スクートはシンガポールからラブアンバジョまで直行便で約3時間20分、週3便運航しており、コモド国立公園はバリ島以外でチャンギ空港から最もアクセスしやすいインドネシアの目的地の一つとなっています。2026年半ばの往復運賃は、シーズンや予約時期にもよりますが、おおよそSGD 290～SGD 570です。フライト日が合わない場合は、バリ島経由で数時間余計にかかりますが、若干安くなることもよくあります。
アクセス方法：区間ごとに解説
直行便があるからこそ、このルートを利用する価値があります。スクートは2025年12月にシンガポール～ラブアンバジョ線を就航しました。これは2025年半ばにJetstar Asiaが撤退して路線が空いたためです。その後2026年6月には週2便から週3便に増便されました。使用機材は112席のエンブラエルE190-E2で、小型機のため、学校の休暇週はすぐに満席になります。
スクートはチャンギ発をTR292、帰りをTR293として運航しています。ラブアンバジョはシンガポールと同じ時間帯（UTC+8）なので、時差を気にする必要はありません。運航曜日は就航以来変わっており、今年の掲載情報でも異なるパターンが見られるため、休暇を申請する前にスクートのラブアンバジョ路線ページで最新の運航曜日を確認してください。到着後については、コモド空港到着ガイドで解説しています。
シンガポール・チャンギ空港（SIN）からコモド空港（ラブアンバジョ、LBJ）まで：行きは約3時間20分、帰りは約3時間30分です。
2026年7月現在、週3便（火曜、木曜、日曜）運航しています。休暇を申請する前に曜日を必ずご確認ください。スクートは就航以来、すでに一度運航パターンを変更しています。
基本運賃には機内持ち込み手荷物のみ（10kg）が含まれます。預け荷物は別料金で、2026年半ばの一般的な料金は片道SGD 30～50程度です。
機内食、座席指定、ラウンジ利用は含まれておらず、有料オプションです。格安航空会社（LCC）であり、3時間半のフライトではその通りのサービスとなります。
運航曜日が合わない場合は、バリ島を経由しましょう。シンガポールからデンパサールまでは約2時間40分で1日に数便あり、デンパサールからラブアンバジョまではCitilink、Batik Air、Wings Air、AirAsia Indonesiaでさらに1時間20分から1時間30分です。この2区間目は2026年前半にIDR 550,000からIDR 800,000（約30ドルから44ドル）、おおよそSGD 45からSGD 65で販売されていました。適切な乗り継ぎ時間を取れば同日中に到着でき、1泊する必要はありませんが、便の間は少なくとも3時間空けてください。2枚の航空券はほぼ必ず別々の予約になるため、1区間目が遅れても誰も振り替えてはくれません。シンガポールからの定期フェリーはないので、実際にはどの選択肢も飛行機です。
ジャカルタ経由も使えますが、バリ島経由より総移動時間が長くなります。ジャカルタからラブアンバジョまでは約2時間30分で、Garuda Indonesia、Batik Air、Citilink、Super Air Jet、AirAsia Indonesiaが運航しています。マレーシアの読者には、シンガポールをまったく経由しない3つ目の選択肢があります。AirAsiaが2024年9月からクアラルンプール発ラブアンバジョ行きの直行便を週に数便運航しており、所要時間は約3時間40分です。
料金について
航空券は安い部分です。実際にお金がかかるのは船と公園料金で、この旅をバリ島での週末と比べるときに過小評価されがちなところです。当社のスピードボート日帰りツアーと3日間の乗合船中泊ツアーのキャビンで、それぞれの現在の料金をご確認いただけます。
スクート往復（シンガポール～ラブアンバジョ）：2026年半ばでおおよそSGD 290～SGD 570。早期予約で片道約SGD 130からの座席が見られることもあり、出発間際だとSGD 230～SGD 350程度になります。
バリ島またはジャカルタ経由で2枚の別々の航空券を利用する場合：往復合計で多くの場合SGD 250～SGD 500程度となり、直行便と比較した節約額は確かにあるものの、半日余計にかかる時間を考慮すると控えめです。
主要島周遊の高速ボートによる1日共同ツアー：2026年時点で1人約IDR 1,450,000（約¥13,100）（おおよそSGD 115）から。
