼取巧的辦法。你得用印尼國內航段先飛到西南巴布亞省的索龍，再坐兩小時渡輪到韋賽，最後換小船去住的地方。從吉隆坡出門到坐進民宿，銜接順利大約24小時，銜接不順就接近一天半。

可行的路線只有兩條。走雅加達更快，因為雅加達飛索龍的航班全是深夜起飛、早餐時間落地的紅眼航班。走望加錫通常更便宜，因為亞航有吉隆坡直飛望加錫的航段，但你得在路上住一晚飯店。兩條都不難，兩條都長。這也正是這趟行程要留八到十天才對得起機票錢的原因。

路線一：吉隆坡、雅加達、索龍

這是最快的走法，多數從馬來西亞出發的人最後都選它。傍晚飛雅加達，在那裡過印尼入境，然後在蘇加諾哈達機場耗一個晚上等零點後的航班。截至2026年7月，雅加達飛索龍每週約有九個直飛航班，由印尼鷹航和Batik Air執飛，全部在00:10到00:30之間起飛，白天沒有直飛。索龍比雅加達快兩個小時，所以00:15起飛的航班大約06:30落地。

• 吉隆坡到雅加達（CGK），約2小時。馬來西亞航空、馬來西亞Batik Air、亞航和鷹航每天都有多班。印尼入境和入境卡在這裡辦。

• 在雅加達機場耗五到六個小時。先確認你的索龍航班用哪個航站樓，鷹航和Batik不一定在同一個。

• 雅加達到索龍（SOQ），夜航約4小時10分鐘，巴布亞時間約06:30落地。

• 索龍機場到渡輪碼頭3.5公里，打車或Grab十到二十分鐘。

路線二：吉隆坡、望加錫、索龍

亞航吉隆坡直飛望加錫約3小時20分鐘，按2026年7月的時刻表每週約六班，起飛時間在07:00和14:30前後。望加錫和吉隆坡同一個時區。問題出在後半段：獅航和斯里維加亞航空每週約有42個望加錫飛索龍的直飛航班，飛行約2小時20分鐘，但起飛時間全擠在02:40到11:25之間。你要是坐下午那班亞航17:50落地，當天就沒有可以接的航班了。老老實實計劃在望加錫住一晚。

• 吉隆坡到望加錫（UPG），亞航直飛3小時20分鐘。印尼入境和入境卡在這裡辦。

• 在望加錫住一晚。機場幾分鐘車程內就有飯店，如果你坐的是早班機，這座城市值得逛半天。

• 望加錫到索龍（SOQ），獅航或斯里維加亞航空約2小時20分鐘，起飛時間在02:40到11:25之間。

有一條提醒對兩條路線都適用。如果你把國際段和國內段分開訂，而這正是望加錫方案便宜的原因，行李不會直掛到索龍，第一段航班延誤也算你自己的事，不算航司的責任。留出真正寬裕的時間，絕對不要訂一班在國際航班落地不到三小時後就起飛的印尼國內航班。

索龍到韋賽：渡輪時刻決定你的一整天

快船從人民碼頭（Pelabuhan Rakyat）出發，距索龍機場約3.5公里，海況正常時航程約兩小時。班次從2026年6月1日起被削減，這一條是最容易毀掉行程的細節：週日有兩班，09:00和14:00；週一到週六只有14:00一班。船務方面也說，印尼公共假期時早班船一般不開。所以大多數日子裡，你06:30落地，然後要在索龍乾等七個小時。

• 普通座票價約10萬印尼盾（約¥38），VIP更貴，另加1.2萬印尼盾（約¥5）的碼頭登船費。現金、櫃檯、當天買。

• 沒有網上訂票。10月到4月的旺季，提前一到兩小時到碼頭。

• 14:00那班約16:00到韋賽。先問清楚民宿那個點還願不願意來接，因為不少人不接受天黑後跑水路。

• 米蘇爾（Misool）在韋賽以南很遠，通常直接和度假村安排交通，而不是走韋賽渡輪。

兩筆費用，一筆都免不了

四王群島要向遊客收兩次錢，第二筆幾乎讓所有人都措手不及。海洋公園入園許可，正式名稱是環境服務費，外國護照持有者為100萬印尼盾（約¥376），自購買之日起十二個月內有效。你可以在海洋公園管理方的網站kkprajaampat.com上線上購買，也可以到他們在韋賽的辦公室現場辦理。十二歲以下兒童免收。沒有這張卡就進入海洋公園屬於違規，可能被請出園區。