乗合の船中泊ツアー、2泊3日：2026年時点で1人約IDR 6,000,000（約336ドル）から。同じ船をプライベートでチャーターすると数千万ルピアになります。
空港から街までのタクシー：約IDR 50,000（約¥500）～70,000（所要時間10～15分）。
コモドの公式料金体系は明確です。外国人の入場料IDR 250,000、港湾使用料IDR 25,000、それにグループごとに必須のレンジャー料がかかります。レンジャー料を割り勘にすると、平日の訪問は外国人1人あたりおよそIDR 400,000になります。数百万ルピアのプレミアム会員料金案は撤回されたので、まだそれを載せているページは無視してください。現実的な対策は、料金にどの費用が含まれ、どれをレンジャー詰所で現金で支払うのかを、船会社に書面で確認することです。当社のコモド国立公園料金ガイドで詳しい内訳を紹介しています。
旅行者をよく引っかける許可証ルール
2026年4月1日より、コモド国立公園では1日あたりの入園者数を公園全体で1,000人に制限しています。この人数にはダイバー、シュノーケラー、トレッカーがすべて含まれ、1日およそ3回の時間帯に分けて入園でき、政府のSiOra予約システムを通じて予約します。許可証はパスポート情報が必要で、通常2～3日前までに申請し、払い戻し不可・譲渡不可で販売されます。ほとんどの船会社が代わりに手続きをしてくれますが、その場合は出発当日ではなく、予約時にパスポートのスキャンデータを送る必要があります。7月にラブアンバジョに到着して翌日の船に乗ろうとする方法は、もう確実には通用しません。同公園の2025年の訪問者数は432,217人で、2025年7月のピーク日は新しい制限を大きく上回っており、まさにそのためこの制限が設けられました。
ベストシーズン
4月から10月は乾季で、多くの人が訪れる理由です。海は穏やかで、シュノーケリングの視界も良く、船は予定通り運行します。7月と8月の代償は混雑と価格であり、入園者数の制限でさらに顕著になっています。
6月、9月、10月：最もバランスの良い時期です。海は穏やかで、ピークシーズンより船も少なく、運賃も8月の水準より低くなります。
7月と8月：天候が最も安定し、最も人が集まります。フライト、船、公園の許可証は早めに予約しないと、希望の日程を確保できない可能性があります。
11月から3月：雨季です。雨は一日中降り続くというより、短い時間に激しく降ることが多いですが、西風のため海路は荒れ、視界は悪くなり、運航を縮小する業者もいます。その分、価格は下がります。
マンタ：情報源によって見解が分かれます。6月から10月がベストとする説もあれば、10月から4月とする説もあります。実際には、マンタポイントは一年のほとんどの時期に訪れる価値があり、誠実な業者なら遭遇を約束することはありません。
ラブアンバジョでの具体的なアクティビティ
ラブアンバジョの町自体は、ホテルが立ち並び、夕日がとても美しい現役の港町です。町が目的で訪れる人はいません。すべては海の上で起こり、本当の選択は長い日帰りツアー1回か、船中泊ツアーかです。船に傾いているなら、手付金を払う前にコモドのリブアボードの選び方をお読みください。
スピードボートによる日帰りツアー：午前5時30分頃にピックアップ、パダール島の尾根で日の出、レンジャーと共にコモド島またはリンカ島でドラゴン観察、ピンクビーチ、シュノーケリング休憩、午後半ばには町に戻ります。1日に詰め込むには多く、最後には疲れているでしょう。
1泊2日または2泊3日の船中泊ツアー：同じ場所を無理のないペースで巡り、さらにマンタポイントや夕暮れ時のコウモリの群れも楽しめます。安い船のキャビンは狭くて暑いです。販売代理店のレビューではなく、実際の船の最近のレビューを読みましょう。
ドラゴンの島では、レンジャー同伴でのトレッキングが必須です。これは形式的なものではありません。動物は野生であり、レンジャーがいるからこそ散策が安全に保たれています。
3日以上あるなら、フローレス島自体も時間をかける価値がありますが、コモド目当てで飛んでくる人はほとんど足を延ばしません。クンチャ・ウランは町から内陸へ約90分の、泳げる渓谷です。ワエ・レボは円錐形の屋根が並ぶ山村で、長いドライブに加えて2時間から3時間歩く必要があり、1泊が必要です。クリムトゥの火口湖は、島を横断する数日がかりのドライブの先にあります。
実用的な注意点
ビザ：シンガポールとマレーシアのパスポート所持者は、ASEAN国民として30日間のビザなしでインドネシアに入国できます。この滞在は延長や他の許可への変更はできないため、その範囲内で計画を立ててください。
パスポート：残存有効期間が少なくとも6ヶ月必要です。また、入国審査で航空券の往復または第三国行きの予約を求められることがあります。
到着カード：インドネシアに入国するすべての人は、到着72時間前までに、allindonesia.imigrasi.go.id または All Indonesia アプリから無料の到着カードをオンラインで提出する必要があります。これは以前の税関・健康申告書に代わるものです。ビザではなく、それだけで入国が許可されるわけでもありません。
現金：空港か町でルピアを引き出してください。BNI、BRI、Mandiri のATMが、外国のカードで通常利用できるものです。ホテルやダイビングショップでは Visa と Mastercard が使えますが、2～3％の手数料がかかることがよくあります。ワルン（小型食堂）、バイクタクシー、市場の屋台では現金かQRISです。港から離れたら、現金のみと想定してください。
通信：到着ロビーにはプリペイドSIMの販売所はなく、インドネシアのSIMはグラパリカウンターで本人登録が必要なため、飛行機に乗る前に購入するeSIMの方が簡単です。Telkomsel が島々で最も広いエリアをカバーしていますが、それでも船中泊ルートの一部では電波が届かなくなります。
手荷物：E190-E2型機の貨物室は狭いです。事前にオンラインで預け入れ荷物の許容量を購入しておきましょう。空港カウンターで購入すると、かなり割高になります。
まとめると、運航は週3日、飛行時間は3時間ちょっと、そして公園の制度はいまや思いつきより計画を重視するようになっています。航空券を予約した後ではなく前に、船と公園の許可証を手配し、日程を決める前にラブアンバジョに必要な日数を考えておきましょう。
よくある質問
シンガポールからラブアンバジョへの直行便はありますか？
あります。スクートがシンガポールからラブアンバジョまで直行便で約3時間20分で運航しており、チャンギ発がTR292、帰りがTR293です。この路線は2025年12月に就航し、2026年7月時点で112席のエンブラエルE190-E2を使って週3便運航しています。運航曜日は就航以来変わっているので、予約時にスクートの路線ページで確認してください。
シンガポールからラブアンバジョまでの往復航空券はいくらですか？
2026年半ばのスクート航空の場合、時期と予約時期にもよりますが、おおよそSGD 290からSGD 570程度です。受託手荷物は含まれておらず、通常片道SGD 30からSGD 50程度でした。バリ島またはジャカルタ経由で別々の航空券で行く場合、合計でSGD 250からSGD 500程度になることがよくありました。
シンガポール人やマレーシア人はインドネシアへのビザが必要ですか？
いいえ。シンガポールとマレーシアのパスポート保有者は、ASEAN諸国国民として30日間ビザなしで入国できます。ただし、その滞在は延長や変更はできません。パスポートの残存有効期間が少なくとも6ヶ月必要で、入国審査で帰国便または次の渡航先の航空券を求められる場合があります。また、全員が無料のAll Indonesia入国カードを到着の72時間前までにオンラインで提出する必要があります。
コモド国立公園のチケットは事前に予約する必要がありますか？
はい、2026年4月1日から必要です。公園は1日あたりの入場者数を1,000人に制限しており、時間帯指定のセッションで解放され、パスポート情報を使って公式のSiOraシステムを通じて予約します。通常は2～3日前までに予約します。許可証は返金不可、譲渡不可です。ほとんどの旅行会社は代理で予約してくれますが、パスポートのスキャンを早く送信する必要があります。
ラブアンバジョへはバリ島経由の方が安いですか？
場合によりますが、大きな差はありません。バリ島経由の場合、往復でSGD 250からSGD 500程度であるのに対し、直行便はSGD 290からSGD 570程度です。また、数時間の余分な時間と、別々の航空券であるための乗り継ぎ失敗のリスクがあります。直行便の運航日が休暇に合わない場合に利用するもので、節約のために利用するものではありません。
ラブアンバジョには何日必要ですか？
現地で3日間あれば公園を十分に楽しめます。1日だけのスピードボート日帰り旅行と休息日を組み合わせるか、3日間2泊のクルーズに参加します。さらに2～3日追加すれば、フローレス島内陸部も訪れられます。ワエ・レボだけでも1泊が必要で、クリムトゥ湖へは数日間のドライブが必要です。