• 海洋公園入園許可：外國人100萬印尼盾（約¥376），印尼公民42.5萬印尼盾（約¥160），有效期12個月。

• 遊客入園票，是另一筆縣級旅遊稅：外國人100萬印尼盾（約¥376），印尼公民30萬印尼盾（約¥113）。它涵蓋皮亞尼莫、Pasir Timbul等島上景點的通行，通常按一次行程計算，而不是一年。

• 兩筆加起來，按2026年7月下旬約1馬幣兌4,390印尼盾（約¥2）的匯率，大約385馬幣。

• 有些旅行社和船宿把這兩筆都包進團費裡，付款前先確認你的預訂已經含了哪一筆。

總共要花多少

機票是大頭。2026年7月下旬，吉隆坡到索龍一張聯程往返票的報價在約1,900到3,400馬幣之間，視日期和航司而定，單程票從約950馬幣起。拆開訂通常更便宜：2026年7月亞航吉隆坡到望加錫的宣傳價從430馬幣單程起，望加錫到索龍那一段則按印尼普通國內票價計算。四王群島當地的物價不是問題，走到那裡的成本才是。

• 吉隆坡往返索龍機票：按2026年7月報價約1,900到3,400馬幣，拆開訂會更低。

• 渡輪往返加碼頭費：約50馬幣。

• 兩筆入園費用：外國護照持有者約385馬幣。

• 含三餐的民宿：最簡單的地方從每人每晚約35萬印尼盾（約¥132）起，2026年多數報價落在39到55美元區間。

• 接駁船和一日遊：真正把預算撐爆的就是這一項。所有船都燒巴布亞價格的汽油。上船之前先把價格談定。

到底需要幾天

八到十天，更短的我不會替它辯護。進去要花掉一天半，出來再花掉一天，而渡輪時刻還會在這兩頭各塞進幾個小時的空等。七天的行程只剩三四天真正能用，夠看看克里島和甘島一帶的丹皮爾海峽，別的就沒了。十天才能從容加上皮亞尼莫，遇上一天壞天氣也不慌。大家在照片裡見過的瓦亞格（Wayag）喀斯特群島在韋賽以北很遠，要專門安排幾天的行程或者船宿。

什麼時候去

10月到4月是海況穩定的視窗期，11月到3月海面最平、能見度最好。曼塔魟季節在Manta Sandy這類清潔站大致是12月到3月。要說明的是，雨量最大的月份通常是12月和1月，所以別太把旱季這個詞當真。5月到9月雨更多、航渡更顛，不過還是有人下水，船也少得多。4月、5月和10月是相對安靜的過渡期。

到了之後玩什麼

幾乎全在水裡或水上。威吉奧島、克里島和甘島之間的丹皮爾海峽珊瑚礁是大家來的理由，而且你並不需要潛水執照：在阿波雷克或弗里文的民宿棧橋下直接浮潛，就比別處大多數潛點更好。水面之上，標準路線是皮亞尼莫觀景臺、Telaga Bintang瀉湖和Pasir Timbul沙洲，通常拼成一整天的船程。韋賽本身只是個小小的行政城鎮，不是目的地。

我們的拉賈安帕站點把各個潛點逐一記錄下來，寫明每處的水流和所需深度。

實用提醒

• 簽證：馬來西亞和新加坡護照持有者作為東盟國民可免簽入境印尼30天，這個停留期不能延長，也不能轉成其他許可。其他國籍請自行核對簽證要求。

• 護照：至少還有六個月有效期，移民官可能會要求出示離境或回程機票。

• 入境卡：所有入境印尼的人都必須在落地前72小時內線上提交免費的All Indonesia入境卡，網址是allindonesia.imigrasi.go.id，也可以用同名應用。它取代了舊的海關和健康申報表，本身不是簽證。

• 現金：四王群島唯一的ATM在韋賽，多數民宿和船家只收現金。

• 網路：Telkomsel基本上是唯一能覆蓋到島上的運營商，訊號也時斷時續。上島前在大陸買好Telkomsel的實體卡或eSIM。

• 最容易踩的坑：14:00那班渡輪、第二筆入園費，以及以為過了韋賽還能刷卡。

這些事沒有一件是難的，只是耗時間。真正的錯誤是把四王群島當成峇里島行程後面加的一小段，而不是你專門飛這一趟的目的。給它八到十天，想快就走雅加達的紅眼航班，想省就走望加錫，出發前把兩筆入園費都付掉。如果你不想自己去拼航班、渡輪、許可和接駁船，Asik Travel也做這條線的行程。